Commentaires - Les essais de Soheil Ayari : BMW M3

Chouette balade, cependant ce serait cool si on pouvait entendre la mécanique ;)

Superbe

C'est autre chose qu'une twingo RS hein Soheil

tout simplement le must de la catégorie !!!

y'a pas d'anti brouillards à l'avant ? quoique le brouillard il est plutot derrière, dans la fumée des pneus ;)

Elle met que 13s à une Twingo :ptdr:

Un must Même la RS5 sortie il y a peu reste derrière

sympa le pilote essayeur

il avait l'air plus sincère que lors de l'essai de la twingo kordini:ptdr:

15h58 c'est énorme 13 seconde sur circuit hein...

Les Jacky en Taudi tédéhii vont pas tardé .......

sinon magnifique voiture

les kékés pro-renault arrivent... retournez dormir dans vos mazouts

Bel essai et belle voiture !

je suis pro audi mais je dit que cette m3 est une tres belle voiture

C'est quoi l'intérêt de comparer cette BMW à plus de 76000 € à une Twingo qui coûte même pas 18000 € ?

Pro Renault, Pro BMW, Pro Audi... Pro connerie oui.

L'intérieur est d'un triste, et très plastoc... pour une voiture de ce prix s'est hallucinant !!! Peut-être la photo qui trompe...

Quel Charisme ces deux la !!!

Ca sonne faux ? C'est normal vu que c'est de l'ironie

Entre l'autre buse de Chapatte et ces deux la les émissions automobile Francaises c'est vraiment pas terrible

Et puis sur le concept meme, un autre truc que Top Gear a bien compris : Qu'est-ce qu'on se fiche de l'interieur d'une voiture a ce prix la ou du nombre de porte gobelets d'une ferrari california, 99% des gens qui vont voir se reportage pourront jamais s'en acheter ! Vous êtes la pour vendre du rêve bon sang alors moins de description et plus de bruit/power sliding ca ferais du bien

C vrai que le son du moteur manque sur le tour de circuit...

Je valide l'anonyme de 16h48 ! A QUOI SERT LA VIDEO DU TOUR DE CIRCUIT ? 2mn 30 d'ennui ... mais sortez la musique !!! Pas la peine de nous décrire la voiture on a des yeux au passage ;)

pour donner le change :

http://www.youtube.com/watch?v=eJ-zykAG9Mw

Je m'arrêterais la dessus ....

C'est sure que l'essai de la Ferrari 458 Italia pas Top Gear est un veritable chef d'oeuvre c'est l'un des meilleurs essais que Top Gear

nous a offert a voir et a re-voir absolument !!!!

@16H48

Soheil Ayari n'a pas à avoir un charisme de journaliste ou autre puisqu'il est, sur ce site, pilote essayeur et dans la vraie vie, pilote pro. Ce qu'on lui demande, c'est de donner son avis de pilote sur une voiture performante. Alors quand tu sauras mener une voiture comme il le fait que ce soit en compétition (Le Mans, GT3 FFSA, ...) ou sur route, tu repasseras poster tes commentaires de looser...

17h27

Tu l'as KC:ptdr:

Pour information, nous avons été contraints sur le tour chrono de Soheil de mettre de la musique car le son du moteur que nous avions enregistré pendant le tour de circuit était inaudible. Encore une source de progression pour nos équipes vidéo. LA REDACTION

Putain ca vole bas ici, comparer top gear et caradisiac, vous avez une idée du budget de l'emission anglaise tas de guignols?

CA c'est de la caisse!!!

La seul et unique voiture de chez BMW qui soit vraiment jolie. Le reste c'est du vomi. Alors prochaine generation de M3? à 550ch? de moins en moins accessible.... et 420ch c'est inexploitable sur route ouverte.

Route ouverte un bon petit moteur V-tec de 200ch suffit.

Je n'irai pas jusqu'a dire que le reste des BMW sont du vomi, mais c'est vrai que leurs dernieres productions ne sont pas terribles même si la Serie 5 F10 me plait bien, ce qui est une exeption car je n'aime pas du tout BMW.

Vraiment sympa, mais j'au rien pigé à l'histoire des pédales de gauche ???

