Commentaires - Essai - Alfa Romeo Giulia 2.2 150 ch (2017) : largement suffisant

Diesoul Power on the Nurb

En fait elle et la version 136 diesel aussi fera quasi 90% des ventes

Quel foudre de guerre ! Et après ils s’autoproclame concurrent BMW avec ca ? Mais ils vont au moins pouvoir concurrencer la ..... 318D ! La 335 D pack Performance de 313 cv peux dormir sur ses deux oreilles avec une concurrente aussi rude ....

Je t'aime Giulia

Pas mal sinon la liste des équipements dispo sur cette Guilia , des croix rouges partout ! :ptdr: Meme une Twingo Initiale est mieux équipée ! :ptdr: Ah elle peux être légère et taper des chronos sur le Nurb après ça ..... :ptdr::ptdr:

Sinistrose avec cette combinaison "noir c'est noir". La gris clair/cuir rouge doit être plus parlante.

150 ch sont sans doute très largement suffisants pour se faire plaisir a moindre cout.

C'est Alfa hein ... La Giulia QV qui présente bien en concept et en photo c'est pas pour la France , en France les Alfa sont grise , noir et blanche .... COMME LES ALLEMANDES

une caisse désirable désservie par une capacité de coffre qui ne ravira que les célibataires et couples sans enfant (ou guère plus d'1).

ou comment pénaliser les ventes d'une berline familiale... étonnant une telle erreur.

150Cv et le couple du diesel sont effectivement tout a fait convenables pour un usage quotidien mais il y a quand même un point qui me choque, s'il est vérifié: pas d'emplacement pour une roue de secours! Autant l'absence de roue de secours peut être acceptée, l'impossibilité d'en avoir une reste une faute a mon avis. Tout le reste peu se discuter, y compris l'absence d'air bag rideau.

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Elle fait très classe cependant, à l'instar de Maserati

Suis-je le seul qui trouve que le levier de vitesse casse la ligne du design intérieur?

Je trouve qu'il a mal était amené, cette grosse boule ronde manque de finesse vis à vis à la courbe de la console centrale. J'aime beaucoup le volant, il aurait été un poil plus petit ça l'aurait vraiment fait !

Par contre 150cv ça doit être confortable en usage quotidien, surtout grâce au couple du 2.2 mais pour se faire plaisir ça doit être limite, ça reste un diesel. Par contre je comprend pas trop la critique vis à vis du coffre, il a l'air vraiment bien pour sa catégorie.

J'adore les critiques sur le choix des couleurs... Que peuvent les constructeurs face aux ânes bâtés qui achètent une voiture pour la revendre... Si les voitures de couleur autre que gris / noir / blanc étaient plus courantes elle seraient plus facile à revendre en plus mais bon qu'attendre de moutons...

Pour le coffre effectivement il y a les break et la catégorie au dessus si besoin de plus mais avec 480 litres il y a de quoi faire au jour le jour, et puis on peut toujours envisager les barres de toit.

la voiture a en tout cas l'air réussie et elle est désirable. Les 150 poney semblent tout à fait raisonnable même s'il faudrait vraiment me faire violence pour la prendre en diesel si (on sais jamais, demain il y a le loto...) je devais me l'acheter.

Quand avez vous crevé pour la dernière fois ?

Il me semble que la moyenne est une fois tous les 7 ans... alors je préfère avoir les airbags latéraux et rouler avec des runflat ou appeler la dépanneuse...

"Conclusion pagani aime bien ALFA"

Lol C'est vrai qu'il ferait un bon commercial pour Alfa, lui.

Il parait que les personnes qui parlent de puissance de voitures c'est pour compenser leur manque de...

Chez Pagani ça doit être le vide sidéral.

Plus de couple avec la bva?

C'est pas les bva qui sont plus fragiles habituellement ?

Magnifique

À mon avis comme les BVA sont paramètrées elles ne subissent pas les changements parfois brusque de la main humaine, ça n'accroche pas, du coup on peut se permettre de canaliser plus de fougue.

Je l'avais vue en Italie et hier soir à côté de chez moi, les phares de la Giulia dans la nuit, uné vraie signature... j'adore cette voiture...

Faites moi un 150ch essence et je serais heureux :D

Quel commentaire stupide... Comme si une Alfa devait absolument être rouge.

