Pour réduire les coûts de conception et de fabrication de ce 4x4 "Made in Bentley", Volkswagen fournira la plateforme du Touareg et puisera chez Audi pour la transmission intégrale. Ce sera celle de l'Audi Q7. Bentley soignera tout particulièrement le confort de son modèle, celui-ci devrait être doté d'une suspension active avec possibilité de régler la hauteur de caisse en fonction des conditions du terrain (haute lors des passages dans la nature, basse en cas de haute vitesse sur autoroute). Ce concurrent direct des Audi Q7, BMW X5 et autre Mercedes ML, disposera sous son capot du même bloc W12 que la Bentley Continental GT, mais dans une version "dégonflée" (500 ch au lieu de 550 ch) et plus coupleuse. Au sujet du couple, il se murmure que Bentley à l'occasion de la sortie de ce modèle pourrait se mettre au diesel. En installant dans le compartiment moteur de ce 4x4, le superbe V10 TDI de 313 ch qui équipe le Touareg. Sur le plan du style, cette auto s'inspirera de celui de la Continental GT, qui est également commun aux modèles dérivés de celle-ci (Flying Spur, futur cabriolet GTC.). Appartenant à la même famille, ce 4x4 pourrait s'appeler finalement GT SUV, ou GT 4x4. Mais cela nous ne le saurons avec certitude que lors de son lancement qui devrait avoir lieu selon nos prévisions en 2008.

Lire aussi

  • Bentley Continental GTC

Forum

Les fans de Bentley se défoulent sur le forum