Commentaires - Essai - Peugeot 508 BlueHdi 160 : l'étoffe d'un crack

Magnifique, sublime.. Peugeot va enterrer la concurrence!!

Une merveille oui !!!

J'adore tout sur cette finition : les couleurs, le design, ... sauf le moteur. Avec l'essence de 225ch, ça serait ''ma'' configuration.

Et couplé à une garantie de 5-6 ans, ça pourrait être tentant.

skoda superb, vw passat, talisman, audi , bmw sont entrain de trembler!

excellent choix

Je cite:

"La Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 Poweshift ST-Line, à partir de 150 ch et 50 180 €"

" la Ford Mondeo TDCi 150 Powershift (33 100 €) "

Heu, aucun des prix n'est correct.

"La Peugeot 508 BlueHdi 160 EAT8 GT Line, à partir de 150 ch 41 200 €,"

160cv à partir de 150 ????!!?????

"Peugeot 5008 BlueHdi 160 EAT8"

On parle de la 508 ou de la 5008 ????

Même si la silhouette est relativement réussie, (mais assez convenue tout de même) la couleur blanche, les jantes noires, le bandeau de feux arrière fumé et l'intérieur cuir rouge ont parfaitement réussi à faire de cet exemplaire une jolie kékémobile... Mais bon, comme il parait que c'est la meilleure voiture du monde selon certains commentaires...

Et dommage, toujours rien de nouveau sous le capot. La forme avant le fond. Et à ce niveau de tarif, je reste chez Lexus sans aucun regret.

Alexandre Bataille vous en avez pas marre de dire des conneries concernant le i-cockpit ... CTRL+C CTRL+v depuis la 208 alors que justement sur 3008 et 508 c'est bcp mieux fait et personne n'est gêné par le volant qui cache le compteur.

Aucun essais n'en parle sauf vous. revoyez vos réglage vous devez vouloir conduire un camion exprès pour ressortir votre couplet a chaque essai d'une Peugeot.... parce que caché une partie du compteur je peux le faire avec 90% de la production avec un volant normal mais avec un réglage à la con quoi

Très réussie belle configuration (blanc nacré cuir rouge toit panoramique) manque plus que le THP 270 avec la boîte EAT8 et la on aura quelque chose d'enfin appréciable

Vu l'oppression routière actuelle, acheter une voiture qui masque son compteur est une mauvaise idée.

Oui, ça commence à faire cher dans l'absolu mais tout de même 6.500 € de moins que l'Arteon, 8.980 € de moins que l'A5 Sportback et 6.840 € de moins que la BMW Série 4 Gran Coupe

C'est sûr vont rétorquer les germanophiles agacés, c'est pas une premium !!!!!

Mais si, si, malgré ses points faibles, la 508 est même dans le haut du panier des premium, dixit le journaliste.

Gonflé le gaillard, sûrement complètement à coté de la plaque, il ne doit pas savoir ce qu'est un premium

Et de toute façon caradisiac est sponsorisé par Peugeot, c'est bien connu et tous ses journalistes roulent en 508 depuis 3 mois

Vu ton commentaire, heureusement que le ridicule ne tue pas !!!!

Ça commence à devenir une légende urbaine

Encore quelques mois et la version hybride rechargeable arrive

A quand chez Caradisiac, des vrais essais automobile avec des chiffres réel sur le poids les consos réel mesurés et les valeurs de reprises et accélérations etc... et pas seulement des impressions de journalistes ?

dommage d'ailleurs

Lexus propose une concurrente au même prix ?

(Question totalement innocente.je ne pensais pas que Peugeot s'affichait au même prix qu'une Lexus.)

" Va-t-elle confirmer son énorme potentiel ou retomber comme un soufflet au moment fatidique ?"

Comme un SOUFFLÉ", monsieur Alexandre ! Le soufflé qui se dégonfle en refroidissant après sa sortie du four...

la pauvre audi a4/a5 sont largement en dessous!

peugeot frole la perfection

Cette histoire de volant mal placée me faisait peur ayant envisagé entre autres cette 508 et la 308,

Mais ayant récemment conduit une 208 et une 2008, je me dit que c'est un simple bruit de couloir partie d'une personne mesurant 1m50...

Je mesure 1m83 et de mon côté aucun soucis de visibilité des compteurs.

Je ne trouve rien de fantastique à ce soi-disant "fabuleux et révolutionnaire" petit volant,

Mais rien de non ergonomique non plus.

Après 500m roulés avec, on oublie déjà le changement

C'est bien c'est ce qu'on lui demande

Yep. L'IS 300H débute à 40800 euros.

L' avant fait vachement vieillot quand-même, on dirait des phares des 90's, sur ce point, la 308 est beaucoup plus jolie.

Ce n'est pas parce-que tu ne mets pas de maj au début de tes phrases qu'on ne t'a pas reconnu, Jean-Michel Pijot.

Avec des 4 cylindres de merde j'en doute.

des moteurs propres pas comme certains !

