Commentaires - Ventes France en avril 2015 à + 2,3 % : PSA à + 0,7 % et le groupe Renault à + 3,4 %

Une fois encore, est ce si compliqué pour vous de simplement publier le célébrissime tableau mensuel CCFA ( celui qui continue à superbement ignorer plusieurs constructeurs non négligeables catalogués "divers" ) avec le chiffre mensuel et surtout le cumul...

Un Top 10 dominé par Renault qui a lâché du lest sur les modèles vieillissants lors de grosses promos. Forcément les fins de soldes chez d'autres constructeurs les ramènent dans des niveaux plus conforme à leur status.

C'est le jeu. Un coup je monte, un coup je descend.....dans un marché qui certes est en hausse mais à des niveaux bas bas bas.

Sympa le duel Nissan vs Toyota

Tu ne sais pas utiliser Google?

La marque DS est bien à la peine sur son propre marché, j'imagine ce que ça donne hors-France... voilà ce que ça donne quand on veut faire du "premium" sans s'en donner réellement les moyens... et quand on pense que les 3 modèles principaux vieillissent et ne sont pas prêts d'être remplacés.

Même Fiat arrive à vendre bien plus en ayant qu'un seul modèle à son catalogue qui réalise le gros des ventes, la 500 !

La DS3 a été restylée et remise à niveau il y a quelques mois, idem pour la DS5 lors du SAlon de Genève (en mars 2015 !) et la DS4 va suivre. Audi a bien tenu des années avec seulement A3A4 et A6...

BMW +12.1

Audi +2.1

Merco -4.4

L'effet moteur premium multiple champion du monde certainement

Dommage de ne pas considérer les chiffres du cumul ( les seuls qui vaillent )...

tu y lirais des choses quelque peu différentes.

Avec par exemple un marché global à +5,6 %

Des marques dites françaises ( oui oui, on y met Dacia là dedans ) à + 3,3 %

Et des étrangères ( parfois assemblées en France ) à + 8,6%

La DS3 a été restylée et remise à niveau il y a quelques mois, idem pour la DS5 lors du SAlon de Genève (en mars 2015 !) et la DS4 va suivre. Audi a bien tenu des années avec seulement A3A4 et A6...

Oui mais audi propose des motorisation et transmissions bien plus alléchantes aussi

Les DS3/4/5 ne sont pas de mauvaises voitures, mais quand je lis "mises à niveau", j'ai bien peur que PSA ne soit pas capable de donner de réels moyens à sa marque dite "premium".

Une fois l'effet nouveauté passé, les ventes s'effondrent, il faudrait à tout prix des secondes générations plus convaincantes.

Par exemple, pourquoi la DS3 a-t-elle la même planche de bord que la C3, plus vieille et moins chère ?

Pourquoi la DS5 n'a-t-elle pas eu droit au V6 HDI de la C5, sur le marché allemand, c'est indispensable d'avoir de bons moteurs ? Et les suspension hydropneumatiques qui ont fait le bonheur des grandes Citroën ?

Bref, cette 1e génération fait un peu brouillon, espérons que bientôt le haut de gamme français renaisse de ses lointaines cendres !!

Ah RENAULT, quand je dis que c'est RENAULT qu'il nous faut, tiens comme mon excellent TRAFIC délesté de sa botte de paille et qui rentre d'une balade au bord de mer, avalant les bornes sans renâcler.. L' excellence à la française !!

Mon pauvre ami... tu tenteras un jour de mettre deux trois données à jour au fond d'une de tes Lag ruinées sur les chiffres respectifs des marques dites françaises et celles dites étrangères...

Rapport de plus d'1 à 4 comme je le vois ici ?

T'es décidément aux fraises....

Tiens, t'as un pote, oui , là....juste au dessus.

On vous laisse causer des vertus respectives de vos Trafic et autres Lag....entre initiés !

La marque de roumain dont les ventes sont en forte baisse au cumul trimestriel ?

Allons allons mon pauvre Moulache...ressaisis toi.

Au fait, à propos de trois mois passés, on ne t'as curieusement pas vu sur le sujet annonce des bénéfices trimestriels du groupe..

