A l'origine, la Ferrari 208 avait pour but de répondre à une demande bien précise pour le marché italien avec une auto peu puissante et une cylindrée sous les deux litres. A l'époque du lancement de la 208 (en 1980), les autos de plus de deux
Datsun est une marque que nous abordons peu dans l'actualité sur Caradisiac et dans nos photos du jour. Pourtant, il s'agit là du passé de Nissan, ce constructeur qui se classe parmi les meilleurs mondiaux en termes de volumes de ventes. Et la
L'Aston Martin DB5 est une voiture dont la notoriété est étroitement liée à son exposition sur le grand écran aux côtés du plus célèbre des agents secrets. En effet il s'agit de la monture de Sean Connery dans le film Goldfinger.
Ne vous tracassez pas, l'auto que vous avez sous les yeux n'a jamais couru dans aucune course automobile ! On aurait tant aimé la voir se battre au Mans dans les années 90, mais les décisions d'un grand groupe industriel sont telles que ce genre de projet avorté n'est pas rare...
Après une première génération aux formes très féminines et une seconde génération bien plus musclée et masculine, la Corvette prend un tournant en 1968 et l'arrivée du fameux design « Mako Shark ». Derrière le style de la Corvette C3,
Entre le Mercedes Classe G et le préparateur Brabus... c'est une histoire qui dure depuis pas mal de temps. Pas vraiment raisonnable, cette association a le mérite d'exister. Comme son nom l'indique cet exemplaire immortalisé par Eddy développe
Vous connaissiez les Ferrari 250 GT avec châssis court, les 250 GT avec châssis long... mais connaissiez-vous celles qui n'entrent pas dans ces catégories ?
Toutes les générations de Maserati ne vieillissent pas forcément très bien. La Gransport née sous l'appellation 3200 GT bénéficie de lignes indémodables et traverse relativement bien les années.
La Chevrolet Camaro est indéniablement une bonne voiture dont les caractéristiques lui permettent de venir concurrencer les coupés européens réputés plus rigoureux. Illustration avec cette série spéciale Hot Wheels à l'honneur de cette
Voilà encore une automobile dont la cote n'a pas fini de crever le plafond... La Lancia Stratos ! Produite à moins de 500 exemplaires au début des années 70, c'était un véritable épouvantail en Rallye !
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