Commentaires - Bientôt une limitation à 70km/h sur le périphérique parisien ?

Pourquoi pas, une baisse générale des vitesses a souvent un effet bénéfique. Par contre l'indulgence pour les mini excès de vitesse devra faire son apparition sous peine d'un nouveau record de retrait de permis.

Et voilà on s'en prend encore à la vitesse. Comme quoi, pour ceux qui veulent changer de gouvernement en 2012, avec la gauche ça serait pas mieux voir certainement pire.

Niveau nuisances sonores OK c'est possible que ça les réduises. Mais le changement de revêtement et des murs antibruit sont pour moi les meilleurs solution. Mais c'est plus couteux. Par contre pour la pollution c'est loin d'être sûr. J'ai entendu plusieurs fois mes collègues motoristes dire qu'à 70 sur le périph on consomme plus qu'à 80 à cause de l'étagement des rapports. Et pour les accidents on sait très bien que n'est pas ça qui va les faire baisser.

De toute façon on ne peut guère rouler plus vite 90% du temps sur ce machin ..

non seulement on ne peut pas rouler beaucoup plus vite mais en plus les limitations changent sans arrêt (clignancourt, muette)en passant de 70 à 90 pour revenir à 70. C'est un piège à radar et en plus les variations d'allure générent de la conso et des ralentissements donc des bouchons. Uniformisé à 70 semble être cohérent n'en déplaise aux talibans de la pédales de droite qu'on rattrape quand même au premier feu rouge venu.De plus en standardisant à 70, on ne pourra plus dire qu'on ne savait à combien il fallait rouler à tel où tel endroit.

En même temps vu la congestion du bordel, rouler à 70 faut s'y prendre de bonne heure sur certains tronçons!

Juste une mesure qui permettra de mieux surprendre les automobilistes et de flasher davantage.

Ca reste plus rentable que d'équiper le périphe et je ne suis pas sur que le riverain qui doit supporter ce vacarme dormira mieux après ça et qu'il sera ravi de cette proposition qd il recevra son PV!

d'ailleur je vois bien le truc : on fait une phase de test sur des tronçons rebitumés avec aussi une réduction de la limite de vitesse.

Résultat : on a perdu des décibels : la solution fonctionne! d'ailleur on va aller plus loin on va limiter à 60! ( quoi, et faire l'enrobé sur tout le périphe et monter de meilleur mur antibruit? non pas besoin juste la limitation de vitesse suffit voyons! c'est le contribuable paye pensez y ! lol)

De plus mon véhicule consomme moins à 90 qu'à 60 - 70 ou 80.

mais par-contre il consomme moins à 120 qu' à 130

mais ce qui est vrai pour lui n'est pas vrai pour toutes les voitures.

D'un coté quand on choisit d'habiter à coté du périph faut pas venir se plaindre...

J'ai passé un mois à dormir à l'hotel à coté du périph, bah même quand ça roule très lentement ça fait un vacarme pas possible. (le pire étant les motos et scooters), ça va pas résoudre quoi que ce soit cette mesure, il vaudrait mieux faire des vrais murs anti-bruits partout.

"D'un coté quand on choisit d'habiter à coté du périph faut pas venir se plaindre..." >>> M'est avis que pour une bonne proportion des concernés, ils ne sont pas allés où il voulaient mais où ils pouvaient

D'accord mais ces zones de nuisances (comme les abords d'une piste d'aéroport) sont des zones où les prix de l'immobilier sont moins élevés qu'ailleurs, on vient pas y habiter par hasard. Faut pas venir se plaindre après sinon ils ont qu'à habiter en banlieue.

ça fait des années qu'ils parlent d'enterrer le périph, visiblement ça ne se fera jamais.

Et comment font ceux qui ne choisissent pas ? Excuse nous de pas tous habiter chez les bobos du 16e monsieur le riche

J'habite en banlieue, au bout du RER B, ça fait loin du 16ème.

J'aime les attaques personnelles, ça fait bien avancer le débat !

Ben je sais pas, moi les quelques fois que j'ai eu l'occasion de rouler sur le périph ca devait être entre 0 et 30. Donc les 70 pourquoi pas mais ca ne changera rien en journée.

De toute façon les parisiens ne savent que se plaindre constamment

C'est déjà pas évident de respécter le 80 la nuit, alors 70...ca va flasher !

