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Elle a beau être japonaise, la Toyota Yaris est vraisemblablement la plus française du plateau des citadines puisqu’elle est fabriquée depuis plus de 20 ans, à Onnaing, à côté de Valencienne et fait vivre près de 4 000 personnes. Pour célébrer cette double décennie, Toyota lance une édition spéciale Y20.
Si le SUV est bel et bien confirmé chez Aston Martin, nous n'en connaissions pas encore la teneur. Mais les choses se précisent : le DBX aura droit au V8 AMG, tout comme les autres modèles actuels du catalogue, hors DBS.
Tesla annonce l'arrivée d'une grosse mise à jour pour le système embarqué des modèles de la marque. Elle débarquera progressivement et permettra, notamment, de se servir d'une des caméras comme "dashcam".
Le groupe Volkswagen a dû reprendre un grand nombre de ses modèles afin qu'ils passent le nouveau cycle d'homologation WLTP. La période de "crise" semble être passée puisque le géant allemand affirme que ses 14 modèles les plus importants sont désormais prêts. Mais cette fin d'été difficile pourrait avoir des conséquences sur les ventes finales en 2018.
François de Rugy, ministre de la Transition Écologique, s'est dit favorable à un coup de pouce pour l'achat d'une hybride rechargeable, de 1 000 ou 2 000 €.
Peugeot fait étalage de ses futures hybrides au Mondial de Paris. La 508 en profitera, en configuration deux roues motrices, mais il se pourrait que le lion produise une 508 R à quatre roues motrices de près de 350 ch.
Vous en avez peut-être entendu parler, Lego a entrepris la construction d’une Bugatti Chiron à taille réelle. Quasi exclusivement constituée de plastique, elle roule et n’a pas à rougir face à l’originale, tant le défi qu’elle représente impressionne. Au Mondial de Paris 2018, du 4 au 14 octobre, elle se laisse admirer de près. Bugatti n’a qu’à bien se tenir.
Autrefois segment le plus porteur en Europe, celui des berlines compactes fait face à la montée en puissance des SUV. Mais plusieurs modèles font de la résistance. Voici un petit panorama des best-sellers présents au Mondial.
Alors oui, en faisant le tour du Mondial de l'Auto, on peut se dire que beaucoup de voitures se ressemblent, tant certains effets de style sont à la mode, par exemple le bandeau de feux. Mais en y regardant de plus près, on peut être agréablement surpris. Voici en images ces petits effets de style qui rendent les autos plus inédites qu'elles ne semblent l'être.
Il y a du monde partout au Mondial, même chez les petites marques d'apparence peu affriolante ou dans les bâtiments sans grand constructeur. Le témoin d'une curiosité sans limite des visiteurs, qui ne se limitent pas aux bolides.
