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Je vous en parlais déjà le 15 décembre dernier avec les premiers clichés espions, la Citroën C4 chinoise à coffre, code projet B53, est maintenant officielle, elle s'appellera C-Triomphe.

Volkswagen lance la Golf GTI aux Etats-Unis et se donne les moyens pour que cela se sache. On trouve d'abord sur le site dédié un configurateur d'apparence classique, mais il s'agit là d'un des meilleurs qu'il nous ait été donné de voir dans

Vous vous rappelez de l'Opel Signum ? Mais si voyons, cherchez, c'était il n'y a pas si longtemps que cela ! Si si je vous jure même qu'elle est toujours en vente ! A sa sortie, elle révolutionnait le monde des grandes routières à la manière

Après le 4x4 Landwind, mondialement connu pour avoir honteusement échoué à un crash test frontal, voici le MPV portant le doux nom de Fengshang... voulant dire ?

Afin de fêter dignement le titre constructeur en championnat FIA GT, Maserati va commercialiser une série spéciale GranSport MC Victory à l'occasion du Salon de Genève.

Fort d'une troisième place sur le segment des SUV en France en 2005, le Touareg ajuste sa gamme et notamment sa version haut de gamme. Exit le très exclusif Volkswagen Touareg W12 "Sport" lancée en janvier 2005 qui est remplacée par le Touareg

La deuxième génération de la familiale Lexus est-elle à la hauteur de l’Audi A4, de la BMW Série 3 et consorts ? Le gabarit à la hausse lui a t-elle fait perdre la fibre sportive de la première ? Le moteur diesel, pour la première fois sur un modèle de la marque de prestige du groupe Toyota, tient t-il ses promesses ? Réponses à ces questions et à bien d’autres après quelques centaines de kilomètres effectués sous le crachin breton.

Comme vous l'annonçais Pierre Desjardins dans cet article sur la Mazda6 MPS enfin-et-elle-n-arrive-pas-toute-seule, une déclinaison sportive de la Mazda3 sera bel et bien dévoilée lors du prochain Salon de Genève.

Décidément ! L'actualité des voitures de rêve va être à son apogée lors du prochain Salon de Genève, le salon helvétique mérite amplement son titre d'événement le plus glamour et le plus féérique qui soit.

La deuxième génération de la familiale Lexus est-elle à la hauteur de l’Audi A4, de la BMW Série 3 et consorts ? Le gabarit à la hausse lui a t-elle fait perdre la fibre sportive de la première ? Le moteur diesel, pour la première fois sur un modèle de la marque de prestige du groupe Toyota, tient t-il ses promesses ? Réponses à ces questions et à bien d’autres après quelques centaines de kilomètres effectués sous le crachin breton.