Commentaires - Essai vidéo - Audi A3 Cabriolet : cabriolet toutes saisons

Pourquoi l'avoir essayé en Diesel ? C'est rarement un choix pertinent pour un cabrio, surtout que les TSi sont sobres et valent le détour.

Belle caisse en tout cas. La version 1.4 122ch permettra d'avoir un ticket d'entrée raisonnable.

Et chez Peugeot, la nouvelle 308 sera-t-elle prévue en cabrio ou CC ? Et la DS4 chez Citroën ? Ce serait une bonne nouvelle !

Non il doit avoir plutôt une série 1 ou 3...

Il y a des gens assez c*n pour acheter un cab' en diesel ? On peut m'expliquer le but ? Un cab' c'est avant tout du plaisir. Plaisir et diesel, ça va pas ensemble.

En 1.8 TFSI 180 S-tronic Quattro, c'est le meilleur choix possible. Le 1.4 TFSI, peut être aussi un recours mais certainement pas un diesel ( que ce soit TDI, dCI, CDI, d, CDTI, ou autre, ça reste la même me**e)

Encore une León rebardgée qui coûte 50k€ merci Taudi a ce prix la j'ai deux 308 cc

Vaut mieux une bonne et belle voiture que deux moisies...

Le mec frustré, ridicule !

Sa me fait marré les gents qui disent qui est assé con pour acheter une a3 cabriolet en Diesel, alors que eux sont encore plus con que le con qui achéte sa en dieseil, prcq il depensent 40.000 boule dans une a3 en 1.4 cc ess de 122 cv

Donc vous qui achetez une a3 14cc 122 a 40.000 boulles et qui critiquer ceux qu'il l achettent en diesel sachez que c'est bien vous les roi des con

Punaise quoi 40.000 boule la dedans

sympa. Par contre le TDI sur un cabrio c'est franchement limite !

Cara a quand des tests des TSI ???

15h02 et 15h04: le même gamin frustré et jaloux. Même pas fichu de lire l'article il se goure en trollant. Bravo Kevin!

Allez-y les racistes et autres trolls, crachez votre venin, ça n'affecte en rien Audi. La marque se porte très bien.

"Il y a des gens assez c*n pour acheter un cab' en diesel ?"

Oui. Monsieur (ou Madame) tout-le-monde qui ne s'y connait pas et ne passe pas sa vie sur les sites d'actualité automobile comme nous. Le Monsieur pour qui le moteur ou l'automobile en général ne l'intéresse pas plus que ça niveau technique et qui, malheureusement, suit les conseils de TF1 du style "le diesel c'est chic, économique et bon pour la santé".

Cela parait dingue non? Pourtant ça existe.

Le roi des cons, je sais pas, mais le roi des nuls en orthographe, c'est toi

De coté, elle est bien plus jolie avec que sans capote

Comment pouvez vous mettre 4.5 sur 5 dans budget pour une audi a3 cabriolet a plus de 40.000 euros

alors une megane cc une 308cc une opel cascada ou une mazda mx5 sa devrait explosé le score

je ne suis ni pro français ou pro allemande

Mais pour le prix d'une a3 de base on a une megane cc ou une 308 cc full option avec des moteur plus puissant

c'est foux qu'est ce qui justifie une t'elle differance de prix ?

l'espace a bord ? NON l'espace du coffre NON le confort de roulage NON les moteurs ? kif kif les options ? oui peut etre mais l'audi et plus récente donc logique, la finition ? OUI surment mais sa ne justifie pas un t'elle ecart... les 4 anneaux hhaa ouiii juste voila

La casquette

c'est laid! vraiment la caisse à kéké des cités. Pas fiable en plus. Une daubasse en plastiques mous en somme.

Vraiment belle! Extérieurement comme intérieurement! Vraiment réussie!

"Comment pouvez vous mettre 4.5 sur 5 dans budget pour une audi a3 cabriolet a plus de 40.000 euros

alors une megane cc une 308cc une opel cascada ou une mazda mx5 sa devrait explosé le score"

Non c'est logique comme note.

Quand tu mets 40k€ dans une A3 t'en as plus pour ton argent que quand tu mets 30k€ dans une Mégane ou une 308.

Et je parle même pas de la valeur résiduelle au bout de quelques années...

pour ce prix là t'as un superbe coupé RCZ R, et encore, il te reste 2 ans de carburant gratuit. Ou alors, une superbe MRS, et 10 ans de carburant gratuit. L'achat boche, l'achat con

Ouais, et si tu veux revendre ta Mégane ou ta RCZ au bout de 3-4 ans, t'as plus que les yeux pour pleurer.

