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Par §SCU586nP
the best of des mustang!
Commentaires - Essai vidéo - Ford Mustang Boss 2013 : c'est qui le patron ?
Essai vidéo - Ford Mustang Boss 2013 : c'est qui le patron ?
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Par §SCU586nP
the best of des mustang!
Par Anonyme
A votre avis, comment Ford peut sortir de tels rêves à ce prix US?
Les gestions embarquées, c'est du poids, du coût, et un risque de panne.
Par §Che558Nr
Ce son 
Ce look 
Le vert pomme 
Cara prend son pied, très sympathique cette vidéo. Bravo.
Par Anonyme
stp papa noël
Par §SCU586nP
Ah désolé j'ai déjà passé commande avant toi et si tu me l'as fait à l'envers, je lui dirais que tu as pas été sage... Non mais!
Par THUNDERSTRUCK
Ouaaaais trop cooooolll !!!!!
HULK sur 4 roues vert de rage .
Merci pour les tophos.
Par §Sha574ck
Un des plus bel article que j'ai lu. J'ai été transporté par le rédacteur
Par §col223MQ
Super top,encore caradisiac stp
Par Anonyme
Ouai l'article était pas mal mais en tant que passioné de mécanique brute je regrette 3 choses:
Pourquoi toujours faire référence a une efficacité sur circuit alors que vous l'avez démontré vous memes que le plaisir se situe dans le comportement joueur?
De plus l'aspect mecanique du "réglage" des amortisseurs est juste génial!! Une mustang n'est pas un véhicule aséptisé...
Et pour terminer, dire que vous préférez la version light laguna seca alors que vous aimeriez une gestion électronique de la suspension comme dans une C5 (citroen)...c'est contradictoire et c'est bien dommage.
Bref c'était quand meme pas mal mais presque génial, il ne manquait juste qu'un zest de passion.
Par Anonyme
Super Article !
Par §fee150Fn
Le bruit est terrifiant je croyais que c'était un avion qui passait 
Par §Pia250pg
Quelle look...j'adore surtout avec ce rapport prix/performance imbattable...
Par §X-Y545qj
C'est peut-être au 1/2 prix d'une superbe c63 amg mais sa veut pas la amg...
surtout la black série 
Mais j'avoue craqué tellement elle est exotique.
Par §X-Y545qj
" sa vaut pas la amg "
excuse pour la faute de frappe ! 
Par §gry814OO
Ça doit être délirant de rouler avec un truc pareil ! Excellent comment l'article retranscrit bien les sensations vécues.
Par §squ471Lx
On pourrais aussi préciser que cette Boss 302 chope sa puissance maxi à ... 7400tr ! Pas trop mal pour une ricaine avec d'aussi grosses gamelles (620cm3 par chambre quand même)
Et que le pack "Laguna Seca" optionnel comprend différentiel Torsen, suspensions et barres stab' differentes, nouveaux manomètres et pneus racing.
La couleur est à tomber (le bleu est pas mal aussi).
Par §mcl818lO
C'est 450 ch chez nous et 444 aux Etats-unis.
Par Anonyme
Et elle tourne plus vite qu'une m3 e92 à Laguna Seca qui est tout sauf un circuit de ligne droite. Un bien beau jouet.
P.s: Scudric, tes commentaires dignes d'un enfant de 15 ans sont aussi pénibles que tes doubles voire triple posts.
Par §SCU586nP
En réponse à §squ471Lx
On pourrais aussi préciser que cette Boss 302 chope sa puissance maxi à ... 7400tr ! Pas trop mal pour une ricaine avec d'aussi grosses gamelles (620cm3 par chambre quand même)
Et que le pack "Laguna Seca" optionnel comprend différentiel Torsen, suspensions et barres stab' differentes, nouveaux manomètres et pneus racing.
La couleur est à tomber (le bleu est pas mal aussi).
oui tu as entièrement raison! elle est tout simplement divine!
environ 7500 tr/ min pour une mustang.... C'est le paradis!
Par Anonyme
Par Anonyme le 26 Novembre 2012 à 21h02
P.s: Scudric, tes commentaires dignes d'un enfant de 15 ans sont aussi pénibles que tes doubles voire triple posts.
Et nous on en n'a marre de voir des attardés comme toi qui je pense n'ont pas leur place sur se site à dénigrer. Ce n'est pas digne d'un enfant de 15 ans mais d'un enmerdeur en mal de reconnaissance qui si il n'a rien à faire d'autre
peut allez voir ailleurs! Merci d'avance.
Par Anonyme
La MRS la poutre !!!
Par §SCU586nP
Elle avait été comparé à sport auto contre la Grandturismo MC stradale et excusez du peu mais ce qu'il les avaient fait halluciner justement quelle monte plus haut dans les tours que la stradale qui avait gagné le match d'une courte paille!
Il y apas à dire mais depuis 20 ans les Ricaines ont fait des progrès considérables!
Par Anonyme
J adore les Posts de scudric. On sent le champion du monde. Dans la pure lignée des Fastroad & Cie. Ça transpire la culture et le bon sens, Nous tenons un futur beauf de classe mondiale. À surveiller de près, ne serait-ce que pour le moment d'hilarité qu'il nous apporte au quotidien.
Par Anonyme
chez ford, elle porte bien son nom celle ci.....
Par §rsm700KK
totalement fan de la couleur 
Bref une auto géniale rien à redire, vivement qu'elle se pointe chez nous !
Par Anonyme
"Celui qui a peint cette beauté en vert mérite de se faire buter" - La relève -
A part le vert, y'a pas à dire mais une Mustang ça en jette toujours ! ;)
Par §had313kB
un essai bien sympa, sur les superbes routes des marais salants... ça fait saliver.
Par §aro670jv
Elle renait de ses cendres mythiques tel un Phenix
Un turbo-D en V6 pourrait bien la rendre super accessible et relancer la folie passionnelle bien méritée de ses fans.
Merci Caradisiac pour ce plaisir de rêve
Par Anonyme
la sa a de la geule pas comme audi
Par Anonyme
la mustang c'est une super allure ce coupé gt avec son 5 litres atmo a puissance équivalente elle a plus de couple qu'une M3 la bmw et son 4litres atmo a du souci a se faire peut etre que les turbos de la future M3 vont l'aider a etre vraiment imbattable dans sa catégorie de puissance
Par Anonyme
42 000 dollars ça fait 32 000 euros, c'est quoi ce foutage de gueule à 70 000 euros là ? A ce prix autant s'acheter une allemande.
Par §USA572tt
Je ne suis pas complètement d’accord avec monsieur Anonyme :
Dans le cas d’une prix d’achat de $ 45.000 aux Etats Unis, vous pouvez calculer :
(( (($ 45.000 + $ 1.950 transport et assurance)/1.3 taux de change )x 10%)x19,6%) = € 47.200
Plus frais de port € 550, transport en Europe € 500 et homologation € 3.500 ca fait € 51.750.
Cordialement
USACarImport.fr
