La victoire de la Mannschaft lors de la Coupe du Monde a logiquement inspiré les constructeurs automobiles allemands qui ont tous salué la réussite de leur équipe de football. Voici un petit florilège des illustrations mais également la vidéo de VW qui rejoue le but de Mario Götze mais avec sa Gooooooolf.
Le constructeur suédois Volvo appartient depuis plusieurs années maintenant au chinois Geely. Depuis plusieurs mois, Les dirigeants de Volvo et de la marque chinoise s’interrogent sur le positionnement du constructeur suédois. On apprend maintenant que des choix auraient été arrêtés quant à la stratégie adoptée pour la marque Volvo mais aussi pour Geely. Le premier aurait pour mission de devenir un concurrent d’Audi, le second de Volkswagen !
Nos confrères des Echos nous apprennent ce matin que les clients des marques premium financent à plus de 40 % des recettes du malus écologique, qui approche la barre des 100 millions d’euros depuis le début de l\'année. Les ventes d’Audi ont ainsi rapporté pas moins de 36 millions d’euros au dispositif.
Quelle est la marque du groupe Volkswagen qui rapporte le plus d'agent ? Skoda ? Seat ? Non, selon son rapport annuel 2013 qui vient d'être publié, il s'agit de Porsche, suivi de Bentley.
La guerre des trois est sans fin. La bagarre qui oppose Audi, BMW et Mercedes ne cessera probablement pas de sitôt puisqu'il y est question de suprématie planétaire du segment Premium. L'an dernier, BMW a conservé sa couronne mais sur les 2 premiers mois de 2014, Audi vient de s'emparer de la tête !
Entre Noël dernier et le jour de l’an, nous avions appris qu’Audi ambitionnait de lancer un (très) important plan d’investissement. Le constructeur allemand vient de confirmer et expliciter ses ambitions.
Ces derniers jours les rumeurs évoquant l’arrivée du groupe Volkswagen en Formule 1 se multiplient à nouveau. La raison est relativement simple.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
Le (grand) groupe allemand Volkswagen ne dispose que d’une seule offre en matière de pick-up, à travers le Volkswagen Amarok (photo). Cette situation pourrait bien évoluer à l’avenir…
L'ambition de la marque Audi est de devenir le n°1 du segment Premium d'ici à 2020 afin d'aider le Groupe VW à devenir lui aussi n°1 mais sur la planète. Le plan de développement de la marque se déroule mieux que prévu puisque selon Rupert Stadler, le patron d'Audi, le niveau de ventes a 2 ans d'avance sur les objectifs.
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