Commentaires - Essai - Range Rover Evoque restylée : plus qu'un simple SUV

Toujours aussi magnifique

Tu veux dire des HOMMES dont le standard est de 6 ou 7cm et qui trouvent que 20cm du très largement ?

Comme je l'ai déjà dit sur l'article des photos, une offre toujours aussi séduisante, le style n'a pas vieilli, l'intérieur est toujours top aussi.

Par contre, les prix sont carrément hallucinants, 56k pour un monte-trottoirs des beaux quartiers diésoul 180ch, on croit rêver On peut trouver largement mieux, plus grand et tout aussi premium pour ce prix.

Dommage aussi que l'offre essence ne soit pas plus large. Pour quelqu'un qui ne fait que de la ville, le 240ch est carrément inutile. Une version essence de 150-170ch, boîte auto, 2RM, ce serait cool

Quand je vois la puissance et le poids de l engin ( fort réussi au demeurant )' rapportés aux émissions et consommations, je me dis que les ingénieurs sont des "magiciens" ...

Vous tartinez sur le formidable système ATPC où la voiture s'occupe de tout pour les passages compliqués en tout terrain. Enfin, c'est plus rustique mais on arrive au même résultat sur un 4x4 sans électronique en démarrant avec la 1ère engagée puis en laissant le véhicule évoluait seul

à mon avis, pour quelqu'un qui ne fait que de la ville, c'est le principe du 4X4 qui est carrément inutile!

Sauf peut-être pour escalader les bordures devant l'entrée du Carrouf

"Dans le monde, un Land Rover vendu sur "torois" (à corriger) est un Evoque"

Pour le même prix en entrée de gamme vous pouvez acheter un Peugeot 4008 d'entrée de gamme... Alors Evoque ou 4008?

Pas un mot sur la consommation mesurée ?

Ce n'est pas qu'un monte-trottoirs contrairement à ce que tu penses.

Et le type qui achète ça pour faire "que de la ville" est un véritable blaireau... Un SUV de 150ch est tout aussi inutile qu'un de 240ch dans ces conditions, je vois pas où se situerait la différence!

Sans doute l'un des rares véhicules qui me tente toujours autant.

Si seulement le chassis pouvait être un peu plus dynamique...

seul défaut à mon gout: l'offre mécanique essence. boite auto imposée sur le Ecoboost 240 ch, c'est dommage et pas de mécanique plus basse pour celui qui roule peu et ne se sert pas vraiment de 240 ch.

Évidemment, et ses capacités en off-road ont été soulignées dans l'essai, mais la majorité de ces Évoque seront utilisés en monte-trottoirs et pour faire maison-Monoprix, et non en chemins boueux, c'est une réalité.

Après, je ne vois pas pourquoi quelqu'un qui ne fait que de la ville devrait obligatoirement se taper une quincaille de 3m de long avec 70ch Si ce type de profil a envie de se faire plaisir avec cet Evoque, qui est d'ailleurs plutôt compact, je ne vois pas où est le souci. D'où l'intérêt d'un petit moteur essence en 2RM.

tres fun ce com de fin connaisseur

je n'aime pas le evoque car c'est trop petit pour moi(1m80 et 85kg)

mais d'un point de vue design(je suis architecte d'interieur et proprietaire d'un free 2 sd4) honnetement

c'est pas mal (tres chic pour une femme contemporaine )sinon pour un mec hum franchement minimum discovery 4 ou range rover sport minimum.

bref question prix euh pardon?cher dis tu???

comparons avec un q3 de chez audi ou un glc de benz ou encore un tyguan de vw ou un mini

y a pas a dire c'est franchement trop cher pour un vrai suv en "smoking" les concurents que tu sembles plus apprecier (ok le gout et les couleurs etc) sont largement moins bien esthetiquement certe ils ont une impressionnante liste de moteurs(franchement inutile parce que meme un le plus moteur ne sert strictement a rien en ville (ou alors tu es comme moi et tu frises toujours avec les 3000tr/min)les 1.1l de chez peugeot sont nettement plus pratique que tous les autres moteurs oooh bien sur sur un suv "premium" c'est la honte a tes dires.moi je dirais pourquoi pas apres toute etre en premium ne rime pas avec gros bof en 6.6l avec un couple de 600Nm et un 0 a 100 avale en 4s(certe tu les paies mais pour les utiliser quoi 10 fois tous les 3 voir 5 ans si tu n'as pas deja vendu avant)

allez petit retourne dans ton qs3 ou qs4 et amuse-toi avec mais s'il te plait ne crache plus dans la soupe

" Pas un mot sur la consommation mesurée ? "

Ben suffit de lire là non ?

4,2 litres/100 en mixte pour ce si utile Evoque mazout 2 roues motrices.

En fignolant sa conduite, on doit pouvoir faire encore bien moins.

Tu crois qu'on nous aurait menti là ?

