Le réseau autoroutier français est considéré comme l'un des mieux entretenus au monde, et cela est évidemment dû en grande partie au fait qu'il est payant et pas forcément très bon marché pour les usagers de la route. Pour le réseau secondaire, en revanche, on repassera. UFC Que Choisir dresse un bilan bien morose de l'état des routes en France.

Top Gear UK a subi un gros changement ces derniers temps avec le départ du trio présent à l'écran depuis de nombreuses années pour une toute nouvelle équipe aux profils assez variés. L'animateur star, Chris Evans, n'a malheureusement pas tenu et s'est retiré à la fin de la saison, souhaitant bonne chance au reste du groupe. Et si le rappeur 50 Cent était le sauveur de l'émission ?

Le développement de nouvelles mécaniques est toujours une affaire bien coûteuse, et depuis que les marques automobiles existent, le partage de moteur entre constructeurs est quelque chose d'intéressant pour réduire les coûts. Jaguar Land Rover, qui possède un V8 au catalogue, devrait apparemment le remplacer par une unité en provenance de Munich.

Toyota peut déjà se félliciter d'être le plus gros constructeur mondial en termes de volumes stricts, et d'être aussi le maître de l'hybride. La marque nippone réussit déjà très bien sur ses terres mais elle fait également de jolis scores à l'étranger, à commencer par l'Allemagne, où elle se place en tête de la satisfaction client, devant Volvo.

Nissan propose actuellement deux versions de la Leaf avec des batteries de 24 et 30 kWh, pour une autonomie variable (et un tarif qui l'est aussi). La marque nippone reste dans la moyenne de ce qu'il se fait actuellement sur une compacte électrique mais ses ingénieurs ont développé un prototype spécial de Leaf avec des batteries de 48 kWh, pour une autonomie doublée. Une production n'est malheureusement pas prévue.

Alpine met du temps à présenter la nouvelle berlinette et le constructeur français, appartenant au groupe Renault, est très peu communicatif sur le sujet jusqu'ici. Les choses semblent toutefois s'accélérer puisque nous avons aujourd'hui droit aux premiers sons à l'échappement, à défaut des premières images.

L'électrique a peu à peu envahi certains modes de transport, comme l'automobile, mais aussi et plus minoritairement, la moto. La propulsion silencieuse, qui a aussi fait son chemin dans l'aviation avec le projet Solar Impulse, n'est pas vraiment développée pour les poids lourds. Mercedes nous dévoile justement un prototype intéressant de gros transporteur capable d'effectuer 200 km et de tirer 26 tonnes.

Le développement de la nouvelle Honda NSX a pris du temps et la marque japonaise a bien pris soin de tester ses concurrentes potentielles afin de savoir où se situe le niveau de performance à adopter. Honda a donc, comme n'importe quel autre constructeur, acheté des autos. Il s'agissait notamment d'une Porsche 911 GT3 RS, mais Porsche était au courant de la future utilité de l'auto...

Cette Delorean là est un peu particulière puisqu'elle a participé au show organisé par NBC Universal, le conglomérat américain de médias qui n'est autre que le propriétaire de la franchise "Retour vers le futur". Bien que n'ayant pas apparu dans l'un des films, cette auto est une réplique du célèbre modèle, certifié par NBC Universal et signé par tous les membres du film et de l'équipe de tournage. Un petit mythe à vendre en ce moment sur le plus connu des sites d'enchères en ligne.

Il est toujours bien compliqué de se lancer dans une grande aventure automobile, en particulier lorsque l'on reprend un nom tombé un peu aux oubliettes et qui a connu ses heures de gloire. Le pari Alpine était donc de faire revivre le mythe en partant de la fameuse berlinette, agrémentée à la sauce moderne. Le groupe Renault serait apparemment satisfait de l'attente et des potentielles commandes et vise(rait) maintenant de nouveaux modèles "hors série", comme un cabriolet et une variante plus performante de la nouvelle arrivante.