Bien la voiture!

Parcontre que diable, qu'ils écrivent leurs textes et qu'ils s'entrainent! Je penses qu'ils sont assez regardé pour arréter l'amateurisme et soit se faire écrire leurs textes, soit prendre des cours! c'est pas au niveau de leurs voitures.

19H29 super un moteur V-tec surtout dans ma tendeusse marche bien ça LOL

en même temps, chez BMW, les planches de bord n'ont jamais été leur point fort hein...

Ce serait bien qu'ils évoluent un peu là dessus, qu'ils les rendent un peu plus vivant quoi...

Vivant, c'est pas arbre de noël non plus, ni austère....

Solide c'est bien, solide et sympa c'est mieux.

le dessin de cette planche n'a pas évolué depuis .... fort longtemps.

Et là-dessus faut avouer que la concurrence fait mieux...

en plus là sur le M3 je dirais même qu'il manque de sportivité...

Toute la voiture parait austère en fait !

Elle a une ligne bien trop "assagie" qui d'après moi colle assez mal avec son tempérament. C'est bizarre en la regardant il manque quelque chose, un je sais quoi qui permettrait de la distinguer immédiatement.

Ou alors cette couleur blanc apple lui va très mal.

oui elle a des defaut mais fau pas oublier c'est grande qualiter dynamique et le plaisir de conduire des cette voiture qu'aucune négale dans ça catégorie déjà à l'époque les M3 on toujour etait un must. puis je prefere les ligne d'une BMW M3 ou une C63 AMG qu'une autre audi RS4 ou RS5, commune indifferrenciable l'une des autres.

moi je l'adhere completement sauf la couleur blanche lui va tres mal je trouve aussi!!

pour le meussieur de 00H27 je pense bien que le but de ne pas pouvoir la distinguer immédiattement etait voulu pour plus de distinction.et pour ne pas tomber dans le burin limite dégue... donc juste ce quil faut si tu veux un model plus radical et plus tape a l'oeil faudra opter pour une GTS

moi j'aime bien la couleur et elle a une belle gueule. en la voyant dans la rue on la reconnait immédiatement rien qu'en regardant le capot quand elle arrive de face et elle est bien plus agressive a l'arret au feu rouge a coté de ma ptite clio :x

@01h17

C'est là le problème. Jusqu'à présent la M3 avait une symbolique et une personnalité forte, identifiable parmi toute la gamme.

Et l'individu qui achète une M3 l'achète aussi sur ces critère là: identité visuelle, caractère, "pièce rare" et immédiatement reconnaissable, une certaine distinction, une certaine classe! Le proprio de M3 aime bien montrer sa M3, et veut qu'on sache que c'est une M3. Là, on peut presque la confondre avec le reste de la gamme....

Le mec qui cherche à passer un peu "inaperçu" (si on peut dire ça comme ça) ira comme tu dis voir chez audi. Le mec qui veut une sportive qui se distingue ira chez bmw.

Et pour cela je pense que BMW n'a aucun intérêt à "gommer" la forte personnalité de la M3, car c'est aussi ce qui fait qu'on la désire. Si BMW "banalise" de trop les M, ils ont fort à y perdre, parce qu'ils perdront justement les amoureux de la M

Et là je trouve son style trop "sage" pour intéresser un client M3

Moi je la trouve superbe racé et efficace, c'est ce que je demande a un véhicule et la M3 est dans ces critères et la dessus il n'y a rien a reprocher.

Elle n'a pas besoin de plus de touche de sportivité elle en a bien assez, elle est dans le juste mélange du sobre et de la sportivité.

Bravo BMW.

Parcontre l'essais est pas extraordinaire, voir même nul.

Vous trouvez la M3 trop sage??? Mais mettez dans la rue à côté d'un coupé e92 de base ou avec un Pack M et vous verrez que vous la distinguerez tous de suite. Puis le bruit du moteur vous indiquera tous de suite que ce n'est pas une série 3 de base.

