Commentaires - Le Nürburgring sauvé, le projet Capricorn emporte la mise

avec ses 450 tours dont la plupart en circuit fermé SEAT n'a pas sauvé le nurb à lui seul?

:)

ou de manière plus générale la course aux records doit faire bien gonfler le CA, et l'exposition médiatique

ce doit quand même être dur de rentabiliser un tel circuit

Au delà de ça, même s'ils gagnent beaucoup d'argent, si ils gèrent mal, ça reste toujours fragile

Il est vrai qu'avec un circuit aussi connu et tout les tests constructeurs qui si déroulent, il est assez incroyable de voir que les finances coules. Peut être que le retour au profil signera de grosse monté en prix pour les amateurs. C'est dommage, mais si ça permet de continuer à faire vivre le circuit, c'est inévitable.

Je vois pas comment peut-il y avoir des problèmes a savoir d'argent au nurburgring....

C'est que effectivement ça doit-être très mal gère...

A la tête du circuit on a droit a un vrai salopard alors..

Ca ne pouvait pas fermer et laisser la Seat sans rivale

Proposition 1: toute personne disant "la X poutre la Y" sur Caradisiac et reposant sur un résultat acquis au Nürb doit donner 1 euro.

Proposition 2: toute personne conduisant une voiture mise au point au Nürb et devant aller voir un chiropracteur pour son dos bloqué doit donner le prix de sa consultation.

En une semaine, le Nürb est bénéficiaire.

Ils ont fait des investissements considérables et hasardeux dans un parc d'attraction, des commerces... Les gens viennent au Nürburgring pour voir des courses et tourner sur la Nordschleife, pas pour faire des tours de manèges.

Ce circuit mythique ne peut pas fermer !

C'est une référence.

Si ça arrive un jour, il y en a beaucoup qui vont retourner sur les routes de campagne imitant le tracé de la Boucle Nord...

Genre parce que renault ne privatise pas le circuit pour ses essaies ?

Ni bmw ? Ni toyota ? Ni man ?

Savez la circulation qu il y a sur ce circuit ?

Dont des mecs qui roulent en ax , golf 2 , des vans , des camionettes , ect ect

Vous n etes qu une bande de trolls ou chauvins et en rien vous n etes des passionnés d automobiles , car un passionné sait que tous les constructeurs privatisent le circuit , sinon il est impossible d etablir un record .

Renseignez vous putain avant de troller .

Vous n etes que des chauvins , qui pense avoir le meilleur gout du monde .

d apres les chiffres de ventes vous faites partie d une minorité , le groupe vag 10 000 000 de voitures , plus le groupe bmw et mercedes ont atteint les 16 000 000 millions , psa c est 2,3 millions et le groupe renault 5 000 000 , on est tres loin des allemands qui sont capables de vendre des voitures a 10 000€ jusqu a 1 000 000€ , la psa la plus chere c est 45 000€ que psa ne vend pas beaucoup , la moyenne de psa c est 15 000€ et encore .

Caradisiac reagissez bordel , en tant que fan d automobile intervenez et dites a tous ses trolls que seat ne sont pas les seules a faire ca .

Et le circuit est allemand lui aussi ...

Tant que les sessions touristes sont préservées, à tarif raisonnable..

Reste zen donc! Je suis d'accord avec une bonne moitié de ton post, sur ce circuit on y croise de tout, y compris de l'exotique (des utilitaires, des breaks avec coffre de toit...). Et bien évidemment, tous les constructeurs privatisent le circuit pour leurs propres besoin.

Second point: effectivement il n'y a que peu de passionnés ici, pas parce qu'ils n'auraient aucune idée de la privatisation d'un pauvre ruban de bitume, mais parce qu'ils n'écoutent rien des autres et ne font qu'entretenir une petite gué-guerre.

Enfin, qu'est-ce que tu viens foutre la merde avec tes chiffres ? En quoi cela a rapport avec ce que tu développes initialement? Les allemands vendent plus, à des niveaux de prix plus élevés... Wouhou! Ils comptent donc plus de passionnés... Ah bah non. Il y a des tocards partout, sur tous les sujets, mais ce n'est pas une raison pour aller dans leur sens et alimenter le foutoir.

Non mais voilà, tu te supposes, toi, fan de l'automobile.

Cependant, tu compares des marques premium avec des généralistes, qui n'ont effectivement pas les mêmes cibles produit.

