Le Hyundai Kona reçoit, après un an de carrière, le renfort de motorisations diesels. Le SUV coréen s’offre en effet les services du nouveau quatre cylindres 1.6 proposé en deux niveaux de puissance (115 et 136 ch), neutre au malus et compatible avec la boîte à double embrayage et la transmission intégrale. Essai de la version 115 ch.
La Subaru WRX poursuit sa carrière au Japon où la marque s'apprête d'ailleurs à dévoiler la version la plus puissante de l'Impreza WRX. La TC380 s'annonce, comme son nom l'indique, avec 380 ch, et devrait clore le chapitre WRX actuel.
Après les 500, 500 L et 500 X, la série spéciale Mirror débarque sur la Tipo, en mettant l'accent sur la connectivité. Fiat la propose sur l'ensemble de la gamme Tipo, avec deux moteurs essence et deux diesels, à partir de 17 090 €.
Skoda dévoile les lignes de la planche de bord de sa nouvelle compacte Scala, qui sera présentée dans un mois.
Volkswagen fait les choses différemment pour le lancement de son T-Cross. La First Edition de lancement est limitée à 792 exemplaires, et il faut se rendre sur un site dédié pour la précommander et réserver son modèle, avec un acompte en ligne de 500 €.
Le Nissan Qashqai n'en finit pas d'évoluer : après avoir subi un gros restylage l'année dernière, le SUV compact a droit désormais à toute une nouvelle gamme de motorisation essence, à commencer par le 1.3 DIG-T en version 140 ch dont nous avons pris le volant.
L'actualité des pick-ups est décidément chargée en ce moment. Après la sortie du Mercedes Classe X V6, voilà une série spéciale au nom évocateur pour le Toyota Hilux : Invicible. Les tarifs débutent à 43 700 €.
Un concessionnaire Mercedes important à Munich a décidé de lancer une version très spéciale du Classe X, baptisée X
La Ford Fiesta fait partie de notre vie depuis les années soixante-dix. C'est l'une des stars de la catégorie en Europe. En France, elle fait face avec brio aux Citroën C3, Peugeot 208 et Renault Clio. Elle se montre à la hauteur, grâce à une belle dotation en équipement, un prix attractif et un comportement routier très sain. La petite Fiesta est multiple, elle existe en trois et cinq portes, en version baroudeuse Active et en version sportive ST de 200 ch. Une plongée dans son catalogue et l'on risque de s'y perdre… Afin de vous mettre sur le bon chemin et trouver la Ford Fiesta qui vous convienne, suivez le guide.
La série spéciale JCC+ est disponible à la commande, et devient sans surprise la plus chère des C3. Par ailleurs, les prix des variantes à moteur essence augmentent de 250 €.
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