Cela faisait trois ans qu’Opel n’avait plus de véhicule à transmission intégrale à son catalogue. La carrière de l’Opel Frontera s’étant arrêté en 2003. Pour son retour, Opel est parti d’une page blanche mais l’Antara partage ses soubassements (châssis, moteurs, boîtes) avec son cousin, le Chevrolet Captiva qui offre 7 places alors que l’Opel n’en a que 5. Avec 4.57 m de long, l’Opel est l’un des SUV les plus imposants de la catégorie. L’Opel Antara sera disponible avec 4 motorisations. En essence un 2.4 de 140 ch et un 3.2 V6 de 227 ch (provenant de chez Holden) uniquement disponible en boîte automatique. En diesel : deux versions équipées d’un filtre à particules du 2.0 CDTI (127 et 150 cv).
Malgré une commercialisation qui interviendra dans 2 mois, on connaît déjà les prix de vente : entre 27 940 et 36 290 €.
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