3. A retenir : la Clio, la valeur sûre de la catégorie
Lors des premiers essais de la MG 3, on avait noté les points forts de ce modèle à savoir ses tarifs, son équipement très complet, sa frugalité et sa garantie 7 ans/150 000 km. Toutefois, aujourd'hui, face à la Renault Clio, elle doit s’incliner. La française l’emporte grâce à sa présentation intérieure nettement plus soignée, son style plus réussi, sa valeur de revente supérieure, mais surtout son comportement routier mêlant dynamisme et confort largement supérieur à celui de la MG. Victoire donc de la Clio, mais cette MG 3 prouve clairement que l’offensive du constructeur chinois ne va pas se cantonner à l’électrique.
MG 3 Luxury | Renault Clio Hybrid Techno | ||
---|---|---|---|
Budget | |||
Coût d'achat | |||
Bonus/malus | |||
Consommation : données constructeur | |||
Consommation : relevés Caradisiac | |||
Courroie de distribution/chaîne | |||
Cote attendue | |||
Durée de la garantie | |||
Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
Pratique | |||
Qualité de la finition | |||
Rangements | |||
Modularité | |||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
Longueur maxi de chargement | |||
Places AR : longueur aux jambes | |||
Places AR : largeur aux coudes | |||
Places AR : garde au toit | |||
Plancher plat | |||
Rapport prix/équipements | |||
Aides à la conduite | |||
Conduite (liaisons au sol) | |||
Confort | |||
Multimédia | |||
Style intérieur | |||
Style extérieur | |||
Sur la route | |||
Agrément moteur | |||
Agrément boîte | |||
Amortissement | |||
Dynamisme | |||
Emissions polluantes à l'usage | |||
Insonorisation | |||
Maniabilité | |||
Performance | |||
Position de conduite | |||
Sécurité | |||
Degré maximal d'autonomie | |||
Freinage | |||
Systèmes de sécurité | |||
Visibilité périphérique | |||
Note globale : | 13,9 /20 | 14,3 /20 |
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