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BMW nous donne rendez-vous le lundi 29 juillet prochain pour un événement important. C’est en effet ce jour-là que le constructeur allemand présentera officiellement le tout premier modèle de sa gamme « i » ; il s’agira de l’i3.

Les records sur le Nurburgring sont souvent effectués par des sportives, supercars et autres autos du genre. Mais pour une fois, nous avons droit à un peu de changement et d'exotisme avec le meilleur temps dans la catégorie... utilitaires.

L'arrivée du 370Z Nismo, que nous avons récemment essayé, donne l'occasion à Nissan de remanier en profondeur la gamme de son coupé. Qui devient dorénavant accessible à partir de 32 900 € ! Qui a dit bonne affaire ?

Vous rappelez-vous du concept Buggy Up!, basé sur la citadine éponyme ? Volkswagen aurait apparemment déposé l'an dernier des photos plus avancées du concept au bureau des brevets américain. La marque allemande va-t-elle considérer plus sérieusement ce projet ?

Selon nos confrères d'Autocar, Volkswagen profiterait de la plateforme NFS (New Small Family) qui équipe notamment la Up! pour lancer le développement d'un SUV compact, qui serait bien le Taigun. La marque allemande confirme qu'il y a bien un marché pour un tel véhicule.

L'histoire de la marque Audi est ponctuée de modèles sportifs qui sont devenus des légendes. On retient la Quattro bien sûr, mais aussi la RS2, un break sportif né de la collaboration entre Porsche et Audi .

Nouveau mois, nouvelle baisse du marché des voitures neuves en France avec -9,0 % en juin, avec 190 199 immatriculations.

Avec sa nouvelle génération de 911, Porsche ne perd pas de temps. Les versions se déclinent plus rapidement que jamais. Nous avons pu découvrir au printemps la nouvelle GT3. Ce sera bientôt à la nouvelle GT2 de se découvrir. L’auto a récemment été surprise en phase de mise au point sur le Nürburgring.

Suite de la découverte des nouvelles petites GTi. Après la Renault Clio RS et la Peugeot 208 GTi, c’est au tour de la dernière Fiesta ST de passer sur le gril de notre pilote-maison : Soheil Ayari.

Le système de course de Pikes Peak étant ce qu'il est, Sébastien Loeb est actuellement toujours coincé au sommet avec tous les autres concurrents. Du temps de libre utilisé pour faire sa première déclaration après sa spectaculaire victoire sur ce 91e Pikes Peak. Le nonuple champion du monde WRC est heureux d'avoir fait mentir le logiciel de simulation de Peugeot qui affirmait qu'un chrono de 8'15 était impossible.