Renault vient d'officialiser un partenariat avec le plus gros opérateur mondial d'autoroutes, Sanef. Le but est de tester la communication entre les futurs véhicules autonomes et les infrastructures sur autoroute, comme les péages. La marque au losange est déjà en train de tester le passage autonome à la barrière.
Le groupe PSA fait de la recherche sur les voitures autonomes l’une de ses priorités. Son objectif : proposer des véhicules à conduite « sans les mains » dès 2020. Caradisiac a pris place à bord d’un des prototypes développés par le constructeur.
La qualité du son dans les automobiles s'est nettement améliorée avec le temps et la participation de spécialistes du genre, comme Bang & Olufsen ou encore Bose. Mais la plus grande révolution pourrait venir d'un équipementier. Continental dévoile en effet un prototype de voiture sans haut-parleurs. Explications.
Le prochain cycle européen d'homologation va être un véritable casse-tête pour les constructeurs qui vont devoir redoubler d'efforts pour dépolluer des moteurs déjà dotés d'innombrables dispositifs. Pour faire plus simple, Volkswagen a choisi le "mild hybrid" en 48V, et la première auto à en bénéficier serait le prochain SUV T-Roc.
La sécurité automobile ne se limite pas aux dangers imminents, aux risques de collision et aux freinages d'urgence. Elle est aussi liée à l'environnement moins proche, et c'est dans cette optique que Volkswagen compte lancer la communication sans fil entre véhicules et infrastructures dès 2019.
Seat dévoilait hier la nouvelle Arona, un petit crossover urbain dont le succès est déjà programmé. La marque espagnole en a profité pour parler de l'avenir, et l'un des responsables a confirmé que les futures électriques auraient droit à des variantes Cupra. Le futur du sport s'annonce en batteries, et en silence.
L'association suisse TCS a testé trois types de freinage automatique, d'abord en conditions normales puis en faisant varier des paramètres. Les résultats sont plutôt satisfaisants.
La technique pousse déjà à la roue qui est promise à se métamorphoser en centrifugeuse. Ceci par la magie du politique qui s’apprête à tout faire pour que la voiture autonome devienne au plus vite notre quotidien. Et pas qu’un peu : cette volonté affirmée nous vient du G7. Soit l’organisation qui réunit les sept pays les plus industrialisés qui se retrouvent en ce moment à Cagliari (Sardaigne).
La nouvelle génération de Nissan Leaf sera bientôt dévoilée mais le constructeur japonais prend les devants en annonçant la présence du système ProPilot qui permettra à la Leaf d'être quasiment autonome sur autoroute.
En bonne limousine qui se respecte, la nouvelle génération d'Audi A8 adoptera tout un tas de technologies avant-gardistes qui pourront se retrouver demain sur l'Audi de monsieur tout le monde. Cette fois, l'A8 passe à l'amortissement prédictif et aux quatre roues directrices.
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