Avec de la ponctuation et une syntaxe correcte ça donne quoi? C'est juste ILLISIBLE.

Sinon, pour ce que j'ai réussi à lire, j'y ai vu un commentaire sexiste. Tu as besoin d'une grosse bagnole pour te sentir homme ? Je suis un homme et je roule en Fiat 500X, rouge de surcroît, quel est le problème ? Bref, pourquoi je m'attarde, vu ta syntaxe je doute que tu me répondes de manière claire et construite.

Il y a un premier prix à 34600 Euros, pourquoi n'essaie t-on jamais les versions d'accès histoire de savoir si c'est juste pour avoir un prix d'appel sur la brochure ou si elles ont un réel intérêt ?

J'ai dans l'idée qu'il ne s'agit pas d'une punition ce premier prix.

L’intérieur est plutôt réussi.

J'aimerai bien voir ce évoque avec le 5.0 de la Mustang, histoire d'avoir quelle que chose sous le capot :)

Ils essayent ce que mettent à dispo les constructeurs, pas ce qu'ils veulent... Et forcément ça rend mieux de mettre une finition haut de gamme que la version d'accès!

L'Evoque premier prix est vraiment dépouillé ceci dit. Même pas de capteur de pluie et d'allumage auto des phares en série... Même les ouïes de ventilation AR sont une option !!

Le mec qui utilise un véhicule à 50000 € pour faire du tout terrain est LUI un véritable blaireau.

Et le mec qui écrit ça, un véritable frustré.

Lada Niva, il n'y a que ça de vrai pour le tout terrain!

"je n'aime pas le evoque car c'est trop petit pour moi(1m80 et 85kg)"

Franchement c'est un peu bizarre de dire ça... C'est une taille tout à fait dans la norme, et je vois pas comment on pourrait trouver un Evoque "trop petit". A moins de conduire avec la pointe du pied et du bout des doigts, trouver ça trop petit relève quand même solidement de la mauvaise foi... En plus le cliché du modèle qui va bien à une femme mais qui serait "hum hum" pour un homme, franchement faut quitter les années 60... Surtout que t'es architecte d'intérieur (et là encore je vois pas trop le rapport avec l'automobile, l'intérieur d'une voiture et d'une maison n'ont absolument pas les mêmes contraintes en matière de design et d'ergonomie...), c'est une profession plutôt féminine ça non ? Parce qu'un mec architecte d'intérieur, hum hum...

Beaucoup trop cher; en plus le design 'innovateur' a perdu de son charme vu le nombre d'exemplaires qui circulent

Bof, un Land Cruiser SW coûte > 50 k€ et c'est le tout terrain que tu vas trouver sur les pistes ou dans la boue, dans un confort royal.

Après l'intérêt d'avoir un tout terrain pour rouler uniquement sur des routes en France... Ce Evoque par exemple est une voiture de ville, à quoi ça sert de lui mettre des capacités et des équipements de tout terrain ?

" Ce Evoque par exemple est une voiture de ville "

Voyez où les esprits du temps présent en sont arrivés.

ben 90% des Evoque doivent être vendus à Paris et dans les Hauts de Seine !

Je doute qu'on en voit beaucoup chez les forestiers dans les Alpes ou faire du tout terrain en Afrique ou en Asie !

90% ben voyons... Et toi t'es pas de Paris mais de Marseille c'est ça ?

Évoque sans aucune hésitation ! Tu peux pas comparer un vieux SUV made in Japan et le land Rover.

La finition et les matériaux sont au top sur l évoque.

Heureusement que nous vivons encore dans un pays libre ou l'on peut encore acheter ce que l'on veut...

Et où l'on peut encore dire ce que l'on juge utile ou pas...

J'ai acheté un évoque pack black pour son style et oui je fais que de la ville c'est pour quoi je ne l'ai pris qu'en 2 roue motrices quand il dit 90 % sur Paris il veut dire des grandes villes en géneral !

Mais en plus je le trouve super l'Evoque. C'est bien une voiture originale.

Très étonné par les conso affichées... il faut savoir que sur le marché, l'Evoque est parmi ce qui se fait de pire en aérodynamique avec un Cx de 0,4 ! Une golf est autour de 0,3, une 508 à 0,27... ou est l'arnaque ?

EVOQUE EVIDEMENT !!!! Un 4008 sa concurence pas du tout un EVOQUE sa n a aucunement le même cachet ! le 4008 c'est le clone d' une mitsubishi qui concurence des SUV autrement plus familial sa sera le concurent du futur koléos , XTRAIL , etc

La version de base n'est pas vraiment dépouillée, mais il lui manque des options couteuses pour atteindre le standing supposé. (GPS, Caméra, Pack Technologique, Xénons).

Mais toujours aussi beau (ouf, ils ne l'ont pas défiguré au restylage)...

Une belle Voiture, Luxe et sécurité