Après une vaste présentation officielle de leurs entrailles techniques ici même, voici l'heure des premières photos officielles (et non camouflées) des nouvelles Mini 3 Cooper et Cooper S ! Mini 3 si on considère que la 2 est la première by
Toute l'actualité
Toute l'actualité par rubrique :
Après une vaste présentation officielle de leurs entrailles techniques ici même, voici l'heure des premières photos officielles (et non camouflées) des nouvelles Mini 3 Cooper et Cooper S ! [Mini 3 si on considère que la 2 est la première by
... avec votre auto ! Voici une vidéo purement hallucinante qui donne à voir les séquelles consécutives à un trop plein de messages marketing à tendance collectiviste. Prenez le tramway, qu'ils disaient! répondrait sûrement le total
Les éclopés européens de General Motors vont bien merci. Si tout le monde voyait le groupe américain se séparer de Saab, du fait de résultats catastrophiques dus essentiellement à une politique produit insane, l'annonce de la conservation du
Imaginez une 360 Modena dans laquelle vous y mettriez du diesel ainsi que tous vos bagages, dans un coffre, à l'arrière. Délire ? Que nenni, grâce aux Anglais d'Extrême, c'est du domaine du possible. A condition, neanmoins, de posséder une
De son propre aveu, c'est l'ennui qui l'a fait partir de chez McLaren. C'est ainsi que Juan Pablo Montoya explique sa décision de s'en aller vers la Nascar. Une décision donc, personnelle, qui n'aurait rien en rapport avec son incertitude quant à
L'original - Pour remplacer son D3A et ses dérivés, Peugeot lance en 1965 un nouveau fourgon, le J7 aux dimensions utiles plus importantes, offrant 8,7 m3 de chargement pour une charge utile de 1.400 ou 1.800 kg selon les versions. Il conserve la
Il y a 2 facons de voir les choses après visionnage de cette vidéo: Porsche n'est pas foutu de faire une auto qui ne soit pas battue par une espèce de bus électrique de 8 places. Ou alors: quel est l'esprit malfaisant qui a trouvé judicieux
Comme nous le disais Patrick Garcia dans cet article sur la prochaine Jaguar S-Type, çà sent le roussi dans les couloirs du siège de Jaguar à cause notamment de l'échec commercial de la X-Type qui portait tous les espoirs du constructeur en vue
Célèbre ingénieur de Formule 1 dans les années 80 (d'abord avec Brabham puis avec McLaren), impliqué dans au moins deux des plus étonnantes voitures de route jamais créées (les McLaren F1 et Light Car Company Rocket), Gordon Murray reprend