Et les gens qui disent que la planche de bord n'a pas évolué, je serais d'accord si on compare une e36 à une e46 car la qualité de fabrication a fait un bon avant mais le designe se ressemble. Par contre, sur la e92, le design a plus qu'évolué car elle a même perdu son inclinaison au niveau de la console centrale. Et elle est très bien finit. Pour ceux qui ne me croivent pas. Allez en voir une en concession.

@ 02h07.

cette génération de ///M3 est celle qui se démarque plus de son modèle de serie(e92,e90)impossible de la confondre.

02h07 : je ne suis pas du tout d'accord avec toi. Je roule BMW, et j'adore le fait d'avoir un véhicule pas "trop" tape à l'oeil ou kéké justement mais qui en a sous le capot. Là je suis en coupé Série 1 (une merveille esthétique, pour ceux qui disent être déçus de la gamme BMW du moment, c'est un des véhicules les mieux dessinés aujourd'hui, toutes marques confondues), et la seule chose qui m'a retenu de prendre la M3 c'est ... la bosse sur le capot ! Vraiment, pour moi c'était too much, et c'est le cas de pas mal de gens. On crache sur ceux qui peuvent s'acheter de belles autos ou qui font des sacrifices pour s'offrir une part de rêve, du coup on cherche à rester discret quand on en a une.

Pour ma part, c'est juste que je ne suis pas du tout du genre "regarde ma grosse caisse". Et peu de personnes le sont, surtout chez BMW.

Pour ceux qui parlent de l'intérieur, c'est classe, pas excentrique, mais ultra bien fait. Et contrairement à ce qu'affirment certains, Je suis intéressé, comme beaucoup d'autres par l'intérieur du véhicule, dopnc merci aux journalistes de détailler ! A croire que certains postent ici sans avoir jamais mis les mains sur un volant !

Pour ma part, je passe plus de temps DANS le véhicule que DEHORS à le regarder sous toutes les coutures. Peut-être une question d'égo qui n'est pas sur-dimensionné ou d'oeillères que je n'ai pas...

vincent

Pour le post précedent le 11h06, tu dis "la seule chose qui t'a retnu de ne pas prendre la M3 c'est la bosse sur le capot" Mais ne penses tu pas que par rapport a l'aspect générale du véhicule c'est-à-dire tout les éléments dynamiques et sportives ne trouves tu pas que c'est léger comme décision. Ce sont tes choix, tes gouts, je ne suis pas la a te critiquer, mais je trouve que c'est un detail minime. Mais par contre sur tout le reste je partage ton avis.

Ca lui irai tellement mieux des jantes à 5 branches

Là c'est comme une top-modèle avec des tennis Nike

C'est un avis perso hein !!

Merci bcp pour cette essai, merci Caradisiac et merci Soheil.

il a pris plus de plaisir qu avec la GT3... une GT3 doit etre plus efficace mais moins marrante alors sinon bel essai un peu de son en + comme dit plus haut sinon on en redemande vive les propulsions

C'est dommage, elle vient d'être restylée mais je la trouve bonne pour être de nouveau restylée. En plus l'habitacle est très austère. Sinon la mécanique à l'air formidable, voiture de rêve.

Certes l'intérieur est austère dans ces colories là mais ils en existent plein d'autres pour égayer la finition. Donc ne jugez pas que sur ce modèle là.

moi je trouve que les jantes.

elle est belle c'est certain.... Mais elle n'a pas l'esprit M3.... elle ressemble trop à la berline, notammment un intérieur qui donne une impression de pauvreté, de manque. Intolérable à ce prix là

ils sont ou les facho qui mettent en rapport arabe et bmw, ils sont gater la cette bande d'abruti chauvin de renault sport 250cv fumer par un 335d ....

ça craint de face on dirait une lourde 330d....

Mauvaise foi de la a dire qu'elle ressemble a un 330d. Met un 330d même avec le pack M et une M3, c'est le jour et la nuit, on arrive facilement a faire la difference.

Ah oui!! faut pas abusé face avant de 330d. Les différences a l'avant sont simples, voies elargies, bossages sur le capot, pare-chocs spécifiques.

trop beau 18/20

Un must tout simplement ... la référence absolue de la sportive au meilleur rapport/qualité prix du marché

Tu sais à 2 ou 3 détails près c'est le même intérieur qu'une 318 ... même ma 330 xd est plus "fun" à l'intérieur ;)

@ Anonyme le 29 Septembre 2010 à 20h53 Oula je pense que tu doit etre fatigué de ta journée mon pauvre. va te coucher et reviens nous reposé. ca ira mieux.