Une Mercedes à 10 000€ ? T'es sûr de ton coup là ?

Je te conseil vraiment de ne plus rien écrire à l'avenir, sauf si, qui sait, cela devient intelligent.

Chouette, nous pourrons encore poser la question du temps de telle ou telle auto sur le Ring.

Les anciens gestionnaires ont cur que les pilotes amateurs venaient là bas comme quand on va à Eurodisney... Le parc d'attraction est juste ridicule, et les commerce font attrape touriste.

On va là bas pour rouler et manger dans un resto typique, pas pour se faire raketer par un lobby.

J'espere que les nouveaux sauront revenir aux valeurs, à savoir, rouler, manger, passer un bon moment, et garder l'essence des villages alentours et du circuit

Ca n'a rien à voir avec un mauvaise gestion ou un salopard, est-ce que tu imagines les charges d'un circuit comme celui-ci? Du parc? Des salariés? Faire du chiffre d'affaire c'est une chose, mais dedans il y a des charges, des impôts... Ce qui compte c'est la marge brut et dans un cas comme celui-ci, en sortir relève du miracle.

Il va falloir investir enormémemnt et il y a fort à parier que le montant du tour de manège va considérablement augmenter !!

Qui te parle d'une Mercedes à 10 000? Opel est allemand. Et même si on considère que ce n'est pas 10 000 pour un constructeur allemand premium mais 20 000 ça reste une chose extra ordinaire de pouvoir produire autant de voiture, d'aussi bonne qualité et en investissant autant dans des équipements novateurs et des technologies différentes: DE la supersportive à la limousine, en passant par la berline compacte... Des électriques, des diesels, des hybrides, des essences, des 3 cylindres, des 12 cylindres...

Même si la forme est horrible, le fond de ses propos est assez juste!

Très bonne nouvelle pour tous les pistards.J'y compte y retourner pour la 3éme année consécutive le 2 Juin prochain dans le cadre d'un trackday ou le circuit est loué entre 8H00 et 13H00 par un organisateur avec une centaine de participants en général .En Touristenfahrten,c'est moins intéressant car on ne peut pas déjà faire la boucle entière et se taper la ligne droite à fond car on doit repasser par le péage .En trackday,même si les niveaux des pilotes sont disparates,cela reste plus sécurisé (même s'il y a toujours au moins une sortie de piste par trackday)qu'en Touristenfahrten ou se mêlent tous moyens de locomotions:motos ,voitures...etc

Pour revenir aux problèmes financiers du ring,c'est avant tout dû au complexe commercial et hôtelier disproportionné avec le parc à thème désert,le cinéma,la galerie marchande gigantesque très peu fréquenté et les hôtels 4 étoiles (DORINT et LINDER)ou il y a très peu de monde.

Opel est allemand mais certainement pas premium et pour le coup à peine au niveau des françaises.

Et encore "allemand", quand on sait que c'est GM qui gère le truc derrière...

J'ai ouïe dore que le circuit ne serait plus ouvert au publique, qu'en est-t'il vraiment?

A proiri, le circuit sera toujours ouvert au public en Touristenfahrten ou en Trackdays et il y a des dates de Trackdays jusqu'à la fin de l'année 2014:en autres avec l'organisateur anglais DN8,l'allemand Markus TRINUS,ATX (ayari brothers)en organise un le 2 Juillet...etc

Par contre les prix ont déjà pris une sacrée surenchère en 2 à 3 ans:à 500€ pour un trackday à la journée il y a 2 ans,c'était 600€ l'année dernière et on grimpe à 900€ pour les trackdays les plus chers cette année avec un roulage de 8H00 à 17H00 non stop.

Pour les Touristenfahrten,j'imagine que le prix du ticket va prendre une sacrée flambée aussi.

Le Blister Berg a été dessiné par Heman Tilke, j'espère juste qu'ils vont le laisser le plus loin possible de la boucle nord...

Le "Blister Berg" a l'air d'être très sympa par rapport aux vidéos que j'ai vu et il a l'avantage de répondre aux normes de sécurité actuelles avec de belles zones de dégagements.A combien de kilomètres se situe t'il de la Nordschleife ?

Pour ceux qui disent que c'est le circuit qui est mal géré: vous avez déjà pensé à la logistique qu'il faut (notamment commissaires de pistes) pour un circuit aussi long? Bref...