Oreca, la "petite" entreprise de Hugues de Chaunac était un des bras armé de Seat en WTCC qui engageait 2 autos pour Yvan Muller et Tiago Monteiro. D'ailleurs, le bras était si bien armé que Yvan Muller devenait l'an dernier champion du monde de la discipline au volant d'une Seat Leon TDi.

Mais l'idylle n'ira pas plus loin puisque le patron en personne a déclaré à Autosport que le partenariat cessait après la dernière course de la saison à Macau.

"Je peux confirmer que nous arrêtons avec Seat, c'est sûr à 100%. Je pense qu'ils partiront en 2010 sur les bases d'un plus petit engagement."

De son côté Jaime Puig a démenti une réduction de l'effort de Seat en 2010 et précisé que la décision d'Oreca était motivé par les changements dans l'équivalence règlementaire entre les diesel et les essence annoncée pour l'an prochain. Puig s'est contenté de dire :

"Nous attendons de savoir qu'elles seront les règles exactes et ensuite nous déciderons."

Oreca rebondira où (ou avec qui) l'année prochaine ? La question est posée.