Arrêtez de dire que l'intérieur de la M3 n'est pas fun...Il est vrai sur le modèle pris ici en photo, on est pas dans l'originalité. Mais en même temps ce n'est pas ce qu'on demande à une M3.

Par contre, si ils avaient pris un intérieur gris clair avec des insert en alu brossé avec les contres portes tout en cuir clair. L'intérieur claquerait beaucoup plus. Mais pour un véhicule d'essais, cela n'est pas nécessaire. Donc arrêtez d'inventer des prétextes pour mettre vos véhicules en avant, qui sont certainement très jolies eux aussi. Mais on ne compare pas une 318 ou une 330xd à une M3!!

Pour en juger par vous même, allez vous voir des photos sur le site officiel dont voici le lien: http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/mseries/m3coupe/2007/experience/phase_2/experience.html

jai vue cet M3 a montargis il ya a une semaine , je lai suivi en ville et bien avec ma povre 325 td il devai rigoler devant ahah et srx mm en roulement doucement ca m3 fesai un bruit de malade pfiouuuu!! jen ve unnnneeee!! :'(

@09h09

Achètes toi un langage et une orthographe avant d'acheter une voiture.

sympa l'essai

ils sont forts chez BM pour faire des autos de plus d'1,5 tonnes qui tient l'asphalte...

pratique pour emmener les enfants à l'école et aller sur circuit un peu limer les semi slicks en 19 pouces.... lol

@pistard

qui tient l'asphalte? Une bmw ? C'est une blague ??? J'ai eu une M3, M5, 750i, c'est loin, très loin de tenir l'asphalte !!! Pour le croire, faut n'avoir eu que ça. Même une fiat ça tient mieux la route.

BM, c'est des caisses à savon, point. C'est acheté un max par les jeunes kakou qui veulent faire croire qu'ils savent conduire, ou les vieux friqués qui veulent montrer qu'ils ont du fric, mais en référence sportive ou tenue de route, c'est des gros tas de merde, et encore je suis polie... C'est une pure caisse de beauf m'as tu vu... Mais ça n'a rien d'une excellente voiture, loin de là. Je leur préfère largement alfa....

à 00h47: a moins de mettre des pneus de merde je vois pas comment on peut dire ca alors que les M sont des références dans leurs catégories

à 00h47. Je ne pense pas que tu ais eu une vrai M3 ou une M5. A mon avis tu as du acheter une voiture d'occasion de 200 000 kms badgée avec un petit logo Motorsport et le vendeur te l'a fait passer pour une vraie M.

Les M3 et M5 sont des références.

hier soir sur direct auto les mec disait qu c etait bof une m3 dingue nan meme si c est pas une sportive a part entiere comme dit plus haut tu peux ammene t est gosse a l ecole et te faire une cession piste comme tu veux de la a dire que ca tient pas la route c est une propulsion et comme toute propulsion c est un peu plus vivant bref pour le prix je prefererai quand meme une 997

les M étaient des références dans les années 90....

Aujourd'hui BMW n'est plus référence de quoi que ce soit. Si, il sont très bon pour faire des SUV mazout (série X), et des voitures abominable (GT).

Ça fait longtemps que la prod BMW a perdu toute sa saveur et ne produit plus rien de sensationnel. La preuve avec cette M3....

Heureusement pour le département moto c'est toute autre chose

à 10h21: lol

BMW est certainement le constructeur d'autos abordables le plus sensationnel au contraire pour moi, comme pour une large majorité des essayeurs et pilotes auto.

@11h37

C'est ce qu'on dit quand on a pas de gout... ou qu'on est déficient mental

@14h12

Si seulement les mecs comme toi qui polluent et insultent à tout va pouvaient disparaître de caradisiac...

@0H47

C'est quoi ce débile mental? l'autre il nous compare une BMW a une alfa, je pense qu'il faudrait dépister la trisomie lorsque certaines personnes post des message.

