Commentaires - Essai - Hyundai i40 berline : de sacrés arguments à faire valoir !

La premiere Ceed etait deja au niveau des Européennes, l'I40 progresse encore.

Il est vraiement temps de s'inquiéter.

ET nos constructeurs francais ont de la chance, sur notre marché les berline à hayon sont plus aprecié.

Si avec cette ligne les coréens avaient caché un hona (un peut à la maniere de l'Octavia) ce serait carrement le carton assuré en France.

Je serait deja pas surpris du tout qu'elle cartonne franchement parmis les taxis

Elle ne fera pas un vrai carton chez nous puisqu'elle est coréenne . Mais au niveau monde , oui elle fera un carton .

Question style , je préfère la i40SW break à la berline . Mais je préfère encore la nouvelle Kia Optima , cousine de cette i40 .

En réponse à Anonyme le 21 Mars 2012 à 06h34 "Elle ne fera pas un vrai carton chez nous puisqu'elle est coréenne . Mais au niveau monde , oui elle fera un carton . "

Hyundai-Kia bat PSA et Renault sans Nissan (un immigré nationalisé) au niveau mondial et là il faudrait vraiment s'inquiéter pour les constructeurs français.

C'est vrai que c'est pas mal, la planche de bord pique encore un peu les yeux et l'implantation de certans boutons sur la console centrale laisse perplexe. Sinon l'équipement est complait et la qualité a l'air d'être - enfin - au rendez-vous. Je sais pas si vous avez remarqué mais si vous mettez le cendrier nomade dans l'emplacement avant du rangement de console il devient impossible de fermer le "volet roulant" de celui-ci pour quelques millimètres seulement, dommage.

Je l'ai essayé, mais le confort laisse encore un peu a désirer.

La tenue de route est correcte sans plus.

Les matériaux sont pas trop mal, hormis quelques ajustements un peu limite le reste est tout à fait correcte.

Je vais le redire pour la qualité de l'appareil photo, encore fois beaucoup de bruit et de fourmillement sur les photos intérieures, et toujours ce fameux halo rose violacé autour des zones aspect métal (très visible sur l'insert de volant) dommage. une fois de plus je milite pour que Caradisiac donne à ses journalistes du matériel de qualité pour faire leurs reportages.

coréenne ou pas ça devient sexy, bien fabriqué, rapport prix/equipement imbattable et la garantie 5 ans ça fait réfléchir, de quoi atteindre facile les 100000km sous garantie!! certe elle se revendra moins bien que pas mal de concurrentes mais quand on voit le prix des pannes sur les diesels modernes dont aucune européenne n'est à l'abri... le calcul est à faire!

+ dans 6 mois elle sera en réduc chez les mandataires faute d'image en france, moi je la mets dans ma short list

Quelques détails encore comme la vis visible sur le côté de console arrière ... on le voit bien malgré la photo floue et les zones brillantes entourée d'un halo rose...

"moins d'inspirations étrangères " ? Vous plaisantez, c'est une copie presque parfaite de la Ford Mondeo

Allez l'essayer, avant de la porter aux nues ainsi... Je l'ai essayé, car mon patron voulait rester dans le même garage qui passe de citroen à hyundai. Hormis une ligne assez agréable, il faut bien le reconnaitre, alors que d'habitude je ne suis absolument pas fan du design des constructeurs coréens ou même japonais, la finition n'est pas très léchée, c'est le moins que l'on puisse dire... Là où ça se gâte vraiment, c'est sur route. Nous l'avons essayée sou le pluie, avec une chaussée grasse. Tenue de route très inférieure aux standards européens ( au moins sous la pluie, avec des pneus d"origine...), moteur assez bruyant et assez creux, boîte de vitesse accrocheuse en 1ere et seconde... Bref, en dehors de la ligne agr&able, de l'équipement vraiment hors normes pour le prix et de la garantie 5 ans/ kilométrage illimité, pas vraiment au niveu des concurrentes européennes...

