Un moteur, une finition, difficile de proposer une gamme plus simple. Par rapport aux concurrentes, le rapport prix/équipements semble bon, mais il manque de série pour les trois niveaux d’équipement quelques éléments devenus basiques à ce niveau de prix comme le régulateur de vitesse (370 €), l’allumage automatique des phares (450 €), le pédalier en finition acier inoxydable (250 €) le mode voiturier (130 €) ou l’indispensable clim bi-zone (380 €) quand le conducteur se crache dans la main dans une montée de col et que son passager confiant ou inconscient somnole. Bon, l’équipement de série est bien moins succinct que chez Porsche, et la liste des options n’est pas encore aussi longue.


Revue de détail


La F Type S 380 ch offre en plus de la V6 340 ch (cf en bas de page) l’échappement sport actif, les suspensions sport à amortissement adaptatif, le différentiel à glissement limité, les freins Haute Performance (380 mm à l’avant et 325 mm à l’arrière), les jantes 19’’ Propeller avec étriers de freins noirs, la dynamique de conduite configurable avec menu spécifique via l’écran tactile, une finition de la console centrale en Dark Hex Aluminium avec logo ‘‘S’’, la finition Ignis sur les palettes du volant, les boutons de démarrage et de mode de conduite, l’éclairage intérieur ambiant modulable à 5 tons (du bleu phosphorescent au rouge), une finition noire brillante sur les ouïes d’aération du capot, du pare-chocs et sur les ouïes latérales, sur les appendices avant et arrière, sur les grilles de calandre et le bas de pare-chocs arrière.


La F Type R s’arroge en plus les freins Super Performance (380 mm à l’avant et 376 mm à l’arrière), les suspensions ‘‘R’’ , des jantes en alliage 20 pouces Gyrodyne finition argent avec étriers de freins rouges, l’échappement sport actif modulable depuis l’habitacle et la quadruple sortie d’échappement, les sièges Performance griffés ‘‘R’’, le volant Sport à base plate orné du logo ‘‘R’’ avec palettes Ignis, la garniture de console en finition Dark Technical Weave Aluminium, les tapis de sol estampillés ‘’R’’, le pack Finition Cuir (accoudoir central, haut des portières, haut du tableau de bord). Les finitions premium du Coupé R comprennent aussi du cuir sur le tableau de bord, les accoudoirs, les habillages de portes et la console centrale. Une garniture de pavillon en cuir ou en suédine est disponible en option. Le poste de conduite tourné vers le conducteur dispose d’un volant cuir à méplat de petit diamètre orné du logo R. Un volant circulaire est proposé en option gratuite.


L’habillage intérieur Jet tout cuir et suédine est disponible en option sur tous les modèles. On retrouve la suédine sur les assises et dossiers des sièges, les habillages de porte, le tableau de bord et le pavillon ; l’ensemble peut être complété par un volant en suédine également.


Le coupé V6 340 chevaux dispose de série du Dynamic Mode, de la suspension sport, du freinage Performance (disques de 354/325 mm avant/arrière) avec des étriers argent, de jantes 18’’ Vela et d’un système de contrôle de la pression des pneus. A l’extérieur, il exhibe ses phares Xenon avec feux de jour à Led et lave-phares, des feux arrière à Led, les poignées de porte escamotables, le spoiler arrière à déploiement automatique, la double sortie d’échappement centrale, des rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement avec rappel de clignotants. A l’intérieur, il a droit de série à la climatisation automatique avec ouïes centrales escamotables électriquement, au système audio Jaguar 180W à 6 haut-parleurs (deux systèmes Meridian sont en option à 10 ou 12 haut-parleurs avec une puissance de 380 W ou 770 W) avec radio AM/FM et lecteur CD en façade, compatible MP3, à l’interface media avant avec prise auxiliaire et prise USB, à l’écran tactile 8’’ à affichage couleur, aux sièges sport en suédine et cuir, réglables en 6 directions (hauteur de l’assise et inclinaison du dossier - électriquement, avant/arrière - manuellement), à la colonne de direction réglable électriquement, au volant cuir avec des palettes noires, à l’ordinateur de bord avec affichage central de 5’’, à 2 prises 12V, etc.