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Vision indissociable des départs en vacances des années 70 à 90, la Renault 20 a disparu des rues mais pas de nos mémoires. Raison de plus pour s’en offrir un bel exemplaire, d’autant que cette auto ne coûte pas très cher et réserve des plaisirs inattendus.
Deuxième mois de hausse consécutif pour le nombre de voitures de seconde main ayant changé de mains. Mais la tendance annuelle est toujours orientée à la baisse.
Le réseau autoroutier a beau être le plus sûr, le nombre de personnes qui y perdent la vie est en augmentation. L’année 2022 a vu une hausse de 43 % des décès par rapport à l’année précédente.
En version 130, allongée, le Defender accueille jusqu’à huit passagers. Demeure-t-il le tout-terrain talentueux que l’on connaît ? Réponse avec cet essai de la version P400, dans laquelle le célèbre 4x4 anglais, en finition X-Dynamic HSE, s’équipe d’un très intéressant 6-en-ligne suralimenté développant comme son nom l'indique 400 ch.
Le directeur de l'ingénierie et de la technologie chez Stellantis Ned Curic ne croit pas à l'aspect écologique des véhicules gros volumes. Selon ses propos : "il est vraiment nécessaire de s'attaquer au poids."
Le Mercedes Classe X n'incarne pas un très bon souvenir dans l'histoire de la marque à l'étoile. Les communicants de la firme allemande répètent d'ailleurs assez régulièrement qu'aucune seconde génération n'est au programme.
Cela fait plus de 70 ans que le Toyota Land Cruiser sillonne les routes, ou plutôt les chemins, du monde entier. Et cette dernière génération ne compte pas que sur son look pour faire perdurer le mythe.
Limitée à 1963 exemplaires, la Porsche 911 S/T fête les 60 ans du modèle avec ce qui ressemble à la version la plus « puriste » de toute l’histoire récente de la sportive allemande.
Le service de streaming du géant Apple reviendra prochainement via une série de quatre épisodes sur l'évasion spectaculaire de l'ex PDG de l'Alliance Renault-Nissan Carlos Ghosn. D'après la bande-annonce fraîchement publiée sur Youtube, l'ancien patron décrit sa stratégie de fuite face à une justice japonaise difficile à convaincre.
Au coeur de l'innovation automobile, l'entreprise française dispose d'une vision très précise des tendances d'un secteur résolument engagé sur la voie de l'électrification. Et pour qui en douterait encore, les efforts de R&D sur le thermique sont désormais au point mort.