C'est marrant, sans avoir essayé cette i40 mais en lisant tom commentaire, j'ai l'impression que tu décris une 508 2.0 HDI :D Ce qui me conforte dans l'idée qu'elle a atteint leur niveau, finalement.

la 508 a une tenue de route inférieure aux standards européens ?

la 508 à un tres bon chassis, meme si PSA n'est pas en avance technologique, ils restent tres bon sur les liaisons au sol !

Mais bien sur toi sur ton scoot à 14 ans tu ne peux pas comprendre :)

Je l'ai essayée alors voici les qulques points qui m'ont marqué:

- Chassis : moyen, ca tient la route, mais c'est pas spécialement confortable, ni sportif non plus. Verdict:sans plus

- Qualité : un gros bond en avant! C'est pas du mercedes, mais c'est pas mal! Pour moi au niveau de Renault et presque au niveau de PSA. Verdict:bon point!

- Equipement : là c'est le top du top. Pour le prix qu'on met dedans on a tout, mais alors tout. Plutot bien fait et intuitif. Verdict:excellent!

- Moteur : là par contre très mauvais point. Ca n'avance pas, çà consomme et c'est mou de chez mou en dessous de 2000trs. Verdict:non!

Conclusion: je recommande cette bagnole. Bien faite, bien placée en prix et complète. Manque un chassis plus équilibré et surtout un moteur diesel digne de ce nom!

Je salue le travail sur les moteurs diesel de hyundai/kia, mais il y a encore du boulot pour arriver au niveau des européens.

+1 pour moi!

"mais il y a encore du boulot pour arriver au niveau des européens."

Hyundai ne vise pas l'Europe mais le monde. Et dans ce monde, c'est plutôt aux européens de frapper à la porte de Hyundai pour chercher des leçons.

Certes, mais pour l'instant dans le monde ce sont encore les véhicules Européens qui font référence ...

joli modèle ! ca donne envie de l'essayer ;)

Il n'empêche que ça reste une voiture très moyenne par rapport aux européennes... Pour l'avoir essayée , elle n'a pas beaucoup d'arguments à faire valoir, à part un équipement pléthorique pour le prix et une garantie longue durée... ce qui, finalement, fait très peu...

Merci evanescix, mais vous reprennez une phrase de mon argumentaire sans seulement avoir une vision d'ensemble de mon commentaire. Pas très honnête ni même constructif..

Hyundai/Kia vend plus de véhicules que PSA/Renault oui, mais l'ambition non dissimulée de ce grand groupe est d'atteindre les standards européens pour ainsi les exporter dans le monde entier.

Il s'agit donc bien de "challenger" les constructeurs européens, notamment allemands, français et italiens.

Je vous rappelle que les américain font de même, cf cadillac qui a copié sans même le cacher les standards mercedes. Et bien d'autres encore.

N'est-ce pas fondé???

Dans ce cas, ma remarque est entièrement justifiée puisque malgré les énormes efforts fournis par hyundai pour améliorer sa qualité, ils ne sont qu'à un pas de la qualité française.

Presque à niveau, mais tout de même pas finalement.

Je pense que la prochaine génération dans 5 ans sera à niveau voire meilleure si rien ne bouge en europe.

Console centrale pompée sur Ford et Opel, ligne générale pompée sur Ford Mondéo... Comme d'habitude, un vulgaire mélange de copie et de design asiatoc. Hyundai niveau fiabilité et confiance, c'est pas ça, comme Kia d'ailleurs...

Préfère m'acheter une européenne ou ricaine que cette arnaque.

"c'est plutôt aux européens de frapper à la porte de Hyundai pour chercher des leçons"

Y en a des inepties sur ce site... Les allemands et les italiens n'ont rien à demander aux coréens, c'est plutôt l'inverse.

Quelle blague ce mec

Chez les ricains, les européennes sont plutôt appréciés (surtout BMW/Mini) au même titre que GMC/Ford US etc... C'est faux de dire l'inverse.

Forcément dans les pays asiatiques, les coréennes sont mieux placé.

Mais comme dit plus haut, elle ne se vendra pas bien ici (France) car ce n'est pas français ni allemand.

