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On ne parle pas souvent de course de côte sur le Blog de Caradisiac, et pourtant le championnat de France de la montage est véritablement sympathique et digne d’intérêt avec des épreuves variées comme la mythique montée de Limonest, les
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On ne parle pas souvent de course de côte sur le Blog de Caradisiac, et pourtant le championnat de France de la montage est véritablement sympathique et digne d’intérêt avec des épreuves variées comme la mythique montée de Limonest, les
Malgré des prévisions de vente en deçà sur le segment des minispaces, le Nissan Note a réussi à se faire une petite place à coté des Peugeot 1007 et autres Renault Modus.
L’original – Lancé en 1958 le coupé 4 places 220 SE ne fut produit qu’à 1.112 exemplaires jusqu’en 1960 certainement en raison de son prix élevé qui était de 23.400 DM de l’époque. Cet élégant cabriolet disposait d’un V6 de 2
L’original – Fleetwood, carrossier indépendant, devient propriété de General Motors et se voit confier la réalisation des modèles haut de gamme provenant principalement de Cadillac. C’est ainsi qu’il assurera l’habillage des modèles
L’original – Succédant à la MGA, la MGB fut lancée en 1962 et terminera sa carrière en 1980. Pendant cette période elle fut produite à 512.112 exemplaires. D’abord arborant une calandre en forme de peigne chromé, elle reçut dès 1967
Le 20 septembre prochain, Peugeot commercialise sa nouvelle berline compacte : la 308. Pour la conception de ce modèle, la marque originaire de Sochaux a choisi de nombreux processus écologiques.
Pour le Salon de Francfort qui approche à grands pas, BMW peaufine son offre SUV (baptisée SAV chez le constructeur à l’hélice pour Sports Activity Vehicle) avec une nouvelle motorisation sur le X5.
La Lotus 340R est probablement l’une des plus extrêmes autos produites par ce constructeur.. Elle est surtout l’introduction de la longue et célèbre série de l’Elise, et ne fait pas que de la figuration avec ses 177 chevaux pour moins de
Au Salon de Francfort, le constructeur français Citroën présentera un prototype de berline hybride HDi à consommation et à coût (production et assemblage) peu élevés. Il est baptisé C-Cactus. Près de 200 éléments composent son intérieur
Fort du succès de la Fiat 500, le constructeur transalpin serait entrain de nous concocter une citadine encore plus petite.