Comme tous les autres secteurs de l’économie, la presse et plus particulièrement celle consacrée à l’automobile, est obligée de faire le grand saut vers la monnaie unique. Pourfendeurs de nombreuses arnaques, ces journaux ont-ils respecté scrupuleusement les consignes de l’Etat ?
Pour vérifier, nous nous sommes amusés à comparer les prix de ces magazines. Apparemment, une chose est sûre : la conversion à l’euro n’est pas une science exacte.
Nom du magazine |
Prix en Francs |
Prix en Euros |
Variations |
Auto Plus |
9,85 |
1,50 |
- 15 centimes |
Le Moniteur Automobile |
19 |
2,90 |
+2 centimes |
Auto Hebdo |
20 |
3,05 |
-3 centimes |
Auto Journal |
21 |
3,20 |
+1 centime |
Auto Moto |
17 |
2,59 |
- 1 centime |
L’Automobile Magazine |
22 |
3,35 |
-3 centimes |
Au petit jeu des comparaisons, certains magazines profitent du passage à l’Euro pour faire une petite ristourne à leurs lecteurs. C’est le cas par exemple pour Auto Plus (-15 centimes), Auto Hebdo, l’Automobile Magazine et dans une moindre mesure Auto Moto (-1 centime). En revanche, le Moniteur Automobile fait payer plus cher son journal (+ 2 centimes). Mauvais point également pour Auto Journal qui augmente ses tarifs (+ 1 centime). En fait, certains titres ont procédé à des hausses tarifaires avant le passage à la monnaie unique, c’est le cas du Moniteur Automobile. Ce phénomène est également accentué par les règles d’arrondis. Nous avons converti et reconverti les prix et nous n’avons pas trouvé de piège. Les hausses sont les conséquences directes des règles d’arrondis.
Les bons élèves : Auto Hebdo, l’Automobile Magazine, Auto Moto et Auto Plus.
Pour éviter toutes les fraudes du passage à l’euro, une solution existe : consulter l’actualité du monde de l’automobile sur votre magazine en ligne : www.caradisiac.com. Chez nous, pas de flambée des prix car 0 franc multiplié par 6,55957 = 0 €.
Indice d’euro-risque : € risque faible.
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