Paul Pellerin Le 14/02/2012 à 10:00

7. Hyundai i10

La petite coréenne se fait très discrète. Si le restylage opéré en 2010 lui a permis de s'aligner sur le nouveau design de la marque, la petite Hyundai n'est pas aussi moderne que sa cousine Kia Picanto totalement renouvelée l'an dernier. Sous son capot on a le choix entre un 1.1 de 66 ch atone ou un 1.2 de 85 ch pétillant.

Qu'il est difficile de concurrencer la Twingo de Renault, vraie star des mini-citadines. Afin de tenter de se rapprocher d'elle, Hyundai propose une offre originale avec une auto disponible en cinq portes et capable de transporter cinq personnes. Son bloc 1.2 de 85 ch permet de se faufiler partout en ville ou d’oser des parcours plus longs sur route. Il est disponible avec une transmission manuelle ou automatique à quatre rapports. Le plus étonnant chez cette auto, c’est que malgré sa taille réduite, il y a de l’espace à l’intérieur, c’est même mieux que sa cousine Kia Picanto. L'autre bon point de l’i10 est son coffre qui, avec 225 litres, se classe parmi les plus spacieux de la catégorie et permet de ranger ses courses sans aucun problème. En revanche, on est plus circonspect en matière de tenue de route, sans que la sûreté de cette auto soit mise en cause, la direction offre peu de ressenti, les suspensions sont trop fermes et le freinage manque d’efficacité.