7. À retenir : belle ouvrage
Ce coupé Classe E est plutôt statutaire. Il affirme enfin son rang en prenant une dimension (et DES dimensions) digne de lui. Esthétiquement plaisant, à l'extérieur comme à l'intérieur, mécaniquement réussi, mais surtout en essence, on peut dire de lui que c'est de la belle ouvrage.
L'équipement est à la pointe, la conduite autonome bluffante, les possibilités de personnalisation telles que vous n'aurez jamais le même que votre voisin.
Sur la route, et avec le diesel de notre essai, le comportement n'est pas le plus affûté, mais opter pour une motorisation essence doit améliorer les choses. Dans tous les cas, la synthèse de confort est réussie.
Et les prix, élevés dans l'absolu, se révèlent presque bien placés lorsque l'on scrute la concurrence éparse.
Caradisiac a aimé
- Le look statutaire
- Le niveau d'équipement
- La conduite semi-autonome bluffante
- L'accord moteur-boîte réussi
- Le niveau de confort exceptionnel
Caradisiac n'a pas aimé
- Les portières lourdes
- Le volume de coffre toujours un peu juste
- L'absence de diesels plus nobles au lancement
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