Mais ce n'est pas un problème puisqu'une Giulia grise, noire ou blanche est de toute façon plus belle qu'une Série 3 ou une Classe C grise, noire ou blanche.

Pauvre Pagani Zonda.

Chaque jour, ils sont un peu plus nombreux à se payer sa pomme.

Mais bon. Critiquer une Alfa grise de 150 cv quand on adule les bmouaille grises avec un logo 316d, ca risquait pas d'être crédible.

Cigare donc !

Quel commentaire stupide (bis)...

Comparer ce qui est comparable, ce n'est pourtant pas difficile.

Je pourrais retourner le commentaire en m'esclaffant sur les performances de la M3 par rapport à la QV et sa puissance au litre par rapport à celle de la QV. La différence, c'est que dans ce cas-là, c'est parfaitement comparable.

Tu as raison, mais ne le laissons pas instaurer encore une fois la gueguerre BMW vs Alfa Romeo. Aimer les deux n'est pas incompatible, loin de là !

Arrête toi au concessionnaire Alfa à Merignac, à côté de ton travail, tu pourras en commander une de la couleur que tu voudrais..

Quand il reçoit une claque sur la joue droite, il tend la gauche. Et quand il s'en prend une sur la joue gauche, il tend la droite. Il lui revient au moins le mérite d'avoir inventé, à sa manière, le mouvement perpétuel.

Mais les nombreuses claques reçues ne lui ont toujours pas remis les idées en place.

C'est clair que ce n'est pas incompatible. Quelque part, remercions même BMW, qui a poussé le team de conception de la Giulia dans ses derniers retranchements et n'a pas laissé d'autre choix que d'arriver sur le marché avec une voiture qui fait mieux dans la plupart des domaines

Voiture désirable au possible et à un prix abordable; à retenir pour la prochaine.

Je trouve qu'il y a inflation des tarifs. 40 000 euros aujourd'hui pour une berline moyenne en tout, y compris en performances, c'est très cher! Même siglée Alfa Roméo!

J'aime cette rivalité ! Le Stelvio Quadrifoglio n'a pas d'égal chez BM mais j'attend de voir ce qu'ils vont mettre sous le capot la grande berline Alfa... car y'a la future M5 en face, que ça !

Et oui, on attend toujours l'inflation des salaires...

Ok, merci

sympa le gnon sur la partie basse de la carrosserie au niveau du passage de la roue avant gauche! j'espère que vous avez averti alfa en rendant le véhicule ? !

Il est court, cet article, non ? J'avais l'impression de lire l'introduction de l'essai, en fait, c'était l'essai en entier.

C est une configuration assez terne ce modèle d essai

Mais c est une très belle berline il faut l'avouer l'une des plus belles du segment

70 Nm de couple supplémentaire en automatique, à ce tarif, l'option BVA vaut le coup !

Si je comprends bien, on a donc 4 versions différentes : 150ch - 280 Nm, 150ch - 350 Nm, 180ch 280 Nm et 180ch 350 Nm ?

Un peu étrange, tout de même, de ne pas pourvoir concevoir une boite manuelle qui encaisse ce couple sur une telle berline...

De rien, mais ce n'est que mon humble avis. À d'autres personnes il faudrait demander .

Rigole mais j'y suis aller y'a pas deux semaines ! Dépôt d'une demande de commande de boite d'un de mes clients selliers pour une Grand Sport , j'ai eu l'impression d’être accueillis par toute la concession manqué plus que les danseuses Tahitiennes en paréo et le verre de champagne .... C'est la toute la difference avec les concession Allemandes , chez BMW , Mercedes ou Audi on peux se permettre d'envoyer chier un client , chez Alfa limite t'as juste à baisser ton pantalon pour voir 15 bouches t'embrasser le cul , voir un client par mois c'est un exploit pour eux ....

450*nm !!

Oui j'ai aussi eu cette impression...

Putain :ptdr: Si c'est ca leur retranchements , tout donné pour une pale copie de BMW serie 3 de profil encore moins logeable , avec un coffre ridicule , la pire finition du secteur premium et des moulins pas à la hauteur , on est mal barré pour la suite ....

450, et la boîte méca' de la Quadrifoglio encaisse 600...

En fait tout le monde voit l'inverse : chez Alfa Romeo les gens sont polis, chez Audi ils sont dédaigneux...

Le mec critique le fait qu'il a été bien accueilli quoi... Si c'était l'inverse il aurait critiquer aussi...

