Guide des stands Mondial 2014 - Ferrari, "turbo power"

458M ? 458M-T ? Le nom de la nouvelle variante de la 458 reste pour l'heure inconnu, mais une chose est en tout cas quasiment sûre aujourd’hui, elle abandonnera l'alimentation naturelle pour la suralimentation par turbocompresseur. Une première chez Ferrari depuis bien longtemps, mais il faut dire que les dernières autos à avoir adopté un turbo chez Ferrari n'étaient pas du genre à passer inaperçues. Les F40 et 288 GTO sont en effet aujourd'hui deux autos mythiques du passé de Ferrari qui sont des valeurs sûres en collection.

La question, donc, c'est de savoir si la 458 renouvelée pourra autant marquer les esprits que ses devancières. Cela semble quand même bien compliqué, mais cette 458 aura en tout cas pour elle une puissance largement revue à la hausse grâce au nouveau V8 3.8 biturbo. La 458 va-t-elle perdre de sa fougue et de son efficacité ? Quelles seront les modifications apportées au châssis et à l'esthétique de l'italienne ? Va-t-elle mettre toute la concurrence d'accord ? Si vous souhaitez le savoir, nous vous invitons à Paris début octobre, ou sur Caradisiac pour les premières informations !