Les notes de l'essai

Honda Civic 1.4 i-VTEC 100 ch
Sécurité
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
Active
Facilité de contrôle
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Aide à la conduite
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Visibilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Passive
Airbags
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Crash-test EuroNCAP
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Budget
  • 5.8
  • 5.8
  • 5.8
  • 5.8
  • 5.8
Prix d'achat
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Rapport prix / équipement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Garantie, programme d'entretien
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Facilité de revente
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Confort
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Suspensions
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Insonorisation
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Siège avant, position de conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Siège arrière, habitabilité
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Conduite
  • 5.714285714285714
  • 5.714285714285714
  • 5.714285714285714
  • 5.714285714285714
  • 5.714285714285714
Moteur
Puissance / Performance
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
Souplesse
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Reprises
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Direction
Précision
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Diamètre de braquage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Aspects pratiques
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
Coffre : volume, forme, accès
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Modularité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Ergonomie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Petits rangements
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série (Version de base)
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de la finition
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Originalité du design
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Écologie
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
  • 5.5
Bonus / Malus
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur polluant
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5