5. Citroën Berlingo restylé 2024 - L'évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés
Le Citroën Berlingo M 1.5 BlueHDi EAT8 (130 ch, à partir de 31 400 €) est évalué dans la catégorie des ludospaces châssis court diesel à boîte auto, qui comprend notamment :
-Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi EAT8 (130 ch, à partir de 32 900 €)
-Renault Kangoo 1.5 dCi auto (115 ch, à partir de 33 000 €)
-Volkswagen Caddy 2.0 TDI DSG7 (122 ch, à partir de 39 950 €)
Citroën Berlingo M 1.5 BlueHDi 130 EAT8 XTR | ||
---|---|---|
Budget | ||
Coût d'achat | ||
Bonus/malus | ||
Consommation : données constructeur | ||
Consommation : relevés Caradisiac | ||
Courroie de distribution/chaîne | ||
Cote attendue | ||
Durée de la garantie | ||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
Pratique | ||
Qualité de la finition | ||
Rangements | ||
Modularité | ||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
Longueur maxi de chargement | ||
Places AR : longueur aux jambes | ||
Places AR : largeur aux coudes | ||
Places AR : garde au toit | ||
Plancher plat | ||
Rapport prix/équipements | ||
Aides à la conduite | ||
Conduite (liaisons au sol) | ||
Confort | ||
Multimédia | ||
Style intérieur | ||
Style extérieur | ||
Sur la route | ||
Agrément moteur | ||
Agrément boîte | ||
Amortissement | ||
Dynamisme | ||
Emissions polluantes à l'usage | ||
Insonorisation | ||
Maniabilité | ||
Performance | ||
Position de conduite | ||
Sécurité | ||
Crash-test (Euro Ncap) | ||
Degré maximal d'autonomie | ||
Freinage | ||
Systèmes de sécurité | ||
Visibilité périphérique | ||
Note globale : | 13,7 /20 |
Photos (16)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération