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Les concessionnaires BMW vont avoir du travail. La marque allemande va procéder à une vérification du cardan sur les BMW R 1200 GS, R 1250 GS et R 1200 RT fabriquées à partir de 2013. Soit plus de 440 000 motos au total, dont 40 785 en France.

Malgré ses ambitions de rivaliser avec Zero, la société Lightning Motorcycles peine à s’imposer sur le marché des motos électriques. Avec deux modèles sportifs actuellement au catalogue Lightning manque encore de propositions sur un marché toujours plus dynamique. Pour y remédier, la marque californienne est en plein développement d’un trail électrique.

La H2 SX et à plus forte raison la H2 SX SE de 2018 n'est pas une inconnue. Pour autant, elle n'a pas encore su convaincre sa cible potentielle : les gros rouleurs en mal de sensations ou non, les possesseurs de ZZR 1400, Hayabusa ou encore de n'importe quelle routière ou sportivo GT, une espèce en voie de disparition. Ses arguments ? Oubliez-les et découvrez ceux de la nouvelle version SE. Une nouveauté 2021 réinventant la H2 SX et corrigeant tous ses défauts. Ou presque.

Espérés depuis de longue date, les premiers modèles de motos électriques et hybrides de Kawasaki n’ont pas donné de nouvelles depuis plusieurs mois. Un mutisme qui pourrait bientôt prendre fin avec la sortie dès 2023 d’une première moto électrique Kawasaki.

Après le Family Side 400 lancé en 2017 et le Side Force en 2021, Mash renforce son offre sur le marché du side-car avec le Mash Black Side, la version « civile » du Side Force. Ainsi débarrassé de ses accessoires militaires, le side-car Mash Black Side gagne 25 kg, et 1 500 €.

Absent en Europe depuis 2017, le scooter Aprilia SR Max 250 HPE vient d’être renouvelé en Asie. Le grand frère de l’Aprilia SR GT 125 pourrait également faire son grand retour en Europe dans les prochains mois.

Start-up basée à Bangalore, dans le sud de l’Inde, Ultraviolette vient d’annoncer l’ouverture des commandes de sa première moto électrique, la F77. Une moto zéro émission conçue pour rivaliser avec des modèles thermiques de 300 à 400 cm3 en termes de performances et de prix.

Comme il est maintenant de tradition, MV Agusta vient de lever le voile sur les séries limitées RC de l’année. Un honneur que reçoivent les MV Agusta F3, Dragster et Turismo Veloce, rhabillées pour l’occasion dans une livrée inspirée de l’univers de la course moto.

Vous êtes nostalgiques du comportement passé du bicylindre Ducati ? Vous aimiez vous engager dans la conduite de votre Rouge "comme avant" ? Alors la StreetFighter V2 est peut-être faite pour vous. Surtout si vous avez un fessier pour, et un compte en banque bien fourni. En attendant, elle fait de l'effet, la bougresse !

La Zero SR modèle 2021 n'est plus, vive la nouvelle SR en 2022 ! Plus puissante, un peu plus volumineuse mais toujours 100 % électrique, la nouvelle SR monte cette année en gamme et se réinvente complètement. Visuellement très proche cette fois-ci de sa grande sœur SR/F, cette Zero nous dévoile aujourd'hui ses secrets entre les petites routes de la Forêt de Rambouillet et le flot de circulation de la région parisienne. Explications !