Il faut reconnaitre que les BMW type M3 M5 etc n'était pas des référence de tenue de route dans les années 90 du genre les modèle E36 et précédent. Mais depuis les modèles E46 ca tiens archi bien la route.

C'est sur l'autre débile de 0h47 il a vue la video et la M3 est tout les temps en travers, c'est comme ca qu'elle ce conduit sur circuit sombre ignard c'est une propulsion, c'est sur que c'est pas avec une alfa que tu pourra faire ca!

Et puis l'autre de 10h21, BMW n'est plus une référence dans quoi que se soit, mais il faut arrété les conneries 5min y en a marre des mongolienstu roule en quoi pour te permettre de dire ca, vu le niveau de ta bétise je dirais en Audi ou en Alfa ou en Honda! BMW est juste le meilleur motoriste au monde! et ca si c'est pas etre une référence dans quelque chose je ne sait ce qu'il faut 2.0d Ed meilleurs moteur diesel, 35i meilleur moteur essence et j'en passe! ensuite sur ces véhicule, la M3 est la référence dans sa catégorie.

Bof, personnellement je préfère une 335i à une M3 pour la vraie vie, je compte pas faire du circuit

En réponse à éricjeune. Pour la vraie vie, il est vrai qu'une 335i est très sympas, pour en avoir essayer une au journée Xdrive à Tignes l'année dernière, ça marche très fort et ça tient très bien la route. Avec le couple maxi disponible dès 1300tr/min, c'est impressionnant. Mais ça n'a pas l'exclusivité d'une Motorsport et ça n'a pas un moteur atmo prenant plus de 8000 tr/min.

Alors pour répondre à une personne considérant qu'une BMW ne tient pas la route. Il est évident que ça ne va pas sous virer comme toute les Alfa Roméo de base ou même GTA. Donc c'est plus rassurant pour un conducteur lambda mais cela n'a rien d'amusant.

Et certes, il est vrai que les BMW des années 90 était des modèles assez sensible du train arrière mais cela a bien changé depuis la e46 qui tient vraiment bien la route (et je sais de quoi je parle car je possède une 323Ci e46 de 2000 ne possèdant qu'une seule aide électronique, l'antipatinage). Donc si tu ne sais pas conduire, prends les transports en commun, ça sera moins dangereux pour les autres et tu feras un bon geste pour la planète.

Je comprends ton point de vue, j'ai une 330XD Touring luxe (E91) avec le siège auto à l'arrière pour mon p'tit bonhomme, et le Xdrive pour les petites routes suninueuses et souvent enneigées entre la maison et le bureau, et aussi exclusive que soit une M3 je n'échangerais pas ma touring... sauf pour une journée circuit. En plus sur la mienne j'ai pas un cache en plastique à la place du bouton des anti-brouillards avant :D

Alors je comprends tout à fait ton point de vue. Un 330Xd répond parfaitement à tes besoins et exigences. Et personnellement, c'est un très beau véhicule que tu as avec de bonnes performances, une bonne tenue de route quelque soit les circonstances et une conso mesurée.

Là ou je te suis totalement, c'est que je n'irai pas mettre une roue de mon break diesel de 1845kg sur circuit, alors que si j'avais les moyens de rouler en M3 ... ça me chatouillerait trop :D

BMW le meilleurs motorise au monde ????:ptdr::ptdr::ptdr: Oui ils pondent chaque années de nouveaux bons moteurs dans le domaine automobile mais ça s'arrête là. Allez je suis gentil, c'est le plus grand motoriste automobile Européens

Lis ça (si tu comprends l'anglais), et on en reparle après ...

http://en.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year

8h18

je prefere largement une Audi R8 V10 ,une Alfa romeo 8 C que ta merde de M3 qui n est rien d autre qu une berline kitée a outrance,alors oui les mongoliens comme toi pro bmw qui ont l impression d avoir la voiture ultime ca me fait bien marrer en plus qui crache sur Honda :ptdr:

Meilleur motoriste au monde ,pour les blaireaux comme toi oui surement mais moi je pense que ca revient a la S2000 avec un rendement de 120 ch/L mais toi pas connaitre a part les serie 3 et 5 pour pères de famille

Et on parle meme pas de Ferrari qui sort 127 ch /L avec la 458 italia dernièrement,alors ton argument de meilleur motoriste au monde c est bien un arguments pour les idiots comme toi qui croient avoir une bete de course dans leur 320 D :ptdr:

Oh le petit drôle, qui ose parler d'une Audi équipée d'un moteur lamborghini et d'une Alfa roméo équipée d'un moteur Ferrari. C'est sur qu'ils savent faire des moteurs, sinon pourquoi ils iraient en prendre chez les autres.

