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Sergio Marchionne dévoile un nouveau plan stratégique pour le groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles), couvrant la période 2018-2022. Découvrez avec nous ses grandes annonces en direct.

Pour protester face à la conversion de certaines raffineries à l'huile de palme, la FNSEA (fédération nationale des syndicats d'exploitants agricoles) vient d'annoncer qu'elle allait entamer une période de blocage des raffineries françaises. Celle de La Mède, près de Martigues (13), semble tout particulièrement visée.

Les députés européens ont voté une résolution qui demande à la Commission de mieux lutter contre la fraude au compteur kilométrique. Un super-fichier des kilométrages est évoqué.

Selon Mediapart, PSA et Renault auraient utilisé un logiciel qui aurait fait augmenter les prix de pièces détachées, les constructeurs profitant de leur monopole sur ces éléments.

Le grand patron de FCA pourrait annoncer le 1er juin la fin de Chrysler, dont les ventes sont devenues confidentielles. Fiat serait réduit au minimum. Sergio Marchionne miserait tout sur Jeep, Maserati et Alfa Romeo.

Avec le lancement en Europe du C5 Aircross, l'usine de Rennes va arriver à saturation. L'usine de Sochaux va donc produire une partie des Peugeot 5008. L'Opel Grandland X sera délocalisé en Allemagne.

Trois quarts des clients français choisissent la finition la plus haut de gamme. Ce qui fait que DS arrive à vendre des voitures à plus de 50 000 €.

Un avocat a décidé de traquer les sociétés privées qui mettent à la fourrière des autos avec des véhicules non réglementaires. Un ancien employé a par ailleurs révélé que des chauffeurs travaillent sans permis valable.

Avec une croissance constante ces dernières années, le segment du pickup a intéressé nombre de constructeurs qui n'étaient jusqu'à présent pas investis. La multiplication de l'offre n'a toutefois guère chamboulé le marché qui tourne toujours autour de trois modèles principaux.

Ces derniers temps, le diesel est en ligne de mire des pouvoirs publics, mais nous avons probablement franchi un cap ces derniers jours avec la commissaire européenne à l'industrie qui annonce publiquement que c'en est désormais "fini" du diesel, condamné à mourir.