Il s’en passe décidément des choses sur cette portion de l’autoroute A1 reliant Paris et l’aéroport de Roissy. Au vu dernier fait divers, il vaut mieux y faire profil bas et rouler discrètement. À défaut, c’est s’attirer toute l’attention de margoulins à la technique rodée du bandit de grand chemin. Deux sœurs d'une soixantaine d'années originaires du Qatar en ont fait la triste expérience cette semaine.

Ce n’est la joie en ce moment du côté de Toyota aux États-Unis. La marque japonaise doit faire face à ses errements dans une conjoncture où le moindre écart d’un constructeur automobile est recherché pour mieux être monté en épingle. Le consommateur est aux aguets et a les moyens de se défendre. Il faut donc réagir au quart de tour. Ce que Toyota a fait.

La famille GS s'est récemment agrandie par le bas avec une version G310. Avant d'arriver au sommet tenu par la reine 1200, il faut faire une étape chez la 800. Mais avec ce cliché, le media Motociclismo se demande si l'on n'a pas là plus qu'une future évolution de la 800.

C'est un cas vraiment à part dans le sport moto. Les acteurs suscitent à la fois admiration et effroi, et il n'est pas un pilote huppé des Grands Prix qui ne reconnaît pas qu'ils ne feraient jamais ce qu'ils font. Ceux-là sont les pilotes du TT de l'Île de Man, une épreuve pour les braves où on y meurt et qui perdure.

Il ne vous a pas échappé que le marché en ce moment sombre dans la nostalgie du passé. Des formes old school que l'on appelle aussi vintage, comme pour revenir aux fondamentaux au moment où la réglementation routière semble décider à éradiquer le deux-roues motorisé.

L'idée vient de l'enseigne californienne Huge Moto et elle n'existe pour le moment que sur un écran d'ordinateur. Mais on voudrait bien l'extraire du disque dur pour la voir sur la piste. En rêve, Marc Márquez et Jorge Lorenzo l'ont essayé. Pourtant, certaines solutions présentées font penser à Ducati.

Il est apparemment la surprise d’un rendez-vous politique placé sous le sceau d’une primaire à droite. Une échéance destinée à désigner qui dans ce camp ira au front de la future présidentielle. Une sorte d’élection avant l’heure qui a consacré un outsider : François Fillon. L’ancien premier ministre est aussi un passionné de sport automobile, ce qui est tout de même rare dans le milieu. Et il y a même des références. Ainsi Jacky Ickx.

Le salaire de Carlos Ghosn, patron d’un groupe Renault-Nissan auquel s’est joint Mitsubishi est promis à un retour en force sur la scène de l’actualité. L’intéressé lui-même s’y attend et son pronostic s’annonce d’autant plus juste que la question arrivera sans doute entre les deux tours de l’élection présidentielle.

MV Agusta son capital et ses dettes, c'est un feuilleton qui dure depuis maintenant un an. Une conjoncture anxiogène marquée par une relation tendue avec son actionnaire AMG Mercedes à qui la famille Castiglioni ne veut pas donner les commandes. Pourtant, il faut bien payer les factures.

Nous sommes le 20 novembre et comme prévu, à partir de ce jour, celles et ceux qui conduiront leur deux-roues motorisé sans gants homologués seront des contrevenants. Une amende de troisième classe de l'ordre de 68 euros minorée à 45 euros en cas de paiement dans les 15 jours et la perte d'un point du permis de conduire pour le pilote vous donneront un coup de pouce pour vous équiper.