Commentaires - Bonus pour les véhicules électriques et hybrides : seront-ils maintenus en 2012 ?

supprimer le bonus/malus c'est ce qu'il faudrait faire , en terme d'ecologie ça n'apporte rien. le grenelle de l'environnement c'est de la connerie et le gouvernement avec.

Ouvrez les yeux le bonus/malus ne sert que l'interet financier des constructeurs français bonus, et l'etat grace au malus.

le probleme il est à la source ,c'est le moteur diesel qui fumera toujours noir. mais tout le monde mais la tete dans son trou pour pas voir ce coté la.

bye!

Crétin de "normaliste" , c pas le moteur diésel qui pollue, c le carburant qui est pas trop propre, si on roulait tous au biodiésel, avec des proportions 40% diésel / 60% biocarburant, ou plus, tu changerais d'avis.

Mais le problème restera la capacité de production par rapport à la demande, certains lobby et les politiques, enfin comme d'hab' quoi.

@12h25

Moi aussi je suis pour supprimer le bonus/malus que nous ont imposé les écolos. Surtout parce qu'il s'attaque seulement qu'au CO2 sans tenir compte des autres gaz plus dangereux. Sinon quand tu dis que ça rapporte de l'argent à l'état c'est tout le contraire ! Il faut lire l'article un minimum. C'est d'ailleurs une deuxième bonne raison de supprimer ce bonus/malus... Et dire que ça rapporte de l'argent aux constructeurs français je pense que c'est pas si évident que ça. Certes ils vendent plus de petites voitures diesel dont c'est leur spécialité, mais ça pénalise les ventes de berlines plus haut de gamme sur lesquelles ils se font le plus de marge.

@ Loic45 : quelles berlines "haut de gamme" ? La Renault Latitude ? On ne doit pas avoir la même notion de "haut de gamme" et de "plus de marge" !

@loic45, pour les émissions des autres gaz, ce sont les normes Euro qui prévalent. Elles régulent tout ce qui est autre que le CO2. Donc le duo bonus-malus/Euro5 (voire bientôt 6), °a marche bien. Je vais dans ton sens sur la question des marges des constructeurs.

@13h23

Laisse tomber...

@13h29

Oui tu as raison j'avais oublié les normes Euro5 et Euro6. Mais perso je trouve qu'on en fait quand même de trop pour le CO2 alors que c'est moins important.

C'est que le plan prévu pour 2012 n'est pas très sevére. Les voitures essences 1.4 turbo seront épargnées, les berlines ou routières essences atmosphèriques sont moins nombreuses à présent.

De plus si le pétrole Lybien reste rare encore un an le prix rester élevé. Peu de gens paieront le malus en 2012, l'équilibre est vraiment pas assuré.

c'est du flan cette histoire de bonus/malus...

car un bonus de 700€ pour une voiture à 20 000€... super on t'offre le gps ... et 2500 € de malus pour une voiture sportive (ferrari and co)qui coute plus de 100 000€... meme pas le prix d'un jeu de pneu... et en plus l'etat perd de l'argent...il serait surement beaucoup plus efficace de réserver des voix pour les voitures avec plusieurs personne à bord (us)...car 2 twingo dci (90g/km) = 1 megane rs (190g/km)

Et pendant ce temps la France va devoir payer des amendes à l'Europe à cause de la mauvaise qualité de l'air dans les villes (tiens , les particules bonussées) S'il y avait moins de bonus pour les citadines diesel, il y aurait moins d'amendes à payer. Tout bénef, non ?

Doucement avec le diesel les gars. Déjà s'ils étaient tous de technologie récente avec FAP additivé (uniquement en France, les allemands étant catalysés et moins efficaces),le taux de rejet de particules serait très très faible.

En plus si vous en êtes à vouloir flinguer les mazout, la prochaine étape logique c'est tout ce qui dépasse le 4 cylindres parce que pousse déjà largement assez.

Et là y'en a qui vont chialer parce que les V12 Ferrari, les V10 Lambo et les 6 en ligne BMW seront interdits à la circulation!

Mais arrête ton char... pourrais tu nommer un seul écolo, comme tu dis, ayant fait partie du gouvernement que tu as contribué à élire (et que tu soutiens toujours) ayant contribué à élaborer cette loi?

C'est bien un gouvernement DE DROITE qui à proposé un texte de loi à la chambre des députés où règne une majorité DE DROITE, ratifié par un Sénat inamoviblement DE DROITE.

Alors, si elle ne te convient pas, eh bien , tires en les conclusions pour dans 240 jours, car contrairement à toi, ce régime éteint bien peu d'incendies.

Mais de grâce, aie au moins la décence de te montrer solidaire de ceux que tu soutiens ( et ils en ont plutôt besoin) au lieu de passer la patate chaude à ceux qui n'y sont pour rien dans l'affaire évoquée ici

En réponse à anonyme "particules bonussées". C'est effectivement l'effet pervers de la prime qui a favorisée le diesel y compris pour des citadines.

Cependant, si le bonus 2000 euros pour les hybrides sobres est maintenu cela favorisera la vente des futures citadines hybrides (Jazz et Yaris).

En 2010, 869 hybrides qui emmettent moins de 111g : c'est peu.