Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Toute l'actualité

Image d'illustration de l'article
Essai
14 /20

Essai - Kia Cerato : atout prix

3

Kia veut devenir un constructeur généraliste. Pour cela, la marque coréenne ne fait pas dans la demi-mesure et présente en l'espace de deux mois son 2e nouveau modèle. Après la Picanto, voici donc la Cerato. Objectif : faire de l'ombre aux Mégane et autres 307.

Image d'illustration de l'article
Essai
10 /20

Essai - Lada Niva essence et GPL : le Soviet fait de la résistance

7

Le plus ancien et le moins cher des 4x4 va bientôt tirer sa révérence après près de 30 ans de carrière ! Avant de faire connaissance avec son successeur sans doute au courant de l'année, nous n'avons pas résisté à essayer une dernière fois l'ancêtre.

Image d'illustration de l'article
Essai
17 /20

Essai - Mercedes E 280 CDi : remettre les pendules à l'heure ?

1

La grande routière étoilée s'offre un nouveau six cylindres Diesel. Performances égales à celles de la E 270 CDi, velouté et discrétion de la E 320 CDi et rejet de particules drastiquement réduit par rapport à ces deux là caractérisent cette nouvelle version.

Image d'illustration de l'article
Essai
16 /20

Essai - Skoda Octavia 2 : une vraie familiale à prix cassée

0

La nouvelle familiale tchèque ne surprend pas tellement par ses prestations, plutôt bonnes. Mais plutôt par ses tarifs, souvent inférieurs aux berlines compactes de la catégorie en dessous, y compris de sa proche cousine Golf V.

Image d'illustration de l'article

Audi A3 Sportback : un break sportif

0

Près d'un an après la commercialisation de la nouvelle Audi A3, la marque aux anneaux vient de dévoiler la version 5 portes dénommée Sportback qui sera officiellement présentée lors du prochain Mondial de l'Automobile. Voici donc un break de

Image d'illustration de l'article
Essai

Essai - Seat Ibiza Cupra 1.9 TDi 160 : la première vraie petite sportive gazolée

0

Au moment où la Peugeot 206, la star européenne des petites polyvalentes dépasse timidement en Diesel la barre des 100 ch, une de ses lointaines challengers s'équipe d'un TDi de 160 chevaux. Au vu de l'ancienne Golf 150 ch ou même des Ibiza et Fabia RS doté du TDi 130 ch, on s'attendait à une monture brutale et rétive, voire brouillonne, et on découvre en fait une machine assez docile et plutôt exploitable.

Image d'illustration de l'article

Le Renault Fluence est-il le futur coupé Laguna 3 ?

0

Caradisiac vous présente toutes les photos de ce concept-car séduisant, un luxueux coupé sportif quatre places dont Patrick le Quément, le directeur du design, assure qu'il influencera les nouvelles Renault produites dans les deux ans. Il se

Image d'illustration de l'article
Essai
14 /20

Essai - Suzuki Liana 1.4 DDiS : pourquoi pas un petit break gazolé Suzuki ?

1

Break légèrement surélevé, compact ( entre 206 SW et 307 SW ) et pas cher, la Liana manquait cruellement de charme jusqu'à présent, et plus encore, d'une motorisation Diesel afin de séduire la clientèle française. Esthétiquement revue à l'extérieur comme à l'intérieur, et équipée de la mécanique Diesel Ford-PSA 1.4 16V tout en restant à un prix serré, peut-elle convaincre ?

Image d'illustration de l'article
Essai
15 /20

Essai - Peugeot 206 HDi 110 : une RC diésélisée

0

La collaboration entre constructeurs a parfois du bon. C'est le cas notamment de PSA qui suite à un accord avec le groupe Ford bénéficie d'un moteur de dernière génération, le 1.6 HDi 110 ch. Après le Picasso, c'est au tour de la 206 de lui tendre les bras.

Image d'illustration de l'article
Essai
14 /20

Essai - Daihatsu Copen : small is beautiful

0

Le plus petit cabriolet à toit rigide disponible sur le marché français est japonais. Cela se remarque : produit en petite série, ses concepteurs n'ont pas investi dans une conduite à gauche. Une particularité qui le rend encore plus exclusif, et pas forcément inconduisible tous les jours.

SPONSORISE

Dernières vidéos

Articles populaires

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/