Je ne dirais pas que vous êtes mal barrés, mais BMW ne pourra plus trop se reposer sur ses lauriers...

Pour l'instant c'est l'Alfa Romeo qui latte la BMW équivalente avec un moteur plus petit, une meilleure conduite et un confort supérieur, donc bon...

En regardant la liste des equipements disponibles, je me suis posé deux questions.

Est ce qu'un capteur airbag occupation conducteur existe vraiment et si oui à quoi cela peut servir un truc pareil?

Vous qui aimez pondre des articles sans interet Caradisiac , vos concurrents ont pratiquement tous fait un article sur cet abruti mais toujours pas vous ? Bizarre ..... https://www.youtube.com/watch?v=ETPZ9BMaUl8

Ah bon ? Pour qu'elle raison ? Parce qu'Alfa Romeo s'autoproclamme "en concurrence avec eux" ? Mon pauvre BMW en à vu d'autre et d'ici à ce qu'Alfa Romeo leur fasse VRAIMENT de l'ombre c'est pas les doigts qu'il va falloir qu'ils se sortent mais les groupes de fisting qu'ils fréquentent tous les soirs et qui leur ont laissé quelques bras mal placés ....

Tiens cette histoire d'Alfa Romeo qui croit faire peur à BMW c'est presque aussi marrant qu'Audi ayant sorti une pub de sa R8 à Modene en guise d'affront ultime ....

Pas forcément "abordable". Aujourd'hui dans cette catégorie y'a de plus en plus de leasing de fait. Et qui dit leasing dit "valeur résiduelle" donc dépréciation. Et là ça fait mal : le badge alfa conserve cette image de non qualité, non fiabilité. Une grosse décote à prévoir. Et même si la Giulia et le Stelvio s'avèrent, sur la durée, de vraies voitures fiables et de qualité (on parle sur 5ans), il faudra beaucoup de temps pour changer les mentalités.

Eventuellement pour l'achat en occasion, ça peut devenir intéressant, par contre.

Exactement ! Donc en conclusion ils ont beau sortir la berline la plus désirable du moment dans la tète de certains , décrocher multiple titres de "plus belle voiture de l'année" blablabla c'est pas avec cette génération qu'ils vont remonter la pente ! Encore plus maintenant qu'on sait qu'eux aussi sont des tricheurs au diesel truqués .... :ptdr:

avec les Stickers QV dessus pour les mec qui revé de la 500cv....

Tu comprends bien que je ne parle pas en terme de ventes là ?

Mais auprès de qui elle garde cette image là ? . . .

Tu nous laisses tranquilles maintenant ?

Eh ce n'est pas de la faute de la voiture si le mec ne sait pas conduire, hein.

Vraiment incroyable ! pagani sur caradisiac, seb sur autoplus!! hallucinant de voir autant de rage!!

Pourquoi a t'on supprimé mon commentaire ? Pagani a t'il menacé de se suicider en cas de maintien de mon commentaire ?

Pagani qu'est ce que tu n'aimes pas chez ALFA dit moi. Parce que perso j'en suis à la 4ème et toujours RAS, elles sont nikel chromes. Tout comme j'ai des potes qui ont BMW Lexus et Mercedes qui en sont satisfait aussi et c'est toujours sympa de mettre nos voitures l'unes a coté de l'autre. Je vois pas l'intérêt d'un tel acharnement sur ALFA si ce n'est pour leur faire de la pub...

Cette Alfa est magnifique. Par contre FCA ça sent le moisi !!!!

150 et même 136ch c'est loin d'être une punition surtout en automatique, par contre 2 à 3000 Euros de moins que ses rivales ce n'est pas significatif pour faire la différence, je comprends que l'on puisse la préférer à une 318 ou une A4 mais au moment de la revente le bonus de départ sera évaporé.

Surtout avec une BVA qui augmente la valeur de couple...et pas qu'un peu....comment la commander autrement, surtout avec ce levier pas bien en harmonie avec la jolie esthétique de la planche de bord....

faut être un sacré plouc sans âme pour avoir les moyens de s'offrir une voiture neuve mais au final rouler 5 ans avec une caisse qui n'est pas celle préférée afin d'économiser un hypothétique 2/3000 euros... Acheter une caisse pour la revendre, belle époque, celle où on pense au divorce quand on se marie...

