
Vous en avez assez de voir les patronymes Boxster, Carrera GT, Cayenne, Cayman, 911 et déclinaisons à l'arrière de votre Porsche. Moi aussi! Place aux Ludmilla, Cécile, gdjeieyrraz5jkjfd, Ouioui, Babar, Frites, AAAAA, Laura (comme suggéré sur
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Vous en avez assez de voir les patronymes Boxster, Carrera GT, Cayenne, Cayman, 911 et déclinaisons à l'arrière de votre Porsche. Moi aussi! Place aux Ludmilla, Cécile, gdjeieyrraz5jkjfd, Ouioui, Babar, Frites, AAAAA, Laura (comme suggéré sur
Le nouveau Rav4, pardon, je reprends: le remplaçant du Toyota Rav4 dans le coeur des adeptes de 4x4 compacts fait l'objet d'un rappel massif.
On connaissait déjà la parodie publicitaire gentille made by CocaCola du jeu vidéo Grand Theft Auto, et bien voici la version gore/adulte mettant en scène le bon vieux Mario et son frère Luigi !
Ma première news sur Caradisiac concernait un futur parc d'attraction sur le thème Ferrari à Abu Dhabi dans les Emirats Arabes Unis, voici venir une autre version sur le thème de la Formule 1.
On sait déjà que l'écologie est une cause à la mode et devient peu à peu un argument électoral et commercial incontournable. Ce n'est pas en soi une mauvaise chose, mais attention tout de même à ce que ça ne décrédibilise pas l'ensemble
L'original - Après un premier succès en 1989, la 405 T16 est de retour en 1990 mais cette fois ci sous les couleurs d'un cigaretier ce qui explique qu'aujourd'hui des « jaunes » apparaissent sur sa carrosserie, loi anti-tabac oblige. A son
Allo, Elise ? Oui! C'est bien Elise ? Oui ! Bon, Elise je te prends, je te retourne Elise ....etc
Décidément, tout le monde s'y met. C'est à croire que les chiffres de vente des produits dérivés vendus par Michaël Schumacher sont tombés dans les mains de certains car tout le monde y va de sa ligne perso d'accessoires aussi indispensables
Comme un écho au Renault de Carlos, Fiat tire dans toutes les directions poussé par le retour en grâce que lui offre sa nouvelle Punto sur tous les marchés européens. Les ambitions du groupe italien sont d'ailleurs revues à la hausse à chaque
L'original - Vainqueur de la catégorie automobiles, l'équipage Genestier, Terbiaut et Lemordant, remporte le premier Paris-Dakar le 14 janvier 1979 à bord d'un Range-Rover très proche du modèle de série doté d'un V8 de 3.500 cm3 ne disposant