D'un coté, c'est tant mieux pour ceux qui la veule en occaz récente, la décote va prendre une bonne claque par rapport à une allemande ou une 508.

Mon avis: j'aime bien le design et le prix, je ne dirai rien d'autres car je l'ai pas essayé.

PS: par contre, les 7 ans de garantis Kia et Hyundai 5, c'est sur le papier ça. Dans la réalité, c'est pas ça du tout; ce ne sont pas des japs.

Elle est ou la blague?

A part VAG, qui bat Hyundai Kia? Les italiens??

Petit rappel pour ceux qui ne savent pas et il y en a beaucoup dans ce forum : Hyundai Kia est 5ème ou 4ème mondial depuis deux ans!

Et allez voir quel est le rang de PSA!

Bon dieu, toujours aussi aggressif!

Besoin de reconnaissance?

Personne ne juge Hyundai/Kia qui proposent de très bonne et surtout a un prix raisonnable.

Par contre, qu'on ne vienne pas me dire qu'ils sont mieux que les européens!

Lapoutre45 "Par contre, qu'on ne vienne pas me dire qu'ils sont mieux que les européens!"

D'accord avec toi, nous sommes bien meilleurs qu'eux.

Je ne suis pas agressif. J'ai juste noté qu'une comparaison ne doit pas se limiter qu'aux termes techniques parce que les goûts sont différents d'un continent à un autre.

Si en Europe on privilégie le moteur et les suspensions, dans certains continents le rapport prix équipement est plus important que la tenue de route. Par exemple : la tenue de route de la voiture la plus vendue au monde (la Toyota Corolla) n’atteint pas le niveau d'une Peugeot équivalente.

Non elles ne sont pas mieux... Mais elles sont au niveau des généralistes européen...

Le problème c'est que le marché européen est tellement fermé qu'il est difficile de s'y faire une place...

Lexus aussi est confronté à ce problème... Les européens sont obnubilé par la Deutch Quälitat et la soit disant tenue route irréprochable de nos chers françaises...

Alors on a du mal à admettre que les asiatiques fassent d'aussi bonnes voiture que nous...

Et on sort des : " Oui mais les plastiques en dessous du siège passager sonnent creux donc la finition c'est de la merde !! " A croire qu'on monte dans sa voiture pour caresser les plastiques du bas des portes ou ceux situés en dessous de la boite à gants...

Et même lorsqu'ils nous garantissent leurs véhicules 5 ou 7 ans, on trouve ça louche... Et on raconte : " Oui mais leurs garanties c'est de la merde parce que ça ne couvrent pas toute la voiture etc... "

Comme si les garanties des constructeurs européen, c'est à dire en général 2 ans, couvraient tous... Pourtant il y a de nombreux témoignages sur les forums qui montrent que les constructeurs rechignent parfois à prendre sous garantie des avaries précoce de leurs véhicules...

Genre : " Votre embrayage est mort après 30 000 km et 18 mois ? Désolé mais c'est dû à une mauvais utilisation de votre part... "

Faut quand même être de sacrée mauvaise foi pour préférer une garantie 2 ans VW, PSA ou Renault à une garantie 3, 5 ou 7 ans...

Ce n'est pas pour rien que les asiatiques cartonnent par tout dans le monde sauf en Europe... Honda, Hyundai, Kia, Toyota, etc...

Même si sur les 2 premiers mois de l'année, Hyundai / Kia est à + 30% en France.. Quand le reste des constructeurs est à -20%...

Tout à fait d'accord Evanescix

A en croire certains, on croirait vivre dans un pays où les routes sont dans si mauvais état que le tenu de route est l'élément primordial d'une voiture...

A croire qu'on est dans en danger permanent dans une Corrola, Civic, Auris ou autres I30... Et qu'on est en total sécurité dans une 307, Golf, Focus et autres Méganes...

Justement pourquoi dans le monde en 2011 il s'est vendu plus de Toyota Corolla que de 307, Mégane, Golf ou Focus?

Et pourquoi Hyundai-Kia vend plus de voiture que PSA? Là est la question!

"Et pourquoi Hyundai-Kia vend plus de voiture que PSA? Là est la question!"