Après faut pas s'étonner de voir des voitures grises claires en diesel à tous les coins de rue...

Surtout qu'à la revente il vaut mieux avoir une couleur qui sort du lot, ça peut fortement jouer !

Bah tu sais, les mêmes qui sont encore à pleurer que le 1.9dCI de renault est pas fiable, que le 2.0TDI a des soucis de culasse etc etc.

Même personnellement, j'avoue être sceptique de la Giulia à cause de la fiabilité désastreuse de Alfa par le passé. Mais comme je l'ai déjà dit (y'a longtemps je m'étais amusé en commentaire à une analyse "objective" de la voiture), pour les sceptiques, il suffit de laisser 12/18mois s'écouler, afin d'avoir de premiers retours. Donc je verrais d'ici 2ans ce que donne la Giulia, si elle est digne de remplacer ma Leon.

Aspect financier à part, la marque ne devrait pas être un critère de jugement d'une voiture. Ceux qui le font sont juste des gens qui n'y connaissent rien ;). Que ça soit en bien ou en mal, d'ailleurs. Cracher/Jouir sur la Giulia uniquement parce que c'est une Alfa c'est d'une stupidité pas finie. Un peu comme le sont Azzurra et Pagani Zonda :)

Affirmatif ! 2ou 3000 Euros sur le total ne font pas la différence on est d'accord surtout s'ils sont perdus à la revente. Pour l'anecdote la passion n'exclue pas un contrat de mariage quelle que soit l'époque d'ailleurs dès qu'il y a du pognon en jeu c'est fou comme les nobles sentiments s'évaporent vite...si si.

De toute façon pour moi les diesels qui ont beaucoup de couple vu que le régime moteur se termine à 5000 en moyenne il faut mieux privilégié la boite auto et la on aura moins la sensation de conduire un diesel au contraire on en prend même du plaisir, j'ai pris autant de plaisir dans une 120D E87 boite auto 177ch, que dans une 130i boite manu le bruit de la 130i est très intimidant et du coup vous fait ralentir quand vous alliez trop fort , alors que dans la diesel on accélère sans avoir peur tellement c'est aséptisé

280 Nm ?? et 350 Nm ? Je ne sais pas du tout d'où tu sors ces chiffres...

Les versions BVM ont 380 Nm et BVA 450 Nm, pas plus compliqué que cela.

Est-ce vraiment une contrainte technique ou un brigade volontaire pour lisser les courbes, je ne sais pas... Un "gros pic"de couple peut ne pas être très agréable sur une BVM et favoriser les à-coups, en BVA pas de problème...

Sérieux? Il devait être malade ce jour là.

Tu peux nous mettre un lien s'il te plait?

Au lieu d'essayer uniquement les diesels, ce serait bien de trouver quelque part un essai détaillé de la Giulia 200 TB essence qui est disponible depuis fin novembre et correspond plus à la philosophie des berlines à tendance sportive Alfa Romeo que les diesels, aussi réussis soient-ils. Je n'en ai vu nulle part jusqu'à présent.Dans la gamme essence, Il y'a aussi maintenant la Veloce 280, mais là on a eu quelques prises en main (notamment par l'Argus en France et plusieurs sites étrangers)

La réputation désastreuse des Alfa vient avant tout des problèmes de corrosion particulièrement marquée dans les années 80 (Alfasud...) et d'une finition souvent approximative sur les Giulietta et Alfetta de l'époque, tout ceci remonte à presque 40 ans. Mais les clichés ont la vie dure. Personnellement, je n'ai eu aucun souci majeur avec mes 10 Alfa, et aucun souci du tout avec les les 5 dernières (164 V6T, 156 V6, 2 GT JTD et 1 Giulietta QV que je viens de céder à 86000 km pour une Giulia)

C'est bien ce que tout le monde commence à constater ici : il aime être méprisé.

Il y a des gens comme ça.

Comme tu l'as dit : les clichés ont la vie dure. J'ai plusieurs amis qui ont toujours été pleinement satisfait de Renault, pourtant à en écouter certains Renault c'est une catastrophe ambulante. Pareil avec VAG (ma soeur, mon beauf et moi en Seat sans aucun souci sur nos voitures).

Mais ces clichés sont décisifs quand on en vient à la valeur de revente. Alfa a une décote bien plus forte que ses concurrents Allemands. Quand on en vient au financement, c'est à prendre en compte.

