Gaokin, le nom ne vous dit sans doute pas grand-chose, et pourtant la firme chinoise est déjà présente en Europe par l’intermédiaire des moteurs qui animent les motos de la marque Brixton. Partenaire du groupe KSR depuis plusieurs années, Gaokin propose également ses propres modèles sur le marché chinois, et notamment la Thor GK 1000. Un custom que l’on pourrait bientôt retrouver en Europe.
En deux roues comme ailleurs, certaines comparaisons sont presque inévitables. La confrontation ainsi entre la Yamaha Ténéré 700 et la récente Aprilia Tuareg 660 tombait sous le sens, attirant tous les regards par la relative simplicité affichée de ces Trails mid-size, leurs poids tous pleins faits contenus et leurs véritables prétentions tout-terrain. Prétentions, qui restent malgré tout cependant bien différentes à y regarder de plus près dans les autres domaines… Esthétisme, confort de roulage, électroniques à bord ou sensations au guidon, on vous embarque aujourd’hui sur route et dans les chemins, pour départager ces deux prétendantes.
Il a beaucoup été question de roadsters cette semaine dans l'actualité moto et scooter. Un roadster de retour avec la Honda Hornet 2023, du roadster sportif avec la famille Ducati Streetfighter V4 2023, du roadster en développement avec la CFMoto NK800 et un vénérable roadster qui repart pour une année avec la Suzuki SV650. Enfin, le comparatif de la semaine met aux prises la star du marché des maxiscooters, le Yamaha TMax au gros scooter électrique le plus vendu : le BMW CE 04.
Zeway vient de lever le voile sur son premier scooter électrique. Baptisé swapperTriango, cet équivalent 125 cm3 complète la gamme et se dote de deux batteries interchangeables. Les premières livraisons devraient intervenir au printemps 2023.
Marque espagnole historique fondée en 1934, Rieju brille dans les compétitions off-road depuis les années 1980. Toujours installée en Catalogne, entre Girone et Barcelone, la marque produit aujourd’hui environ 20 000 motos par an.
Présentée à l’occasion du dernier salon Intermot de Cologne il y a deux semaines, la nouvelle Honda Hornet arrivera dans les concessions de la marque au début de l’année 2023. Pour faire partie des premiers à enfourcher le frelon version 2023, les réservations viennent d’ouvrir.
Plus abordable et moins puissante que les stars du segment, la Royal Enfield Himalayan se veut, elle aussi, tailler pour l’aventure. C’est sur ses terres de l’Himalaya que nous l’avons mise à rude épreuve.
Pour le cinquième épisode de sa web série Ducati World Première, la marque de Bologne a présenté les millésimes 2023 de la famille Streetfighter V4. Trois versions du roadster sportif sont au programme en 2023 : la V4, la V4 S et la V4 SP2.
La retraite attendra encore quelques mois pour la vénérable Suzuki SV650. Le roadster mid-size Suzuki sera bel et bien au rendez-vous en 2023 avec comme seule nouveauté une mise à jour de ses coloris.
Après un mois d’août plutôt terne (11 520 deux-roues motorisés neufs immatriculés) et des chiffres en baisse de 9,4 % par rapport à l’année 2021, le marché des motos et scooters est repassé au-dessus de la barre des 15 000 véhicules vendus en septembre. Un marché toujours dominé par Yamaha devant BMW, Honda, Triumph et Kawasaki. Bonne nouvelle, en difficultés ces derniers mois, Harley-Davidson et Suzuki retrouvent des couleurs avec des résultats en nette hausse.
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