Après la Classic 350, Royal Enfield renforce sa gamme rétro avec deux nouvelles déclinaisons de sa petite cylindrée. Les Royal Enfield Classic Signals 350 sont déjà disponibles en deux coloris à partir de 5 390 €.
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Après le SR4 Max, Voge ajoute un second scooter dans sa gamme avec le SR125. Attendu pour le milieu de l’année 2023 dans les points de ventes de la marque Voge, le SR125 dispose de sérieux arguments à faire valoir.
Dévoilé sur le stand de la marque italienne Fantic lors du salon de Milan en novembre dernier, le scooter baptisé Electric arrivera sur le marché dans les prochaines semaines à partir de 3 990 €.
Pour ce début d’année 2023, Suzuki renouvelle ses offres sur la gamme V-Strom 1050, que ce soit sur la version standard du trail ou sur la déclinaison XT. Bonne nouvelle, la Suzuki SV650 profite pour sa part d’une baisse de prix et est désormais accessible à partir de 6 999 €.
Présenté sur le salon de Milan en novembre dernier, le scooter Seat Mó 125 Performance est dès à présent disponible en commande à partir de 8 900 € ou 146 € par mois. Les premières livraisons de ce nouveau scooter électrique sont attendues dans les prochains mois.
Dévoilé lors de l’ultime édition du salon EICMA de Milan en novembre dernier, le millésime 2023 du scooter Kymco AK 550 arrivera en France au printemps prochain. Le scooter GT du constructeur taïwanais sera commercialisé à partir de 10 999 €.
Alors que le Dakar 2023 vient de s’élancer, certains nostalgiques vont pouvoir se replonger dans les années 1980 grâce à un kit développé pour la Yamaha Ténéré 700 par la société italienne Unit Garage. Une personnalisation qui reprend les couleurs de la Yamaha Ténéré XT 600 Dakar de 1986.
Pour célébrer son année sportive couronnée de succès en MotoGP et en Superbike, Ducati a dévoilé il y a quelques jours une série limitée à 520 exemplaires de sa Panigale V4 : 260 unités pour la Panigale V4 Bagnaia 2022 World Champion Replica et 260 unités pour la Panigale V4 Bautista 2022 World Champion Replica. Toutes les motos ont été attribuées en quelques heures seulement.
Après avoir retrouvé la première marche du podium des constructeurs en 2021, Honda confirme son statut en 2022. Avec 30 941 deux-roues immatriculés en 2022, Honda fait tout de même moins bien qu’en 2021, où 35 198 véhicules avaient alors été vendus.
Après Honda, Yamaha a levé le voile sur les tarifs des millésimes 2023 de son catalogue. Malgré une concurrence de plus en plus féroce, la marque japonaise a fait le choix d’augmenter les prix de la quasi-totalité de ses modèles de motos et scooters.
