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Par Anonyme
Très bonne voiture, et plutot moderne. J'ai eu l'occasion d'essayer cette motorisation (le 2,0d) et la voiture avance bien... je dirais même qu'il faudra toujours faire attention aux nombreux radars.
Commentaires - Essai - Volvo S80 2.0d : plumage sans ramage
Essai - Volvo S80 2.0d : plumage sans ramage
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Par Anonyme
look archi usé
Par Anonyme
Normal que le moteur soit bon,c'est un HDi :D
Par Anonyme
Moi je la trouve bien :love:,mais svp pas en mazout !! et place à l'hybride ou 100% électrique :jap: danc cette technologie je signe immédiatement :oui: !!!! VOLVO réveiller vous !!! Salut à tous ! :coucou:
Par Anonyme
"look archi usé" cela me fait rigoler, c'est ma volvo n°13, j'ai plus de 1.500.000 kms en volvo et trouve q'aprés 200.000 c'est à ce moment optimum de ces voiture
Par §dbs820Ia
Mon père va bientot l'acheter en t4 180 ch toutes options, elle est vraiment bien,c'est une très belle voiture sous tous les angles, de plus elle est très élégante.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"look archi usé" cela me fait rigoler, c'est ma volvo n°13, j'ai plus de 1.500.000 kms en volvo et trouve q'aprés 200.000 c'est à ce moment optimum de ces voiture
bonjour
peut on acheter une S80 2.4 L Diesel en ba avec 200 000 KM ET Précautions à prendre. Merci
Par Johnny8
En réponse à Anonyme
bonjour
peut on acheter une S80 2.4 L Diesel en ba avec 200 000 KM ET Précautions à prendre. Merci
Bonjour
Je me permet de vous répondre suite à votre message :)
Oui vous pouvez prendre une s80 diesel ba avec 200 000km si les entretiens sont suivis et fait régulièrement !!
Le d5 (moteur 5 cylindres 2.4l td) est un moteur inusable et d'une fiabilité hors paire si les entretiens sont scrupuleusement suivis
- La distribution est à faire tout les 10ans où 180 000km dessus (remplacement du kit distri, kit accessoires + courroie de clim et poulie damper et alternateur operation coûteuse en concession mais nécessaire