Alors la S2000 est un bon moteur qui sort, certes, 120 ch/l. C'est une belle valeur. Mais arrêtez de bander sur ce chiffre, ce n'est pas relatif du bon rendement du moteur. Car un autre chiffre est intéressant, c'est le couple au litre, et là bizarrement le moteur de la S2000 est loin d'être bon.

Et puis ne parlons même pas de la Ferrari qui s'enflamme toute seule.

Et surtout, si tu regardes le nombre de moteur récompensé chez BMW, on ne se contente pas d'en avoir deux ou trois.

Car en parlant de la S2000, tu parles au passé. Nous on parle du présent ou Honda est juste capable de nous sortir une Honda S2000 de 203ch.

Petite erreure à mon dernier paragraphe, Honda Civic type R de 203 ch.

@23h12

C'est clair que honda est le meilleur mototriste du monde!!! il sont tellement bon qu'il arrète de produire la civic type R la S2000 etc car ils passent pas les normes de pollu a venir avec leur superbe 2.0l.

Désolé mais tu est encore plus nul que je le pensais. être le meilleur motoriste aujourd'hui ce n'est plus de sortir de la puissance au litre ca tout le monde sait le faire, par contre sortir un moteur tel que celui de la M3 qui respectera les normes de pollu avenir ca c'est une performance.

et si tu est si fier de ton moteur honda comment peut tu etre fier du moteur de la R8 qui ne sort qu'un miserable 101 ch/l alors que la M3 sort quand a lui 105ch/l. tu vois ton argument de la puissance au litre ne tiens pas.

allé jte laisse joué avec ta r8 de rigolo

bah c est vrai que niveau style une r8 ca donne plus quand meme mais bmw arrive avec ca supercar 2012 je crois sinon auto sympathique a roule apparament et c est bien le principal je trouve qu il n y a pas assez de constructeur qui nous propose des propulsions le choix est restrain dommage les generalistes devrait en propose des plus accessibles que cette M3 par exemple renault sport nissan ou toyota par exemple il arrive avec leur ft qui a l air top vw laisson tombe connaisse pas la propulsion et c est bien dommage une scirocco r ou une megane r.s serait encore plus amusante en propulsion nan...

@12h54

Je suis d'accord avec ce que tu dis, mais comparons ce qui est comparable on ne compare pas une R8 avec une M3 elle ne jouent pas dans la même cours, perso a choisir entre une R8 et une lambo je préfère une lambo a choisir entre une M3 et une RS4 je préfère et de loin la M3, la ou je te rejoins complètement c'est sur le manque de propulsion dans le domaine des petites bombes sportive dans les berlines compacte.

mais bon la MRS sirocco r ou encore FRS sont des voiture déja bien efficace et très amusante a conduire.

>Il est vrai que comparer une Supercar deux places à une sportive coûtant moitié moins cher n'est pas très intelligent. Merci à anonyme 11/10/10 12h54 de préciser ce détail de grandes importances.

Il est vrai que les propulsions ne sont plus très nombreuses mais le soucis c'est que les gens se sont habitués à "un certain confort" de sous-virage induit par les tractions qui est bien moins difficile à rattrapper qu'un survirage. Mais nettement moins bien amusant quand tu sais maîtriser une propulsion, même si, au jour d'aujourd'hui. La conduite de propulsion n'a rien de dangereux car elles tiennent très bien la route même lorsque leur antipatinage est déconnecté.