C'est quoi cette manie d'oublier toujours le poids à vide dans les caractéristiques ? C'est le plus important bordel

ma série 3 F30 de 2016, valeur neuve 42k€, 318d 150cv 320n.m. de couple, même performance à l'accélération sur un 0 à 100 (8,4sec) que cette 508 ayant 13cv et 80nm de couple de plus.

Vous la dites légère du haut de ces 1530kg, ma série 3 fait 1505kg, et c'est une propulsion conçu 7ans en arrière.

Niveau confort, la série 3 est plus spacieuse, avant comme arrière, ceux qui diront que la série F30 n'a pas de place à l'arrière n'en a jamais roulé une, car c'est simplement faux, elle est plus habitable qu'une classe C.

Niveau option, GPS, BA, Caméra de recule, feux full led avec geste automatique des pleins phares, black panel, système hifi haut de gamme, etc... Hormis un intérieur cuir que je n'ai pas, à l'achat neuf ma voiture vallait le même prix que cette peugeot. Hormis un chauvin Franc Comtois, je ne connais personne qui prendrait la peugeot plutôt qu'une BMW.

Plutôt couillu comme positionnement tarifaire.

la clientèle audi va succomber aux charmes de la 508 je vous le dis !!

retenez bien cela!

rouler en 508 est un choix rationnel !

Ce n'est plus l'arlésienne, mais le désert des Tartares !

Quand vous êtes assis avec un siège en position basse et que vous faites une taille moyenne (1,75) le volant masque les compteurs de vitesse. Mais le client chinois va certainement adorer cette originalité par rapport aux concurrentes allemandes...

On rappelle que plus aucune concession allemande ne vend de véhicule Diesel neuf et que votre Diesel d'occasion (même Euro V) n'est pas repris.

Sans hésitation la peugeot. Votre 318 n'a de voiture haut de gamme que la marque car une 318 n'a rien de voiture de luxe... Sauf pour le kéké de base.

Elle est inutilisable comme voiture de ministre (pourtant le cahier des charges de tout haut de gamme français…) car on ne peut s'asseoir à l'arrière sans s'assommer contre le pavillon ou se faire un lumbago...

Faux !

je confirme pour que i-cockpit est pas tip top ...

J'ai eu une 208 pendant 2 ans et maintenant j'ai un 3008 et bien c'est identique dans les 2 bagnolles c'est de la daube je n'y voit rien ou presque ... et pourtant j'ai des compteur haut de gamme car je prends toujours des haute gamme moi , 208 en ALLURE et 3008 en GTline, heureusement que j'ai waze pour connaitre ma vitesse en ville car je ne voit l'aiguille que au dessus de 70km/h ... ils sont pas très malins les ingénieurs de chez Peugeot d'avoir fait des compteur de cette façon .

"coupé 4 portes", ça me fait marrer a chaque fois...même une Mondeo a hayon a davantage un profil de coupé, mais ne la ramène pas autant

Ca ne fait juste que vingt ans de retard sur les premiers et cinq ans sur les derniers… C'est curieux, je n'avais jamais vu de Peugeot hybride Diesel en taxi parisien…

Soit ils ressortiront le push-pull des 3008 et 508 break qui n'a pas marqué la planète, ou bien ils ajouteront un alterno-démarreur sur l'embrayage qui permettra de rouler 3 mètres en électrique mais sera revendiqué comme "Hybrid" par le marketing...

Quid de l'intérêt de la version BlueHDI 180 dont les performances sont vraiment trop proches et qui écope d'un malus ?!

Alors là, c'est impossible que la Talisman et en Intens svp, coûte 37.100€.

En occasion très récente, on peut l'a trouver en Initial Paris de 200 chevaux pour 25k€ avec moins de 40.000 kilomètres.

Elle décote super vite comme la Laguna 3. Ceux qui l'achète à 37k€ sont totalement fou.

Les seuls alternatives sont soit l'Insignia, la Mazda 6 et Mondeo. Peut-être l'Optima aussi.

et oui la 508 est exceptionnelle !!!

besoin de lunettes!

:ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Yayé, alors toi, t'es un de ces mito, incroyable !

Je fais quasi la même taille que toi et j'suis désolé de te dire que soit le volant est mal fait, soit ce sont les compteurs qui sont mal placés.

Et c'est pas une légende pourtant. J'ai moi-même eu récemment une 208 et malgré ma position de conduite bien droite, je devais étirer mon cou pour voir le compteur sinon c'était mort pour moi et c'est très désagréable.

Alors en plus, leur boîte manu' catastrophique, c'était un calvaire. Heureusement qu'elle est douce à conduire.

je fais 1m80, jamais eu aucun soucis et je n'ai pas de facultés incroyables, ni d'actions chez psa mais je n'ai rien a redire sur cet icocpit.

Il faut régler son siège si tu es trop petit, on apprend ça à l'auto-école.

Du haut de mon 1m89 et siège réglé au plus bas, je vois parfaitement les compteurs et j'ai une bonne marge.

Pour preuve : https://youtu.be/EI-xN51WoAQ

La caméra étant fixée sur mon toit panoramique à droite de ma tête à la même hauteur que mes yeux.

Content de ta clio des années 2?

