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5. Bilan : encore rare sur le marché

Essai - Kia Sportage 1.7 CRDi 141 ch DCT : l’incontournable boîte du moment ?

Grâce à cette boîte à double embrayage, Kia arrive sur le segment des SUV compacts avec une offre encore très rare : à motorisation équivalente, seuls le cousin Hyundai et Volkswagen proposent de même.  Sans être parfaite avec notamment quelques lenteurs à l’usage et une surconsommation, elle constitue toutefois une réponse intéressante pour les conducteurs à la recherche de ce type de transmission, d’autant plus que les tarifs sont mesurés avec une entrée de gamme débutant à 30 000 €.  Par rapport aux 2.0 CRDi 136 ch, cette version permet même d’économiser en moyenne 2 000 € mais attention, elle est uniquement disponible en 2 roues motrices. Cela ne l'empechera pas d'être quasi incontournable.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV 1.7 CRDI 141 ISG ACTIVE 2WD DCT7 129 30 990 €
IV 1.7 CRDI 141 ISG GT LINE 2WD DCT7 129 32 990 €
IV 1.7 CRDI 141 ISG PREMIUM 2WD DCT7 129 35 990 €
IV 1.7 CRDI 141 ISG GT LINE PACK PREMIUM 2WD DCT7 129 35 990 €

 

Caradisiac a aimé

  • Le Look original et sympathique
  • L’habitabilité
  • La qualité perçue en progrès
  • La garantie 7 ans/150 000 km toujours unique

Caradisiac n'a pas aimé

  • La consommation trop importante
  • La boîte DCT un peu lente
  • Le toucher du volant peu agréable

Photos (13)

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