7. Mondial de Paris : Les vérités de l'œil de lynx page 7

SI VOUS AVEZ PLUS DE TEMPS...

ALFA 147	Facelift De Silva discrètement retouché par Giugiaro. Il y a pire comme chirurgien.
BMW 535d	Nouveau Diesel 3.0 l - 272 ch - 560 Nm, bi-turbo à suralimentation étagée qui prend 5000 tours. Embarrassant pour le V8 4.0 l - 258 ch - 600 Nm…Le 3.0 l - 218 ch - 500 Nm demeure sous l'appellation 530d.
BMW 630Ci	Nouveau 3.0 l - 260 ch - 310 Nm. Culasse en alliage alumagnesium, Valvetronic ameliore acceptant de prendre 7 000 toursv
BMW: Toutes	Généralisation de l'offre de feux stop bi-intensité en fonction du freinage. Jolies LED sur le haut de gamme. Des années de lobbying pour homologuer le systeme.
CITROEN C3	Option Stop/Start automatique du moteur a l'arret (1.4 l - 90 ch essence) avec un alternateur démarreur renforcé de Valeo. Cette Prius du pauvre permet à PSA d'annoncer un gain conso de 10 % en usage urbain et 15 % en urbain " intensif ". Sûrement 100 % si l'on est daltonien et qu'on hésite la journée devant le feu.
FORD Mondeo	Moteurs : un V6 essence 3.0 l - 204 ch - 280 Nm sous la ST 220 et surtout un nouveau Diesel 2.2 TDCi (155 ch - 360 Nm, 400 avec overboost) issu du 2.0 l FORD de la Mondeo et non du 2.0 l PSA de la Focus. Injecteurs 7 trous au lieu de 5. Contrairemement au gruyere, plus de trous = plus de goût.
MASERATI GT et Spyder	Facelift annuel museau affine style Quattroporte mais bouclier arrière lourdingue.
MERCEDES Classe E	280 CDI L6 3.2 l - 177 ch - 425 Nm soit exactement les mêmes valeurs que le 5 cylindres E270 qui reste au catalogue. Juste pour choisir entre la melodie rauque du 5 et le veloute du 6. Et si le vrai luxe c'était le choix de la musique ?
MITSUBISHI Outlander	2.0 l turbo essence 202 ch - 303 Nm issu de la Lancer Evo VIII. Voilà qui va faire plaisir aux concessionnaires qui attendent un diesel depuis des lustres…
NISSAN Patrol GR	Facelift toujours authentique mais moins rustique… (bouclier calandre et planche de bord). Le couple du 3.0 l diesel passe de 323 a 390 Nm.
NISSAN Primera	Tableaudebordlift 4 compteurs pour le prix de 3. La QP interieure progresse avec de nouveaux panneaux et une console modifiée.
PORSCHE Cayenne	Targa version avec un toit ouvrant verre en 4 parties qui bougent dans tous les sens.
SAAB 9-3	1.9 l TiD de chez FIAT-ALFA en 8 soupapes (120 ch) et 16V - 150 ch - 315 Nm. Remplace le 2.2 l OPEL comme sur les Vectra et Signum.
SKODA Fabia	Facelift feux arriere, protections laterales et baisse de prix. Rare.
SUZUKI Liana	Facelift face avant et planche 100 % nouvelle. 1.4 l HDI -90 ch de PSA
TOYOTA Corolla	Facelift boucliers, phares et des efforts en NVH (pare-brise acoustique). Nouveau 1.4 l D4D de la Yaris 90 ch - 180 Nm qui remplace le 2.0 l a iso puissance
VW Golf	4Mochonne sur TDI 105 et 140 ch pour 1500 Euros, soit moins de 400 euros la Mochonne. Une affaire. Toujours le systeme Haldex qui en fait une traction en permanence sauf les week-end de ski. Une option mauvaise route est aussi proposée(+20mm de garde au sol et tarages affermis). L'art de vendre la SUSREN sur son marche intérieur…Pas bête. Couche de chrome (autour des phares et a l'interieur) pour remonter les ventes..ça c'est de l'analyse approfondie. GTI 2.0 T FSI 200 ch FSI de l'A3 et calandre imitant le single frame…d'AUDI !
VW Passat 2.0 l TDI	136 ch - 320 Nm FAP
VOLVO S60-V70	Facelift centre sur le museau arrondi avec calandre coupe- frites noire (S60) ou a lignes verticales chromees (V70). La T5 progresse en puissance (+10 ch - 260) et couple (+20 Nm - 350). Systeme Blind Spot anti angle mort par camera (donc inutilisable par pluie ou brouillard !), verre hydrophobe pour les vitres latérales et les retros.
Volvo XC	90 V8 4.4 l 315 ch - 440 Nm tout alu et super compact (V a 60 degrés + arbres d'équilibrage) d'origine nippone (YAMAHA) et non FORD. Nouvelle transmission 4WD Haldex et BVA 6.