L'achat français, l'achat con.

ATROCEMENT LAID MEME UNE DACIA EST PLUS BELLE, ATTENDONS LA SERIE 2

quelle valeurs residuelle ?

LA megane cc ou 308 cc ne depasse meme pas les 30.000 euro en full option tu la revendra peut etre 17.000 18.000 euro 2 ans plus tard

l'audi a3 tu la paye plus de 40.000 euro et tu la revendra combien dans 2 ans tu crois ? 39999 EURO NON

tu la vendra entre 23.000 et 28.000 euro maxi ha wais juste quand te ragarde comme sa c'est vrais que l'audi vaut plus en occas...

pffff allé vas dormire cette a3 ne vaut pas plus de 30.000 euro desolé rien ne luis justifie un t'elle prix .... et pourtant j'aime bien les voitures allemande mais la c'est l'abus

otuchhh pour ce prix la on a une lotus elis s neuve 220 cv pour 900 kg

Aller continuer à pleurer et avoir mal a votre grosse pense et que vous bavez en voyant le mec dans son Audi que vous vous devez vous contentez des Dacia des twingo c1 c2 ...:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Audi A3 10.000 euro de plus qu'une Megane mais empêche dans l Audi tous et de cuire qualité supérieure face à des plastiques dur et une finition digne d'une Lada pour Renault

Le dealer de mon quartier a la même, en tdi. Il ne s'intéresse pas plus que ça au voiture, ce qui l'intéressait c'était les anneaux sur la calandre. Un peu comme tout les propriétaire Audi.

C'est quand même dingue cette éternelle gueguerre entre les pro française et les pro allemandes.

Critiquer un diesel au profit d'un tsi ou l'inverse n'a aucun sens si on ne prend pas en compte l'usage qu'on va en faire. Prendre un 1.8l tsi pour faire 35K kilomètres/an est tout aussi stupide que de prendre un 2.0l tdi pour faire 10 000 bornes. Idem pour la revente, tdi faiblement kilométré versus tsi rincé ne sont pas forcément synonyme de transaction facile. On est entré dans une époque de consommation pragmatique.

Et comparer une A3 cabrio avec une Megane RS ou un RCZR, là il faut m'expliquer... ça ne répond pas aux mêmes envies/besoins. Quant aux 308cc et Megane cc, ce sont deux modèles plus anciens moins techno et pas sur les mêmes segments tarifaire. Alors heureusement que le cuir et les ajustements sont plus HG sur l'audi. Il faut bien apporter des éléments significatifs pour argumenter sur le prix. C'est un peu comme comparer un papier Lotus avec un Carrouf Discount > le tout est une question de sensation/rapport QP.

Pour finir, mon coup de gueule puisque ça semble être une base sur le forum:

Commerciaux Audi, arrêtez de croire et de vouloir nous faire croire que vous avez le meilleur produit du monde! Sérieusement, votre crédibilité tombe à zéro avec des réflexions du genre "Vous étiez chez la concurrence et vous voulez revenir vers la qualité".

Sur ce, bonne route à tous.

Eric M.

Personnellement, je m'interroge sur le choix de monsieur Pages pour réaliser cet essai.

Nous passerons sur la casquette exhibé par ce même journaliste. Mais n'était ce pas même monsieur Pages qui nous a écrit un très bel article racontant sa participation a une certaine course d'endurance de l'Audi A1 ? La neutralité de cet article peut donc largement être remise en cause.

la megane a du cuir et des plastiques mou dsl mais aparament tai jammais monter dedans

C'est dingue la mentalité sur les voitures haut de gamme en France quand même...

En Allemagne, en Suisse, en Italie... une BMW ou une Audi c'est une belle voiture respectable, souvent une voiture de chef d'entreprise par exemple.

En France non, c'est automatiquement un truc de dealer, de racaille...

tu m'as l'air extremement jaloux tu n'as toujours pas dénoncé ton dealer malgré le fait qu'il gagne 10x ton salaire ? (ah non j'oublié tu l'aurais dénoncé pour faire un "acte citoyen")

Oui d'ailleurs le seul bon coté que les pro BMW voient en la monté d'Audi est que Audi leur a raflé cette clientèle indésirable. Par ailleurs, Mercedes, Lexus et Volvo ont une très bonne image en France.