Je suis assez d'accord avec Kyproz...

C'est comme les gens de Bordeaux qui vont habiter Bordeaux centre, et se plaignent ensuite que les bars font trop de bruit !

S'ils sont pas content, ils ont qu'a habiter les alentours et prendre le tram...

C'est un peu extrémiste comme vision des choses, et j'admets que certains n'ont pas le choix (et encore que... chez nous ils l'ont) mais j'ai habité collé à la rocade de Bordeaux un temps (j'suis d'accord, y a pas autant de véhicules, mais ça bouchonne bien quand même) et jamais ça me serait venu à l'idée d'aller me plaindre du bruit des voitures malgré la gêne...

Enfin cela dit, c'est quand même idiot comme mesure, comme certain le précise, de bon murs anti-bruit et un meilleur bitume sur tout le périph serait bien plus adapté aux problèmes de bruit, mais mieux vaut flashé et empoché en disant que c'est pour votre bien que débourser un sous-sous

Bonjour , nous pourrions revenir comme en Angleterre au debut du 19ème siècle ou l'on roulait à 5 à l'heure derriere un monsieur avec une clochette et un drapeau

Je ne suis pas vraiment sûr qu'habiter à coté du Périf soit un choix...

"De toute façon les parisiens ne savent que se plaindre constamment"

Oaui et d'ailleurs tu sait ce qu'on te dit *%µ$@ :ptdr:

On s'en fou c'est a paris.....

Comme l'a signalé Kiproz ( avec un chouette avatar au passage ), le problème number one est de loin le bruit généré par les deux roues en échappement débridé , voire quasi-libre. Bien plus génant qu'un ronronnement plus ou moins continu tel que celui généré par les périf's , dont les décibels ne cessent de baisser au fur et à mesure du renouvellement du parc et de l'amélioration des enrobés.

Si une ville comme Paris + communes de banlieue , après une dernière campagne d'information, faisaient voter une loi prévoyant des mesures radicales telles que :

- amende conséquente ( mini 500 € )

- information auprès de l'assurance du 2 roue trafiqué

- destruction et compactage de l'engin illégal.

J'ai idée que le sommeil de millions de citadins pourrait s'en trouver grandement amélioré .

Et une dernière suggestion : une partie du montant des amendes perçues pourrait être versées aux policiers chargés de la capture de ces tagazous et de ceux qui les montent. Ca aiderait à motiver nos amis les tuniques bleues sans rien coûter au contribuable.

Euhhh, personnelement je pense qu'ils ont le choix, tu n'es pas forcé d'habiter Paris... La région parisienne est très bien et bcp moins cher !!!

Et puis vous connaissez une capitale où il n'y a pas de bruit vous

Celui qui habite loin de Paris au bord de l'autoroute c'est pas beaucoup mieux mais c'est vrai que le gentil maire de gauche à Paris n'aime pas les voitures

Par contre les parisiens qui em les autres tous le week end c'est normal

Je suis assez d'accord pour dire que ceux qui ne veulent pas de bruit n'ont qu'à pas habiter à côté du périf... Après faut se dire qu'il y a aussi beaucoup de gens qui habitent là depuis longtemps, et qui ont vécu sa construction, et/ou l'augmentation de la circulation sur celui ci. Ces personnes là n'ont pas forcément la possibilité de changer d'appartement comme ça, et on peut difficilement leur dire "si ça vous plait pas vous déménagez".

Après est-ce que passer la vitesse à 70 va changer grand chose ? Peut-être... de toutes façons, on roule rarement à cette vitesse. Ce qui est sûr en revanche c'est que l'augmentation du nombre de deux roues qui en plus sont beaucoup plus bruyants que les voitures à ces vitesses, y est pour beaucoup dans l'augmentation du bruit du périf. Et comme en plus ils ne roulent pas à la même vitesse que les voitures, je ne suis pas sûr que ces 70km/h soient une vraie solution. Il faudrait déjà que les deux roues se plient un peu plus à la réglementation.

Tu dois avoir de sérieux problèmes dans ta vie pour être aussi agressif...

Pourquoi, vous n'avez pas d'indicateur de vitesse sur votre charrette ?

