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Seat nous annonçait il y a peu un concept à venir pour célébrer les débuts de la marque et les soixante ans de la 600, une petite Fiat rebadgée à l'époque par Seat qui fut l'une des premières autos du constructeur espagnol. Finalement, ce concept n'en est pas un, mais plutôt un modèle entièrement restauré avec soin.
107 600 décès prématurés dans le monde en 2015 sont imputables aux émissions d'oxyde d'azote des véhicules diesels. Pire, 38 000 seraient causés par les rejets au-delà des chiffres annoncés par les constructeurs.
Après la présentation officielle de la version "civile", voilà que c'est au tour de la 308 GTI de se retrouver en avance sur la Toile. Cette première photo montre qu'il n'y a pas de surprise avec la confirmation de la peinture "coupe franche", des quelques légères modifications de style et d'un design globalement sage.
La cyberattaque mondiale a fait son effet et a touché de nombreuses entreprises et services publics. Dans le monde automobile tricolore, seul Renault en a été victime. Le constructeur a été amené à isoler ses sites de production en guise de mesure de précaution. Les choses reviennent à la normale, mais la marque tient à rassurer : cette agression informatique n’a eu aucune conséquence sur ses clients.
La DS3 est le premier modèle de la marque DS Automobiles. Cette petite auto chic est née Citroën en 2009 et a été restylée en 2014 (année où la marque DS Automobiles est devenue marque à part entière) et 2015. Avec huit finitions et quatre séries limitées, pas facile de se repérer dans le catalogue de cette auto. Pour vous aider, nous vous proposons notre guide d'achat : "Quelle DS3 choisir ? "
Seconde meilleure vente de Renault dans l’Hexagone, une présence dans le Top 3 des SUV préférés des Français, pas de doute possible, le Captur est un succès commercial. Quatre ans après son lancement, celui-ci a droit à son traditionnel restyling de mi-carrière. De quoi relancer les hostilités dans un segment ultra-concurrentiel des crossovers urbains. Premier test avec le dCi 110 ch.
Les lettres sur ces pancartes n'étant pas fixées, certains en profitent dans cette ville de l'Oise pour modifier les annonces. Avec un certain sens de la poésie.
Google n’a peut-être pas encore sa propre voiture autonome mais la firme de Mountain View n’est plus très loin de connecter tout ce qui roule comme automobile. C’est l’ironie du sort et le signe que l’avenir est de moins en moins lointain. Volvo et Audi sont les deux derniers constructeurs en date à opter pour le système d'exploitation Android. Ce dernier sera intégré directement aux futurs modèles des deux marques.
Mais quelle mouche a donc piqué le géant de l’automobile Toyota ? Au vu de sa puissance, on pourrait penser qu’il garde fermement les pieds sur terre. Et pourtant, c’est le nez en l’air et le regard dans les nuages qu’il voit l’avenir. La DS de Fantômas et le taco de chitty chitty bang bang ne s’en doutaient pas, mais ils étaient les précurseurs et les inspirateurs de ce que des gens très sérieux envisagent comme une prochaine étape du transport : la voiture volante.
D’aucuns voient l’avenir économique et social au travers d’une écologie qui aura converti ses disciples, tant par la punition que par une réglementation qui nous fera marcher au pas. Mais avant que le géant vert ne s’abatte sur nous, il convient de regarder vers ce qui existe véritablement. Pour cela, il faut enlever les verres correcteurs d’un politiquement correct qui a déjà fait de l’automobile non seulement le diable à exorciser mais aussi ce qu’il faut brûler sur le bûcher. Sauf que, envers et contre tout, l’automobile recrute et propose un avenir à celles et ceux qui la rejoigne.