Mercedes c'est pour les gitans ou les vieux, Lexus c'est pour les geek et Volvo c'est pour ceux qui n'avaient pas assez de sous pour une vraie marque premium.

Audi et Volvo même combat si je suis ton raisonnement alors car Audi n'est pas une vraie marque premium non plus vu que c'est du Vw rebadgé. Et puis Audi c'est pour ceux qui veulent se la péter car ils ont un problème d'égo.

Non ce n'est pas logique du tout. Et avec Audi tu n'en as pas pour ton argent désolé pour toi. C'est une marque attrape pigeon qui ne jure que par le marketing et cela marche pour les faibles d'esprits.

La différence avec une 308 ou une megane n'est pas du tout justifiée ou alors explique moi en détail alors. Et quand on voit la fiabilité des Audi actuelles, ça craint. Et ta valeur résiduelle lol, ton Audi décotera autant que les autres.

Jamais je n'achèterais une base commune qui fait une voiture espagnole et tchèque a 40.000 boules

Audi le premium de mon cul

Vive BMW ET MERCO !

Audi premium de racaille vendeur de coke

Minable

Capitaine baleine a bâbord!!! mais non mousse un sportive cabriolet diesel quattro :ptdr: oh punaise ils sont fort chez AUDI ou alors ces les acheteurs qui sont cons...

Faut arrêter les gars, un diesel même dans un cab c'est pas si désagréable. On est plus à l'époque de 205 GRD, on a progressé en insonorisation et puis au dessus de 20kmm/h on entend plus le vent qu'autre chose.

Quelle merdasse, cette génération d'a3! Les ventes sont décevantes et c'est normal : le design est insipide et la 308 la surclasse sur tous les plans, excepté la finition.

Et de toute façon, si tu fais la chasse aux dealers et autres nuisibles de la société : Audi = -50% de ventes, sérieusement!

"En Allemagne, en Suisse, en Italie... une BMW ou une Audi c'est une belle voiture respectable, souvent une voiture de chef d'entreprise par exemple.

En France non, c'est automatiquement un truc de dealer, de racaille..."

Parce que justement, en France, un chef d'entreprise qui travaille 70h par semaine, en mettant en risque son propre patrimoine et a le tort de se faire plaisir en s'achetant une jolie voiture (compensation de tas de stress et de tracas) est à peine mieux considéré qu'un dealer.

Je parle d'un VRAI chef d'entreprise, pas d'un patron du CAC40 qui s'en va avec un parachute doré même s'il a coulé la boîte.

Ce n'est pas normal que des patrons puissent se payer ce genre d'auto quand d'autres rament rien que pour payer le loyer de leur 2 pièces, de plus rien ne justifie ce type d'engin à la puissance folle, ça n'a absolument rien à faire sur la route. On devrait tous rouler en Duster ou en Sandero 90ch, c'est amplement suffisant pour doubler un camion et ça limiterait les comportements dangereux ainsi que le nombre de tués sur les routes. J'espère que l'état va enfin taxer ces grosses voitures à leur juste valeur car ce n'est pas normal non plus que cette Audi échappe au malus.

encore qui nous soule avec sa dacia pourrie alors qu'on est sur un sujet audi..

Je crois que ce qui n'est pas normal pour toi c'est qu'il y'a des patrons, tout simplement.

lol, l'exemple du mec qui refuse la réussite des autres. Y a de grandes chances que tu joues au loto et que aies un écran plat géant pour regardé le foot.

Un beau sujet de la France d'en bas.

Tu devrais faire don ta science à Dacia pour qu'ils produisent des voitures moins polluantes en co2 et plus économiques encore!

Quand je vois le niveau de certains commentaires ici, je comprends mieux pourquoi un matin j'ai retrouvé mon X3 couvert de coups de clefs avec gravé "sale riche" sur le capot, y en a vraiment qui sont allumés dans leur tête et complètement jaloux pour un rien.

Pour la petite histoire c'était un X3 de plus de 230'000 km qui cotait à peine 12 k€, soit moins cher qu'un Duster neuf mais bon...

Suis je le seul à trouver cette Audi fade à mourir? A savoir que la réputation de fiabilité de cette marque, et du groupe tout entier d'ailleurs, est un mirage? A ne pas corréler forcément "réussite sociale" et "possession d'une audi"?

Allé barres-toi avec le groupe tout entier qui est un mirage ! Tu m'dit que Porsche n'est pas une marque fiable ?? Allé mec suicide-toi sérieusement, t'as rien à faire à part troller pour rien.