La réponse est déjà connue: la garantie bidonne de 7 ans que les gens prennent au sérieux. Hyundai et Kia ne sont pas près de rivaliser avec nos autos.

C'est vrai que la garantie 2 ans de PSA c'est beaucoup mieux...

Comme ça lorsque le volant moteur et le turbo de ton 1.6 hdi tomberont en rade, tu n'auras que tes yeux pour pleurer.

"Le seul truc pour le calmer c'est de lui dire que le groupe renault est troisiéme mondial "

Derrière VAG

Anonyme: "C'est vrai que la garantie 2 ans de PSA c'est beaucoup mieux...

Comme ça lorsque le volant moteur et le turbo de ton 1.6 hdi tomberont en rade, tu n'auras que tes yeux pour pleurer."

Je ne roule pas en française moi. Désolé, je tiens à mon image, j'habite un quartier huppé, j'ai pas envie que les voisins rigolent...

21 Mars 2012 à 12h54 "Le seul truc pour le calmer c'est de lui dire que le groupe renault est troisiéme mondial "

Le groupe Renault est troisième mondial mais Renault ne classe aucune voiture dans le classement des 10 voitures les plus vendues au monde! Merci Nissan.

ventes européennes Janvier et Février 2012

Hyundai : 62 032 , + 11,7%

Kia : 43 373 , + 30,7%

Nissan : 64 733 , - 4,4%

Toyota 75 594 , - 13,9%

Volvo : 34 643 , - 4,9%

Seat : 36 946 , - 15,2%

Skoda : 74 253, + 5,2%

Les coréens progressent vite, très vite... Alors que le marché est à - 8,3%

Ericjeune, 9h21 : la vis visible sur le coté de la console arrière...

ouuuhh, super génant ça.

Au moins disposes tu visiblement de quoi vider tes poches ou poser un portefeuille sur cette berline. Pas comme sur une 508 quoi.

Et certainement pas d'accoudoir qui batte la breloque sous ton coude comme sur tous les 3008.

Ah, tu fais partie de ceux qui vivent pour le paraître...

De toutes façons sur ce site, tout le monde est riche, tout le monde roule en Maybach et compagnie...

C'est une alliance Renault Nissan, et non un groupe... Pour qu'il soit considéré comme un groupe, il faut Renault possède 50,01% de Nissan... Et pour le moment, ils n'ont que 43%

Une Latitude est quand même bien plus jolie et classieuse...

Renault72

Mais la Latitude est une Samsung SM5 rebadgée. Donc coréenne. Miaou.

A croire que certains sont prêts à payer pour défendre l'image de leur marque sur ce site... Pour ta gouverne je parle objectivement. J'ai eu 2 berlines psa il fut un temps, lorque c'était encore fiable et correctement motorisé. Sauf que je n'ai pas fermé les yeux entre temps.

Aujourd'hui, cette i40 joue avec la 508, pour un tarif largement inférieur. Vue la stagnation de psa ces derniers temps, quid des prochaines versions?

Il faut saluer Hyundaï, et ne pas non plus s'arrêter au moment où ils faisaient juste de la merde low-cost. Certains progressent, d'autres regressent... Pourtant j'étais le premier à cracher sur "ces merdes coréennes" à l'époque.

Sinon c'est souvent très révélateur de traiter les gens d'adolescents... tu fais quoi, 18 ans et t'es tout content d'être un "adulte"? L'histoire des chassis PSA ça fait longtemps qu'on ne peut plus la vérifier avec les poumons qu'il y a sous le capot

Il est pas mort ce con ?

Bon , sinon , j'ai comparé :

- Hyundai i40 : diesel 136ch : finition haute Premium Limited : jantes 18" , sellerie cuir , feux et essuis glaces autos , feux xénon + LED , caméra de recul , sieges avant et arriere chauffants , sieges avant ventilés , toit ouvrant panoramique , demarrage sans clé , alarme , clim auto , GPS Europe , Bluetooth , prises USB iPod : tout ça pour 33450€

- Kia Optima : diesel 136ch Premium Navi : avec clim auto , feux et essuis glaces autos , GPS et caméra de recul , toit ouvrant panoramique , feux xénon + LED , 12 HP , alerte de franchissement de ligne , systeme de stationnement automatique , acces et demarrage sans clé , sieges cuir / chauffants / ventilés : tout ça pour 31990€ .