Coincé de l'intérieur dans le Trafic sans doute....

Cependant multiplier les volumes par 5 c'est moins facile qu'il n'y parait. Je me demande quelles marques ont réussi une aussi forte croissance ces dernières années.

Donc oui Jeep ne déchire pas Renault mais leur résultat est néanmoins spectaculaire.

Tu ne comprends décidément rien. Aller, on te laisse réfléchir encore un peu t'en fais pas.

Ca sent le sapin pour DS qui réalise des ventes ridicules sur son propre marché alors qu'elle est une marque marginale , voire inconnue à l'étranger .

Heureusement , il reste l'actionnaire Chinois qui va devoir se bouger s'il ne veut pas voir ses actions PSA s'effondrer .

Ca coince aussi pour Dacia , la vraie Renault , qui voit son élan stoppé net depuis quelques temps.

Heureusement pour eux il reste l'Afrique où cette premium à la française se vend bien .

On a surtout bien pigé que tu nous avais pondu un post complètement à l'ouest mon gars...

Allez, on va t'aider :

PDM à fin avril véhicules dits Français ( toujours en intégrant le 100% étranger Dacia ) : 55,14 %

Idem pour ceux dit étrangers ( y compris l'auto française la plus produite en France qui est japonaise ) : 44,86%

Cause de ça avec ce pauvre Moulache dans le Trafic...

Marque de roumain ou marque française ? Faudrait savoir.

Ou sinon faudrait aller dans le détail :

Marché à + 5,6

Renault à +7,2

Renault+d'achat à +3,0

Vw à + 1,5

Vag à +1,5

@RG L' Infiltré de la Vagnérienne Cie T'inquiètes, la France est un petit pays, seul hic c'est que les méventes VW group traduisent assez fidèlement ce qui se passe ailleurs et ..parce que ça le vaut bien !! Austérité, austérité quand tu nous tiens !!

Quand tu étais sur l'article causant des bénef' du groupe VAG du premier trimestre, t'aurais dû en profiter pour lire l'article mon Pauvre Moulache....

Décidément quelque peu difficile pour toi de comprendre une phrase avec un soupçon de second degré L.D....

On a l'habitude remarque...

" Renault+d'achat à +3,0 "

La marque-gag a créé un nouveau truc ?

Vag, Vag...Polo restylée, Golf Sportvan et nouvelle Passat n'y changeront rien : 2015 sera l'année charnière, celle du début du déclin.

Logique, maintenant que les client connaissent les problèmes de fiabilité catastrophiques du groupe.

En toute objectivité... bien entendu !

"problèmes de fiabilité catastrophiques du groupe"

Oui, c'est clair, si VW est n°1 en Europe, c'est que les clients sont complètement maso !

Vraiment n'importe quoi...

Chez WCV on a affaire à une fiabilité catastrophique, c'est si ..fragile, le tiercé, dans le désordre peut donner, des dsg qui font cric crac, des turbos qui s'ensablent, des volants moteurs qui frétillent, des vannes egr qui se goinfrent à en rester ouvertes ou fermées, des sondes qui se bouchent et ..incidemment des portefeuilles qui se débouchent !! Est-il besoin de rappeler qu' Audi est classé dernier à l'enquête fiabilité auto Plus du 2301015 perdant encore une place vs 2014.. RENAULT y et 3ème et DACIA 2ème.. Je file le.. gagnant, l'arrivée désormais éventée, le rapport sera plutôt riquiqui..!!

Et bien, si Autoplus le dit... va savoir pourquoi les Allemands n'ont pas troqué leurs Audi pour une magnifique Laguna ou fabuleuse encore la Latitude ?

Non, franchement, restons sérieux.

Pour la même raison que les propriétaires français de ce genre de voitures. Ils sont prêts à se saigner pour faire les fiers, (pour les pauvres), quant aux plus aisés ils changent de voiture tous les 3 ans ou sous garantie la question de la piètre fiabilité du groupe VAG ne se pose pas.

Ce n'est qu'une question de badge.

Crois-tu que les propriétaires d'Audi troqueraient leur voiture contre une phaeton? "restons sérieux".