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Et à la fin, Emmanuel Macron a gagné. On peut s'en réjouir ou s'en accommoder, mais il ne faut pas oublier qu'un pan entier du pays l'a rejeté. Mais je ne veux pas faire de politique et me contenter de parler d'automobile, ce qui n'est pas une si petite partie du sujet.
Les teasers avaient annoncé la couleur, ces premières photos volées le confirment : le crossover urbain de Hyundai adopte un style original. Une stratégie risquée mais qui a déjà réussi à Nissan et Toyota.
En pleine forme, Seat renouvelle son porte-drapeau. La cinquième et nouvelle génération d’Ibiza profite de la synergie de groupe pour monter en gamme. Parmi les nombreuses améliorations, l’Espagnole aux accents germaniques bénéficie de dessous inédits qui la placent désormais parmi les plus habitables du marché.
Emmanuel Macron était le candidat de l'ouverture et de l'Europe dans ce second tour des élections présidentielles, et c'est lui qui a été élu. L'occasion pour Carlos Ghosn, le patron de l'alliance Renault-Nissan, de revenir sur ce choix qui le satisfait pleinement. Et on peut le comprendre.
La boîte à double embrayage et à dix rapports est une grosse nouveauté qui n'a pour l'instant été proposée que par les groupes Ford et General Motors. Les Américains ont donc eu la primeur et ils pourraient être les seuls à vendre ce type de transmission puisque le groupe Volkswagen annonce avoir jeté l'éponge.
La part du diesel dans les ventes de véhicules neufs chute progressivement au fil des mois, mais le constat est désormais similaire au niveau de l'occasion où le diesel perd du terrain. Une tendance une nouvelle fois confirmée au mois d'avril et plus généralement sur le début d'année.
Au cas où l’information vous aurait échappé, Emmanuel Macron est le nouveau Président de la République française. D’un point de vue automobile, l’homme dit vouloir favoriser les nouveaux usages et accélérer la transition vers des transports plus innovants et décarbonés.
La Ferrari LaFerrari a marqué au fer rouge l'histoire de la marque italienne. Pour ses prestations tout simplement irréelles pour un véhicule routier, mais aussi son nom intriguant, voir dérangeant.
Voilà un pas de plus vers la bien triste fin de Lancia. Le groupe Fiat vient en effet de fermer tous les sites officiels Lancia européens, à l'exception de la version italienne. FCA n'a toujours aucun plan structuré pour relancer une marque qui a tout de même un sacré passé.
Mauvaise nouvelle pour la croissance de la voiture électrique en France : le marché s'est littéralement effondré le mois dernier. Mais à y regarder de plus près, c'est avant tout la faute de la seconde meilleure vente de la catégorie, la Nissan Leaf, qui se casse la figure. Les autres stars continuent de progresser.