- Peugeot 508 : diesel 140ch : finition Allure : avec jantes 18" , cuir , alarme , toit ouvrant , clim auto , feux xénon led : tout ça pour 35750€ .

- Renault Latitude : diesel 150ch Initiale : avec toit ouvrant , alarme , cuir , demarrage sans clé , clim auto , sieges chauffants , bi xénon , 10 HP , GPS : tout ça pour 39790€ .

En conclusion :

La 508 est donc plus chère de 4000€ que la Kia Optima alors que la Kia est mieux équipée .

La Latitude est 8000€ plus chere que l'Optima , alors que la Renault est beaucoup moins bien équipée .

Sans oublier les garanties : 7 ans pour Kia ; 5 ans pour Hyundai ; 2 ans pour Renautl / Peugeot .

Alors ?

Le pire , c'est les 508 et Latitude sont bien moins jolies que les i40 et Optima !

Reste que ya 5 ans on disait qu'une Kia/Hyundai c'était moche et que ça avançait pas.

N'ayant pas vu de critique sur le design ici, d'ici 5 ans quand ce groupe aura rattraper son retard sur les motorisations ils feront très mal

Tout dépend de quelles motorisations tu parles : la Kia Rio diesel 75ch fait 82 grammes de CO2 par km ; et c'est le meilleur taux pour une voiture thermique !!! largement devant les Polo Bluemotion et autres e-Hdi ...

La gamme de moteurs Kia est large : rien que pour les diesels : 75ch (Rio) ; 90ch (Ceed) ; 115ch (Ceed) ; 128ch (Ceed, Soul); 136ch (Sportage) ; 197ch (Sorento) .

Et bientot 225ch : sur le SantaFe de Hyundai ; donc sur le nouveau Kia Sorento ( prévu fin 2012 ) .

J'ai ce moteur 136ch diesel sur mon Sportage (4x4 ; boite auto ; finition Premium) : il est puissant et n'a aucun mal à relancer l'auto . Il est un peu bruyant à bas régime ; mais j'ai eu l'occasion de faire plus de 2000km sur l'autoroute le mois dernier : pas de probleme : il est très silencieux à 130km/h . La boite auto n'est pas extraordinaire , mais elle est largement supérieure à celle de Renault et PSA . J'ai déjà essayé la boite BMP6 sur une C4 , et je peux te dire qu'elle a 20 ans de retard sur la boite auto Kia ....

Pour info , Kia est la marque qui a remporté le plus de Prix de Design depuis quelques années , devant Aston ou Jaguar ....

AutoPlus vient de publier ça : sans commentaires .... :

" La plus grosse progression en Europe :

Alors que les perspectives pour le marché automobiles européen ne sont guère optimistes, avec une baisse estimée entre 3 et 5%, Benny Oeyen, le vice-président marketing et plan produit de Kia Motor Europe garde le sourire: "En ce moment, nous avons la plus grosse progression en Europe". L'an dernier, le constructeur a vendu 22,1% de véhicules de plus qu'en 2010 sur le Vieux Continent. Une belle performance alors que le marché affichait un repli de 1,2%. En France, Kia et sa maison-mère Hyundai ont enregistré une augmentation de leur ventes de 30% au premier trimestre. "

Votre derniere phrase comporte une faute : "un prix plus élevé" : pas besoin de "S" à "élevé" .

merci de corriger cela.

Oui effectivement vous avez raison M.Cailliot : une A4 c'est pas tout a fait le meme prix : j'ai comparé vite fait : une A4 120ch diesel Attraction , avec les options : cuir , GPS , xenon , sieges electriques chauffants , toit ouvrant , et une extension de garantie pour arriver à 3 ans / 150000km : on est dejà à plus de 45000€ ... pour 120ch ?????