Porsche n'est pas plus fiable que d'autres constructeurs désolé pour toi l'arroseur arrosé.

Ils craquent sur les tarifs.

Bon Kévin arrête tes bêtises maintenant s'il te plaît. Va voir sur n'importe quel site si la 911 n'est pas fiable. Bref arrêtes de troller stp. Et de toute manière, n'importe quel marque a eu des soucis de fiabilité avec un ou plusieurs de leurs modèles.

Donc en gros, c'est une mini A5 Cabriolet... avec 4 roues motrices et un Diesel...

rien de vraiment nouveau en soit!

Et puis ce n'est ni plus ni moins qu'une voiture avec 4 roues et un volant... on savait déjà en faire il y a 100 ans, vraiment zéro innovation.

Quelles bêtises Kévin? Je ne dis que la stricte vérité. J'ai parlé de la 911? Elle est fiable oui mais regarde le reste de la gamme. Et je ne trolle pas ok ou alors tu ne vaut mieux vu ton manque d'objectivité.

Et bien voila on y arrive, tu vois quand tu veux. Donc tu avoues un peu que malgré tout, Porsche a eu à un moment donné son lot de soucis. Je suis d'accord que toutes les marques ont eu des problèmes de fiabilité donc Porsche n'est pas plus fiable que les autres cqfd.

Bah tu parles du groupe VAG, donc je te parles de Porsche et de sa 911.Après pour moi, oui tu troll parce que tu vient dire que leurs voitures sont pas fiable etc... alors qu'ici le sujet est un essai de l'A3 cabriolet. Bref. Et comme je l'ai dit, toutes les marques ont eu des problèmes de fiabilité. De Renault en passant par Ferrari etc..

Donc venir dire que leurs voitures ne sont pas fiable sur un essai c'est un peu con.

Depuis quand Audi c'est une "Race" ?

Je te parle pas du groupe Vag en général vu que je répondais à ton post. Et Porsche ne fait pas que la 911 que je sache non? Tu trolls aussi hein vu que tu insistes. J'ai jamais dis que Porsche n'était pas fiable, relis mon post, mais que Porsche n'était pas plus fiable que d'autres marques tu saisis?

Et c'est toi qui a parlé de Porsche le premier sur ce post désolé pour toi.

Oui toutes les marques ont eu des soucis là on est d'accord donc Porsche compris ok.

la voiture est vraiment belle et élégante.

l'interieur est sobre et élégant

il y a une cohérence car elle s'integre parfaitement bien au reste de la gamme Audi, mais c'est bien là le coeur du problème... elle ne se distingue pas stylistiquement... du coup, il n'y a rien de plus commun qu'une A3 Cabriolet... la plupart des gens vont voir une Audi qui passe, et pas LA dernière A3 cabriolet...

elle manque cruellement de personnalité, d'éléments distinctifs...

Les c..ns, comme tu dis pensent aussi à la facilité et au niveau de la revente de leur jouet... En seconde main, le Diesel reste le plus demandé pour sa très faible consommation par rapport à une essence. Et le sacrifice en terme de satisfaction est vraiment insignifiant. pour moi qui en suis à ma seconde EOS Carat Diesel, il est même nul, tant les moteurs Diesel du Groupe VAG sont devenus performants...

Belle bagnole !

bon passons sur les tenants du diesel en cab,c'et affligeant et plus encore dans le groupe vw,ils ne savent pas ce qu'ils perdent à ne pas rouler en tsi !!

(n b coté sensations et perfs,mon tsi 122 marque un tdi 140 à la culotte,bruit sympa en plus...je passe sur l’abîme en matière d'écart de prix).

non là je veux juste dire que je trouve cette auto nulle (et donc bientôt la future golf 7 cab),car elle est ..trop grande,elle ne rentrerait pas dans mon garage,elle devrait coucher dehors !!et vous n'imaginez pas le nombre de garages de 4 m et des toutes petites poussières..!

Elle est très belle... J'espère qu'il y aura des versions diesel que les hasbeen puissent rouler en cabriolet.

Cabriolet diesel.... Non sérieux en 2014 certains achètent encore des Cab au mazout ? Trop fort !

superbe voiture.je viens de revendre la mienne,une 2eme géneration avec un

2 litre tdi 136cv.j'ai eu dure de ment défaire mais voila c'est fait .commander une mercedes gla que j'attend pour fin mars.ont reprendra une beetle cab pour ma femme l'année prochaine