A l’heure où le gouvernement fait la chasse au mauvais conducteur, il semble bien que certains fraudeurs aient trouvé une solution radicale pour ne pas payer leur PV.
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A chaque automobiliste correspond une voiture. Si les femmes préfèrent les citadines et les pères de famille, les monospaces, on ne connaissait pas les goûts en matière d'automobile des homosexuels. C'est désormais chose faite car
A peine arrivée, déjà partie ; voici peut être ce qu’il risque d’arriver à l’équipe Renault F1. Lors de la présentation de la nouvelle monoplace, Patrick Faure, le président de Renault F1 Team a déclaré que son écurie pourrait
Depuis le mois de décembre, les joueurs et dirigeants du Paris Saint-Germain roulent en Volvo. Huit de leurs voitures sont mises aux enchères depuis le 1er juin sur le site www.volvopsg.com. Les bénéfices de cette vente seront reversés à
Le Parlement a voté la proposition de loi qui prévoyait que la conduite sous l’emprise de stupéfiants serait désormais passible de 2 ans de prison et 4500 euros d’amende.
Michelin poursuit sa diversification. A l'occasion du tournoi de Roland-Garros, le manufacturier a présenté sa première semelle pour chaussures de sport née du partenariat avec Babolat, le fabricant français de raquettes, cordages et balles.
Le constructeur suédois aime la mer. Pour rendre hommage à ce milieu, Volvo s’est associé avec Tribord, la marque d’équipement de sports nautiques de Décathon afin de concevoir une série spéciale baptisée Tribord.
Vous avez été plus de 55 % à déclarer sur Caradisiac préférer acheter une Alfa Romeo plutôt qu’une BMW. La magie des mécaniques italiennes, même si elles sont plus fragiles, l’esthétique plus fluide, recueillent la majorité des
L'automobile suscite en ce moment beaucoup de convoitises. Après Quelle, le spécialiste de la vente par correspondance, c'est au tour d'Ikea, la chaîne de magasins consacrée au mobilier, qui, selon un hebdomadaire danois, aurait l'intention
Le célèbre casque des "bobbies" anglais risque de disparaître prochainement. La police estime en effet que ce couvre-chef vieux d’au moins 150 ans n’est plus adapté en matière de sécurité. Raison invoquée : il branle et finit toujours
