Les bolides italiens

C'est la confirmation l'année suivante du mieux être. Andruet s'impose enfin au rallye de Monte Carlo sur Alpine. Ce sera sa dernière grande victoire pour la firme Dieppoise. Se considérant mal payé il part chez Lancia. Sur Stratos il remporte le rallye du Var et associé à Sandro Munari, termine 2e de la Targa Florio.

La suite de sa carrière, Jean-Claude va la faire avec les constructeurs italiens. Lancia tout d'abord, vainqueur en 1974 du Tour de Corse et du Tour d'Italie sur Stratos. Puis début 1977, il participe activement aux Championnat Mondial avec Fiat (victoire San Remo 1977). Les 131 Abarth sont les voitures à battre et Andruet va pendant quatre ans (de 1977 à 1980) truster les victoires en Championnat de France (vice champion en 1980).

1981, marque le début de l'association avec Ferrari France en rallyes (vice Champion d'Europe en 1981) sur une 308 GTB. 24 Heures du Mans la même année, sur une 512 BB il gagne la catégorie IMSA. 1983 et 1984, la Ferrari est délaissée au profit d'une Lancia 037. Et toujours des victoires en Championnat de France (Cévennes, Rouergues...).

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