Oui et une part croissante de BM et de merco sont vendues en Xdrive ou en 4Matic ... ne parlons pas des véhicules du groupe VAG qui ont majoritairement des traction. (ou au mieux des 4*4)

Moi je suis pas fan de son look(je préférai l'e46) ni de son intérieur..beurk ou sont passés les positions des commodo face au conducteurs?Sinon arrété de grossir petites bmw..

Sinon tout bon comme les autres m3!continuez vos progrès sur les freins vous étes sur la bonne voie!;)

En réponse à tous les post de "LAGUNA II GT":

Comment oses tu insulter Honda alors que tu roules en Renault? Il faudrait qu'on m'explique. Ta poubelle et son système 4 roues directrices soit disant révolutionnaire n'est qu'une réplique d'un système déjà utilisé il y a des années lumières par Honda sur la Prélude.

Concernant le meilleur motoriste mondial, ne t'en déplaise, c'est Honda (bah oui, voitures, motos, bateaux, jardinage). Jette un oeil aux dernières enquêtes de satisfaction pour comprendre, et pour avoir été stagiaire pendant 3 mois chez Renault (contre mon envie je dois dire), je suis prêt à parier avec toi que ta charrette tombera en panne.

Ensuite tu abordes le sujet de normes anti-pollutions, et j'ai pu lire d'un autre internaute "Honda est juste capable de nous sortir une Civic Type R de 203cv" (201* d'ailleurs).

Mais bon sang ouvrez vos yeux! C'est un des rares constructeurs de cette planète à ne pas tomber dans le vice de la suralimentation ! Honda fabrique des moteurs, des vrais, ce sont des machines à sensations, il te suffit de lire l'article parut dans le Top Gear d'Octobre nommé "Goodbye Type R" pour comprendre combien ces autos seront regrettées.

Alors peut être que ta Mégane RS sera plus coupleuse, mais pour avaler 30l/100 en utilisation sportive, et rupter à 6500...

Ah oui autre chose, tu as souscrit à une offre de financement "DIAC" pour l'achat de ton auto?

@ 13h54 Et oui j'ose insulter Honda comme tu le dis, déja tu apprend a lire je n'ai pas une laguna III gt mais une Laguna II gt donc tes remarques sur le 4 roues directrice tu te les mets ou je pense et de plus ce n'est pas une réplique je connais le systeme honda et c'était un systeme purement mécanique donc pas de possibilité de braquer les roue a l'inverse a petite vitesse pour limiter le rayon de braquage, et en plus renault n'a jamais dis que leur systeme est révolutionnaire il l'ont remis au gout du jour avec l'electronique embarqué.

Ensuite tu dis que honda est un des seuls constructeur a faire des moteurs atmo faisant 203cv ou 201 pour un 2.0l, étonnant renault le fait aussi sur la clio RS avec 203 cv tu repond quoi a ca? et renault fais parti de ces contructeurs qui sortent des moteurs atmosphérique pour ses sportives à l'exception de la MRS.

et après tu dis que honda est le meilleur motoriste au monde parcequ'il sait faire des moteur de bagnole de motos de bateaux etc.

-pour les bagnioles tu reviendra ils sont a la traine mais un pro honda comme toi ne l'admettra jamais ton Vtec n'est plus au gout du jour il y a bien d'autre systeme bien plus symple et bien plus performant a l'heure actuelle (double vanos (BMW), VVT (renault), VVTi(toyota))bref sans commentaire.

-Pour les bécanes, les normes antipol son tellement en retard que c'est pas bien compliqué de faire des moteur de bécanes.

-Les moteur de bateaux se sont des moteur qui fonctionnent que sur quelque point donc pas difficile a mettre au point et les normes antipollu ne sont pas drastiques.

-Les moteur de tondeuse j'en parle même pas.

Toi qui dénigre Renault, renault fais des moteurs de voiture aussi, des moteur pour les utilitaires, pour les poids lourd, des moteur de compétitions (F3, F1). bref des domaines ou les normes antipollution sont difficile et réclame un réel travail de motoriste.

et pour terminer je roule peut etre dans une poubelle mais je consomme pas 30l au 100 quand je tape dedans désolé, je suis a peine a 13l au 100 et en conduite normal je suis a 7l au 100. tu roule en quoi toi? en type R? vu le veaux que c'est tu consome antant que moi en appuyant! si c'est le cas pas de soucis je peux te montrer comment ma poubelle peut foutre le feux a la tienne.