Ça me rappelle une situation cocasse dans un village placé le long d'une nationale. Les villageois en avaient assez de voir débouler des poids-lourds à 70-80 km/h avec chaque saison beaucoup de bruit, des morts, des blessés et de réguliers accidents. Ils ont commencé par mettre un radar limitant à 50 km/h, sans succès, les compagnies de transport incluant toujours une marge « PV » dans les coûts. Alors ils ont ensuite eu l'idée de mettre des dos d'âne, pour enfin obliger les camions à ralentir dans le village. Mais si le nombre d'accidents chuta fortement, l'exaspération des villageois fit un bond exceptionnel !

En effet, à chaque fois qu'un camion passait un dos d'âne, il rétrogradait et freinait bien à l'avance avant de redémarrer en repassant toutes ses vitesses. Et alors le bruit s'est amplifié avec les sons de décompression, de moteur, de grincements, d'accélération... Bien pire qu'avant, surtout la nuit. Cette nationale est connue.

À Bordeaux ce sont les pauvres qui habitent près de la rocade, ils n'ont pas le choix, tandis qu'à Paris les apparts longeant le périph' s'arrachent à coups de centaines de milliers d'euros. À croire que les néo-parisiens recherchent les bruits comme un luxe. Pour les bars, les gens se plaignent moins des bruits de musique que des dégradations et des cris dans les rues. Entendre des jeunes complètement avinés et shootés briser des rétroviseurs, violer des passantes, dégueuler sur les bagnoles et vider des poubelles sur la voie en braillant bêtement, ça va un moment (ha ha ha les braves jeunes complètement murgés, blablabla, ils s'amusent, vive la vie et autres conneries...) mais quand c'est systématique on rigole moins, surtout quand on se lève tôt pour aller travailler, gagner de quoi payer les impôts locaux qui augmentent à cause de ces dégradations diverses et variées.

J'aime bien les anecdotes de Saabilen.

70 en seconde ça fait du bruit aussi :-)

de toute façon comme dit plusieurs fois c'est plus souvent 25 que 70, la nuit c'est fermé une fois sur 2, et sinon les parisiens connaissent les emplacement des radars, tout le monde est a 90 et +

de toute façon le taliban baupin à la mairie de Paris prend tout ce qu'il peut pour tirer sur la voiture... il a du avoir un souci plus jeune?

"Par danstoncerveau le 12 Juillet 2011 à 13h47

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Et comment font ceux qui ne choisissent pas ?"

comme tous les autres : ils font avec jusqu'à ce qu'ils puissent faire mieux... sauf s'ils ont envie d'y rester

"Excuse nous de pas tous habiter chez les bobos du 16e monsieur le riche"

je te pardonnes

"Par st-225 le 12 Juillet 2011 à 14h19

C'est comme les gens de Bordeaux qui vont habiter Bordeaux centre, et se plaignent ensuite que les bars font trop de bruit !"

+1...

"Par saabilen le 12 Juillet 2011 à 17h37

Pour les bars, les gens se plaignent moins des bruits de musique que des dégradations et des cris dans les rues. Entendre des jeunes complètement avinés et shootés briser des rétroviseurs, violer des passantes, dégueuler sur les bagnoles et vider des poubelles sur la voie en braillant bêtement, ça va un moment (ha ha ha les braves jeunes complètement murgés, blablabla, ils s'amusent, vive la vie et autres conneries...) mais quand c'est systématique on rigole moins, surtout quand on se lève tôt pour aller travailler, gagner de quoi payer les impôts locaux qui augmentent à cause de ces dégradations diverses et variées."

et...ça +1 aussi

Tant mieux pour ces parigos:ptdr:

En tout état de cause la limitation actuelle à 80 km/h est anormale, les maires ne pouvant s'ecarter du standard de 50 km/h que de 20 km/h dans un sens ou dans l'autre (donc de 30 à 70). Sauf que personne n'avait envie de payer le cout des nouveaux panneaux à poser lorsque la vitesse standard en ville a été abaissée de 60 à 50....ni le cout electoral de cette mesure.

Maintenant qu'il n'y a plus d'automobilistes sachant rouler à plus de 15 à l'heure dans Paris, cela reviendra à un gain electoral, les Parisiens adorant faire suer les banlieusards qui ont besoin de leur voiture.....