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Que les amoureux de sportivité se réjouissent, l’appellation « Type R » est de retour. 20 ans après la première génération de Type R, Honda fait renaître de ses cendres une des appellations les plus illustres de l’automobile sur la dernière génération de Civic. Mais que vaut-elle vraiment ? Est-elle à la hauteur de ses glorieuses aïeules ? La réponse avec Soheil Ayari.

Après deux semaines assez intensives, puisque nous avons parcouru plus de 3 000 kilomètres à son bord et l'avons testé dans de multiples configurations, le moment est venu de rendre le Kadjar à Renault. Et aussi de dresser le bilan de cette quinzaine riche d'enseignements.

La nouvelle Renault Mégane sera bientôt à l'essai sur Caradisiac, mais en attendant, voici en avance les fiches techniques de tous les modèles qui constitueront la gamme, avec des puissances allant de 100 à 205 ch. Le plus gros diesel est le 1.6 dCi en 160 ch.

ESSAI LONGUE DUREE. Quatrième chapitre de notre essai en Renault Kadjar, le test tout-terrain. On ne demandera pas au Kadjar de se présenter à un rallye-raid, mais est-il capable de démontrer de petites capacités tout-terrain, notamment dans sa version 4x4 ?

Comme tous les constructeurs, Honda a cédé aux sirènes des crossovers urbains, mais avec beaucoup de retard. La seconde génération de HR-V est-elle donc suffisamment armée pour affronter ce segment ultra-concurrentiel. C’est ce que nous allons voir avec l’essai de cette version essence couplée à la boîte automatique.

C'est désormais une habitude, les MINI sont de moins en moins « mini », et la nouvelle Clubman n'échappe pas à la règle. En plus d'abandonner l'asymétrie des portes, qui lui donnait un certain charme, la Clubman gagne 27 cm en longueur et se montre plus habitable que jamais, mais c'est aussi la plus longe MINI jamais produite. Elle arrive aujourd'hui en concession et les tarifs démarrent à 24 900 € en essence 136 ch.

ESSAI LONGUE DUREE. Troisième partie de nos deux semaines d'essai consacrées au Renault Kadjar. Nous nous retrouvons cette fois sur les routes sinueuses du Pays Basque. Objectif : mettre le Kadjar à rude épreuve pour découvrir ce qu'il a vraiment dans le ventre.

Les Talisman et Talisman Estate sont les deux grosses nouveautés du moment chez Renault avec l'arrivée prochaine en concession de la nouvelle Mégane. Le constructeur au losange dévoile aujourd'hui les tarifs : comptez 27 900 € pour la Talisman et 29 100 € pour la Talisman Estate.

Après avoir dévoilé au mois de juillet sa nouvelle berline familiale, la Talisman, Renault a présenté à l’occasion du dernier salon de Francfort au mois de septembre la version break dénommée Estate. Le constructeur revient sur ce segment avec beaucoup d’ambition. Impossible par conséquent de ne pas la comparer avec la référence de la catégorie, la Volkswagen Passat SW.

Citroën n’a pas cassé la tirelire pour le restylage de la C4. Hormis quelques évolutions cosmétiques mineures et l’arrivée d’un nouveau bloc essence, la compacte française a juste vu son gros moteur diesel gagner en couple et en sobriété. Cette version BlueHdi 150, qui fait office de haut de gamme, tient-elle la corde face à la concurrence ?