Bravo, encore plus belle qu'une Chevrolet Cruze. L'intérieur est un peu moche quand même...

Pourquoi cette mode prolo des vitres teintées à l'arrière ?

Alors la chasse au CO2 dans des citadines diesel ça me donne des boutons donc pour moi ya pas d'exploit.

Non quand je parle d'offres moteurs je parle surtout essence et là (pour le moment) c'est vraiment dépassé

Oui sauf que les moteurs essences ça représente à peine 5% des ventes des berlines chez nous !

Alors mieux vaut que ces Hyundai et Kia aient de bons moteurs diesels et de mauvais moteurs essences non ?

Comparons :

- Moteur Hyundai ( sur la nouvelle i30 ) de 100ch essence : 6 litres ; 137 grammes de CO2 ;

- Moteur VW sur la Golf : 122ch pour 6,2 litres ; 145 grammes de CO2 .

Le moteur Hyundai est beaucoup moins polluant et il consomme moins que le moteur VW sur la Golf !

Et pourtant , VW n'est pas un mini constructeur !

Entre nous , le moteur essence de 80ch de la Golf fait encore moins bien : 6,4 litres et 149 grammes de CO2 !

Alors ?

Un autre exemple :

- Hyundai ix55 : diesel 250ch : 7,6 litres ; 199 grammes de CO2 .

- VW Touareg : diesel 245ch : 7,4 litres ; 194 grammes de CO2 .

Une différence minime , qui ne compensera jamais l'énorme différence de prix : à partir de 45000€ pour le Hyundai ; à partir de 58000€ pour le Touareg ... qui est bien évidement beaucoup moins bien équipe que le ix55 ....

Mettre 45 000 € dans une hyundai, voiture banale, sans image, et avec des qualités routières inférieures à celles de ses concurrentes européennes, faut vraiment le vouloir....

Sais tu lire anonyme 20h05 ?

La i40 la plus coûteuse est à :

1.7 CRDI 136 PACK PREMIUM LIMITED BVA

34450€ +750 € malus.

Pour une caisse très correctement équipée, sans défaut majeur, garantie 5 ans kilométrage illimité, je ne vois pas où est le scandale...

R&C + 1000000000000000

Ben dis donc c'est dingue ce que Hyundai peux sortir ces derniers temps. Elle est franchement pas mal celle-la. Le tableau semble vraiment correct et elle a bon look.

Ceci dit je lui trouve des airs de ressemblance avec la mondeo et la citroen C5 tout de même de profil surtout. Mais ces 2 voitures étant des modèles loin d'être moche c'est pas bien grave.

Pour moi ce sont les moteurs qui sont rédhibitoires...

Comme je l'ai dit plus haut, le prix, les équipements, etc. très bien!

Par contre moteurs essence comme diesel vraiment en dessous de nos européennes.

Les conso, le CO2 c'est bien du paluchage politicie... Par contre, le manque de puissance, le creux sous 2000tr, l'essouflement après 3500tr.

Tout çà ruine l'agrément et demande de forcer sur la mécanique pour avancer un minimum, d'où finalement une conso REELLE plus élevée.

J'en parle, je connais je les ai essayées...

Je me répète: attention la nouvelle génération dans 5 ans!!! Là ce sera sacrément abouti. Et a ce moment plus rien ne les arrêtera ces coréens...

AH parce que pour toi un bon moteur se juge aux chiffres constructeurs sur la conso et le rejet de CO2?

J'ai dû me tromper d'interlocuteur alors.

Moi je parlais par exmple du super agrément du 1.6 GDI

"Mettre 45 000 € dans une hyundai, voiture banale, sans image, et avec des qualités routières inférieures à celles de ses concurrentes européennes, faut vraiment le vouloir...."

C'est sûr que VW font des caisses pas banales, fiables et ayant une belle image MDR

je la trouve plutot pas mal pour une japonese autan niveau disigne que interieur car il faut le dire les japonais son plus que mauvais niveau interieur , mais la il se raproche enormemant des constructeur europeen . bon travaille

mais parcontre il ne faut pas exagerer par raport au pris 45 000 euros voila coi .