Et comme je l'ai suggéré, rester sceptique et attendre quelques temps avant d'investir n'est pas un mal. Même en supposant que tes anciennes ont toutes été bien, la Giulia est une caisse presque entièrement nouvelle, donc pas à l'abri de soucis même légers : les soucis de naissances peuvent venir.

Faut juste être un peu patient et pas se braquer bêtement, dans un sens comme l'autre.

Mais oui petit, mais oui...

ca c'est bon a savoir !!!!!!

Bien sur ! C'est tellement comique de voir des singes s’exciter sur un mec qui critique leur marque comme si on toucher à un membre de leur famille , ils savent au fond d'eux qu'elle est aussi médiocre que tous le monde le dit ! C'est la raison pour laquelle ils le prennent aussi mal et partent au quart de tour et que de l'autre coté on signale tout pour tenter de faire supprimer les posts ! Si Alfa était une marque crédible et de qualité , d'une part elle se vendrait bien , de l'autre elle ne décoterait pas autent et aussi rapidement à la revente point ...

Qu'est ce que je pense d'Alfa ? C'est ni plus ni moins que la suivante après Lancia sur la grande liste des retour au bercail la queue entre les jambes et vu la situation d'FCA , ca risque d'avoir lieu plus tôt que prévu !

Ahhh FCA , ce groupe de comiques dont les fanboy sont encore persuadé que tout ce que dit le groupe va se réalisé , comme quand ils ont dit sortir 10 nouvelles Alfa d'ici 2020 , déjà que les 2 dernières ont pris constamment un retard monstre , prétendre sortir 9 voitures en 3 ans et être pris au sérieux , faut vraiment avoir quelques cases en moins ..... :ptdr::ptdr: On verra à la date butoir mais je craint devoir annoncer d'avance "Je l'avais dit" / "J'en ai marre d'avoir toujours raison" .....

Bientôt dans le garage du paternel Giulia noir cuir rouge 2.2jtd 180

Quoi on en dise je trouve cette Alfa comme une excellente proposition, très jolie voiture, bonnes motorisations et finition correcte, entre autres qualités, cependant comme dit plus haut, attendons les retours d'expériences sur sa fiabilité, effectivement la voiture est quasi nouvelle et à se tarif la prudence s'impose .

Très bon choix !

Quelle configuration ta prochaine Alfa ?

Alfa a toujours eu un bon design.. mais il faut le constater, cette voiture est surtout faite pour les nostalgiques de la 159... ceux-là même qui l'achèteront avec des sièges rouges et des jantes de 19 pouces ;) ça peut constituer un handicape dans la recherche d'une nouvelle clientèle habituée aux allemandes

Au Motor Village prés de Lille (celui vers Englos) il y en a une, mais quand j'ai demandé un essai ils m'ont dit que seule la diesel 180 était à cet effet ! Bon ils n'avaient peut-être pas toujours envie de la sortir de la concession lol...

le classique :)

La plupart de celles que j'ai vu en conces' sont blanches ou grises foncées et ont un intérieur noir ou tabac. Ils s'ouvrent à une nouvelle clientèle le plus souvent.

Il a raison, on achète une voiture pour soi :) Puis ça existe encore les gens qui achètent un véhicule dans le but de le garder longtemps, tout le monde ne la revend pas au bout de 5 ans !

Perso' j'attendrais bien une Veloce bleu Misano essence en occaz'...

ah mais je n'étais pas du tout péjoratif

Moi non plus je rebondissait juste sur la conversation d'avant (j'ai loupé un épisode)

il me semblait avoir lu que c'était un coffre de 380dm3 mais je me suis peut-être trompé.

c'est vrai que l'on a dut mal a ce concentrer quand t'es là .... sinon pour FCA en 2016 en france, ils ont classé leur "vieille" 500 devant la nouvelle mini (3000 exemplaires de plus)et le 500X loin devant le X1 (6000 ex de +) quand a la hyper super indetronable serie 3 elle prend un gadin de 10% par rapport a 2015 (5600 ex) et fini derriere la tipo :ptdr: :ptdr: quand a la belle et magnifique giulia elle fait moitier du chiffre de la serie 3 en à peine plus 1/4 de temps

allez tu raconteras ceci ce soir au bar du trouduk

non il ne s'en rend pas compte car comme disait un certain michel colucci:

"L'intelligence c'est la chose la mieux répartie chez les hommes parce que quoi qu'il en soit pourvu, il a toujours l'impression d'en avoir assez vu que c'est avec ça qu'il juge"

Un excellente proposition, qui malgré une puissance modeste de 150ch, s'en sort très bien. Je l'ai essayée il y a quelques mois, et j'ai été agréablement surpris.