Moi je ne dénigre pas sans avoir essayé vois tu j'ai un ami qui a une S2000 et il est pas aussi bête que toi, lui il reconnais que Honda a eu son heure de gloire et que ce n'est plus le cas et que niveau conso c'est un gouffre.

aller je te laisse fantasmer sur ton moulin qui hurle et qui suce.

Honda le meilleur motoriste au monde?? Qui se paye un emplacement à côté des micro cars au Mondial de Paris. La chute est violente...

Honda fait de bons moteurs, il en a fait d'excellents. Mais au jour d'aujourd'hui, il est loin d'être le meilleur motoriste. Il est peut-être le seul à ne pas être tombé dans la frénésie du turbo avec ferrari, certaines BMW et la Clio RS mais ces moteurs vivent leur dernier souffle. Afin de passer les nouvelles normes euro 6, la cylindrée d'un 4 cylindre sera en moyenne un 1,5l et celui d'un V6 ou L6 un 2,5l. Tous suralimenté et en injection directe.

Et même si cela t'ennuie, voici le discours du responsable moteur de chez Honda à une conférence sur les moteurs suralimentés fait dans les pays nordiques il y a moins d'un mois: "Honda n'a fondamentalement rien contre l'emploi du turbocompresseur dans les voitures. Nous optons toujours pour la technologie la plus adaptée à un modèle donné, compte tenu de l'usage qui en sera fait et où. Cela pourra passer par la suralimentation." Phrase que tu dois retrouver dans l'article du magazine EVO du mois d'octobre "La fin de l'atmosphérique".

Et même si tu ne me crois pas, tu verras que l'avenir confirmera ces dires.

Et surtout, avant d'attaquer les commentaires d'une personne en s'attaquant à son pseudo, c'est très petit et ça n'a aucun intêret. Mais c'est une spécialité des pros Hondas me semble-t-il?

Les gars, la récompense du meilleur motorise au monde ne se limite pas au ch/l, d'ailleur ce n'est pas un rendement. Les juris sont des spécialistes, ils regardent aussi la conception du moteur, le rendement, etc etc

C'est chaud les gogoles du BMW :)

Meilleure de sa categorie ?? Ahahahah.....

Comparer une GT3 à un M3 ?? Mon dieu , etes-vous dejà monté dans une auto de ce type pour pouvoir en decider ?

Elle est pataude , incipide , denouée de fun et attrocement CHIANTE votre M3 .... Ok elle est racée et sympa à l'oeil mais bon après tout , les M n'ont toujours été que pour les kékés avec lunettes de soleil en hiver :)

@13h59, tu compare deux voitures qui n'ont rien a voir, et toi tu a eu l'occasion de monté dans une M3 ou une GT3? j'ai eu l'occasion de conduire une BM non revue par mortorsport et ca na rien de pataud de plus toute la presse se plaids à conduire cette M3 insipide et pataude comme tu dis, donc quand je lis ton commentaire je lis une poussé de mauvaise foi.

De plus je te ferais signaler que ce n'est BM qui a l'image de bagnioles de kéké c'est Audi.

Non mais c'est pas la peine de les répondre, ils ont bien sûr tous essayé la M3 et en ont déduit qu'elle est pataude, c'est pour ça qu'ils restent fidèles à leur clio2 hdi blanche..

@ 13h59 : il est où le problème des lunettes de soleil en hiver? J'ai une BM et il m'arrive de mettre des lunettes de soleil l'hiver, pourtant je n'ai pas l'impression d'être un kéké!! En plus, au cas où tu n'aurais pas compris, les lunettes de soleil, c'est pour le soleil (qui peut être très présent en hiver), pas pour la chaleur.

En plus tu sens le troll à plein nez en faisant croire que t'es déja monté dans une M3 et en la qualifiant d'insipide (et non incipide au passage) et pataude ...

On s'en fous de la musique on veut le bruit du moteur

Etonnant que cette voiture ne mette qu'une demi seconde à la rcz-r alors qu'elle a 150ch de plus (55% de puissance en plus, quand même)!