Au cours d'une année, les mouvements de designers sont toujours nombreux. C'est vrai aussi bien pour les équipes que pour les responsables qui n'ont plus leur entière carrière liée à un constructeur comme c'était souvent le cas auparavant.
Notre rubrique « design » présente parfois des projets un tantinet gratuits. Pures et simples spéculations, elles nous font souvent rêver… et c’est tout. Tel n’est pas tout à fait le cas des différents sketchs repris dans notre galerie
La petite boutique de l'americano-danois Henrik Fisker s'apprête à présenter une version découvrable de sa redoutable (esthétiquement parlant) hybride Karma au salon de Détroit. Nous en avons eu un tout petit aperçu il y a peu, ce qui a suffi
Peut être avez-vous déjà vu passer dans nos colonnes, quelques réalisations de Burton. L'entreprise est hollandaise et se trouve être la Mecque planétaire de la 2CV. Si vous aimez la "2 pattes", c'est là bas qu'il faut aller. En plus de
Alfredo Stola qui ne conduit plus les destinées de la boutique qui porte son nom a créé Studio Torino. Précédemment, le RK Coupé nous dévoilait un des penchants du bonhomme : couvrir des découvrables.
De tout temps, la maison Pininfarina a perdu ses designers vedette. Cette instabilité démontre que la vie ne doit pas être toujours facile dans cette entreprise familiale.
Les concours de design pullulent pour la simple et bonne raison que les écoles de design se multiplient et que les aspirants designers sont de plus en plus nombreux. Il n'y a pas forcément besoin de concours pour être submergé de propositions
Comme chaque année, le salon de Los Angeles s'accompagne d'un grand concours de design qui met à contribution les bureaux de style des grands constructeurs. Sorte de récréation pour créateurs fatigués des contingences techniques de la série,
Les designers Renault sont pour vous des incompétents ? Le dernier Peugeot 3008 vous fait marrer ? La Citroën C6 est arrogante ? Une Porsche 911 est une insulte à l'évolution esthétique ? Une Lambo, c'est pas beau ? Une Ferrari, c'est pourri ?
Pour les amateurs de Corvette, la Stingray occupe une place à part dans les différentes générations de la sportive américaine qui se sont succédées depuis la C1 de 1953. Ses lignes puissantes et taillées à la serpe en font en effet un
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