Concernant le reste de la voiture, sa plastique très réussie ne peut masquer l'infâme coffre, dont la conception de l'ouverture semble avoir été faite par un (mauvais) stagiaire... Je vous assure que vous peinerez à passer une valise par l'étroite ouverture ! C'est grave je trouve.

Je trouve aussi l'intérieur particulièrement austère, pire que les allemandes classiques déprimantes dans certaines configurations... Avec en prime une finition en retrait, mais c'est excusable compte tenu du tarif moindre.

Maintenant, le confort correct au niveau touché de route, pas terrible d'un point de vue acoustique et vibrations, c'est dommage et c'est un point important pour moi.

Bref, une voiture que j'ai beaucoup apprécié, qui m'a fait excellente impression, mais qui pêche par des défauts presque rédhibitoires. Dommage.

Tu es au courant que a part la Giulia et la Serie 3 les autos que tu mets en parallele n'ont rien a voir entre elles?

Bon je ne m'étendrai pas sur certains postes affligeants écrits par des citoyens à sucette pendue au rétro. Je n'ai eu qu'une panne grave avec mes 4 Alfa et encore parce qu'un diesel moderne ne supporte pas les petits trajets quotidiens. J'ai donc une giulietta 170 essence rouge 8c. La décote réelle a du bon. On achète pas cher et on revend correctement. Propres et bien entretenues, toutes mes alfas se sont vendues en une semaine (y compris à 185Mkm). Je n'apprécie pas les allemandes car trop banales, trop chères , mais cela ne m'empêche pas de reconnaitre que ce sont de très bonnes voitures (j'ai eu une 316i avant ma premiére 156). La puissance est aujourd'hui totalement inutile et mes 170cv sont plus une source de frustration que de plaisir et c'est toujours le plus fou qui va le plus vite. J'attend la giulia avec moins de 200cv essence et boite auto et bien sur le cuir.(une alfa sans cuir est une demoiselle sans poitrine!). Profitons de nos alfa avant que la marque ne disparaisse (comme Lancia) car toutes les marques passent à l'hybride et à l'électrique sauf les Italiens(Bmw sort une électrique de sport). L'affaire est pliée, la giulia et le Stelvio arrivent 10 ans trop tard. Seul Ferrari pourra se permettre de résister à l'électrique (et encore). Mais comme je suis un original et un sentimental, j'ai une Alfa et une moto Italienne qui va disparaitre (morini), mon épouse une Lancia. Mme Merkel est très efficace mais je préfère me promener au bras de Mlle Belluci.

Entièrement d'accord appart sur un point T'en que la techno des electriques n'aura pas evolué et quelle seront cantonné à la ville les electro représenteront un marché de niche après les hybrides y a rien qui presse pour fca

L'affaire n'est pas pliée car justement c'est Alfa qui fera de la résistance en restant The Last Chance To Drive dans un monde automobile autonomisé (je viens de créer le terme, je dépose le brevet) ;) tout comme Jeep restera LA marque baroudeur là où les autres se perdrons à faire le consensus comme BMW qui va perdre sa philosophie même. Les soux de l'hybride, électrique et autonome viendront de Chrysler, tout ça se ficelle bien, avec un partenaire comme Google les 5 ans de retard se transformerons en 5 ans d'avance easy. SM attend juste de voir si la Model 3 est viable et rentable, il l'a dit très clairement. Ce n'est pas parce que l'on ne suit pas le troupeau que l'on est largué...

Des quelle aura pointé le bout de son nez je m'ettrai des photos sur mon compte cara

Oue mais fiat fait plus de vente que bmw quand meme

Effectivement, on en entend parler partout, mais pour l'instant c'est presque de la dépense inutile au vu des chiffres de ventes de ce segment, et SM ne le sait que très bien.

Ce qui est triste à notre époque, c'est que de plus en plus de gens pensent qu'il faut suivre la tendance pour être dans la bonne direction... On accepte de moins en moins ce qui sort du lot... Enfin "on", pas les vrais...

Sinon pour les photos de la Giulia j'ai hâte !