Bien . Comme d'habitude , vous n'aimez pas Mercedes , ça on sait .

Mais je tiens quand même à signaler que cela fait maintenant 2 jours que Mercedes a publié plus de 20 photos du Nouveau Classe GLK .

Tous les médias en ont parlé ( Turbo , etc ... ) sauf un : Caradisiac .

Pourquoi ?

J'attends de vous soit une réponse , soit un article sur cette nouveauté , très importante pour Mercedes .

Tu as raison rustre & graveleux, mettre 34450 € dans une voiture banale, sans qualité majeure, qui a pour seul avantage son équipement, ce n'est pas un scandale, juste une hérésie...

Il est content le neuneu, car la marque qu'il a choisi a gagné des prix de design, donc il a bon gout, forcément... c'est pitoyable...

mr caillot l'a bien dit cette i40 est une vraie alternative aux références allemandes et françaises notamment et j'ajouterais meme qu'on est tout simplement devant l'une des meilleures propositions du segment actuellement! en effet esthétiquement, et meme si cela restera toujours subjectif, la i40 est une indéniable réussite si bien qu'aujourd'hui je ne trouve pas de berline qui soit aussi séduisante exception faite de sa cousine la non moins superbe kia optima, à l'intérieur la planche de bord a fait d'énormes progrès et se classe désormais dans la bonne moyenne de la catégorie et ce meme s'il faudra quand meme compter avec un dessin et une ergonomie quelque peu "tortueux" ce qui ne plaira pas à tout le monde, de plus l'habitabilité est remarquable et le coffre + que convenable, enfin le rapport prix/équipement et la garantie de 5 ans font que cette i40 demeure une excellente affaire financière, finalement il ne manque plus qu'un élargissement de la gamme moteur vers le haut et hyundai pourrait bien totalement chambouler le segment des berlines avec cette i40 et + généralement les constructeurs coréens s'ils continuent de progresser à ce rythme là pourraient bien, à terme, complètement bouleverser l'ordre établi sur le marché européen un peu à la manière de ce qu'avaient fait les constructeurs japonnais aux états-unis il y a plusieurs années

9h42 : le gros mytho qui répète tout ce qui est écrit dans l'article ... pitoyable. Cette auto est bourrée de qualités et largement au niveau des françaises en terme de qualité ( je dirais même au dessus ! ) et point de vue design ya pas photo quand on voit des laiderons dans le genre laguna ou 508 ...

JE L AI RECU EN NOVEMBRE 2011 ( LE BREACK) 25000 KM DEPUIS 136 CV BOITE AUTO JANTE 18 ETC.... EN TERME DE BRUIT JE LA TROUVE EXTREMEMNT SILENCIEUSE PAR RAPPORT A MES DEUX QUASQAI PRECEDEN JE CHANGE DE VOITURE TOUS LES ANS DU A MON ACTIVITEE.SI ON VEUT MIEUX IL FAUT ALLER CHEZ AUDI ET PRENDRE TOUTES LA LISTE D OPTION

Comme toujours, c'est très français de critiquer ce qui est francais

Cette voiture est tout simplement sublime...

Je suis propriétaire depuis Septembre 2012 d'une hyundai i40sw prenium limited et les système de phares adaptatif appelé AFLS ne fonctionne plus, je suis almlé 4 fois chez le concessionnaire qui ne trouve pas; j'ai appelé le service relation client de Hyundai et pas de réponse, alors si quelqu'un a eu ce souci j'aimerai qu'il me dise comment cela c'est solutionné.

Je suis propriétaire depuis Septembre 2012 d'une hyundai i40sw prenium limited et les système de phares adaptatif appelé AFLS ne fonctionne plus, je suis almlé 4 fois chez le concessionnaire qui ne trouve pas; j'ai appelé le service relation client de Hyundai et pas de réponse, alors si quelqu'un a eu ce souci j'aimerai qu'il me dise comment cela c'est solutionné.

Pour être propriétaire d'une i40sw limited je dis que c'est une voiture très très agréable et très bien finie

Japonnaise hyundai !!! non non Coréenne