Comme d'habitude tu t'emballe Entouteobjectivite

Détends toi lionceaudeprestige ce n'est qu'une pigeot

Roh ce bruit de soufflerie, infernal et absolument insupportable du turbo à la moindre accélération. Berk, berk, berk. L'échappement fait plutôt un son sympa en revanche.

Sinon, mettre un lien vers une vidéo Youtube, avec son nom comme nom de compte, vidéo où on vous voit faire des dépassements de vitesse, des franchissements de ligne blanche, etc., ce n'est peut-être pas le truc le plus malin du monde. Il y a déjà eu des verbalisations a posteriori sur foi de vidéos Youtube...

Plus personne n'achète de diesel malgré la propagande diesel de CARADISIAC.

Une voiture diesel ne pourra plus rouler dans les villes et ne pourra plus traverser certaines frontières. Donc invendable.

juste la réalité, Peugeot a un succès impressionnant, le futur sera encore plus impressionnant.

N'importe quoi comme commentaire, prenez un peu de temps pour vous renseigner. Les interdictions concernent les vieux diesels, pas de souci pour les euro 6b par exemple. Bizarre autour de moi que des achats de diesel, ah mais oui on roule c'est peut-être la raison...

je fait 1,92 et ça toujours été la cata niveau ergonomie pour avoir tout la partie visible des compteurs avec leurs peitis volants , il n'y a que dans 3008 ou ça passe lier au plat sur le haut du volant

, de plus la taille c'est un des paramètres , il y a aussi la morphologie , grand buste , petit buste , grandes jambes ou pas , bref pas une question d'auto école ou réglage de siège , mais une ergonomie mal pensé pour les morphologies un peut hors jeux .

Pour la vidéo oui , gaffe quand même sur la toile il n'y a pas de des gentils

Encore un essai de 508...

Donc, ''à la hauteur de tes yeux'', tu ne vois rien par la lunette arrière.

Nan mais viens pas me l'a ramener avec ton auto-école. T'es qui pour me dire ça, t'es chelou toi.

Toute façon, on a tous une assise différente. Si toi, tu vois, cool pour toi mais moi, je n'arrive pas à voir. Et je ne l'invente pas, vu que d'autres conducteurs l'ont aussi vécu.

Bref, passons ce débat.

J'ai adoré le " retomber comme un soufflet "... de cardan ?

Et moi chez Infiniti.

Quelle tristesse cette Peugeot sans moteur.

Et l'intérieur? Toujours le volant qui cache la moitié du tableau de bord. Impossible de trouver une bonne position de conduite avec ces volants ridicules

A condition de ne pas avoir d'ados à cloquer aux places arrières sans doute...

Malgré pas mal de fautes d'orthographes et de syntaxe, je te remercie de ton commentaire !

Il suffit pas de régler un siège et hop, on est bien installer. On peut faire la même taille mais si t'as un grand buste comparé à moi, t'as un avantage.

Donc faut pas venir nous sortir l'excuse de l'auto école. Tout le monde sait ça, t'apprends rien à personne mon gars.

un 3008 meme en bas de gamme vous avez le meme compteur que sur la gtline vous savez de quoi vous parlez ça fait peur ... on s'en pas le mytho dans le texte

Comme je le disais ailleurs... en 3 500 km parcourus ce mois-cî en Europe, pas croisé la queue d'une... ils vérifient l'ajustement des capots avant de les livrer? Que les dents de morse sont bien blanches ?

Elle est belle oui mais il faut arrêter de la comparer au premium allemand, suédois ou japonnais. La comparer à une skoda, vw, seat, renault, Citroën tout ce que vous voulez oui.

sent pardon :)

Entièrement d'accord.

La preuve : tu prends un article Caradisiac sur une Renault par exemple et qu'est-ce que tu trouves comme pub en haut de page ? De la pub pour Peugeot.

elles sont pas encore livrés banane

la sw fera l affaire.

non elle est au dessus du premium allemand !!!!

Qu'est-ce que t'attends pour changer de marque ? Il n'y a pas que Peugeot dans la vie!

J'ai eu en 4 ans une 208 phase 1, un 2008 phase1 et la j'ai une 208 phase 2. Ma femme (1m71) mon meilleur pote(1m85) et moi-même (1m78) n'avons jamais eu de problème de visibilité des compteurs.

Il suffit de régler son siège à bonne distance et hauteur, puis d'ajuster le volant.

Après en y mettant de la mauvaise volonté pendant 5s on peut en effet mal régler le tout et ne rien voir....

J'ai testé le 3008, et pour moi, le tdb, le volant et l'habitacle sont absolument rédhibitoires.

Sans compter que tout est aussi noir et déprimant que dans une VW.

Quel modèle Infiniti as-tu ?

Peugeot aurait du faire comme BMW une serie 3 classic et une serie 4 grand coupé mais Peugeot a pas voulu prendre ce risque ils ont préfèré le design et comme il y a pas de vrai couoé deux portes donc cette 508 doit tout faire.

coupé****

Ecoute petit filou, je ne suis pas le seul à noter ce léger défaut de la 208. Si ça serait le cas, là, ça serait de la mauvaise foi de ma part.

Mais pélo, pas mal de monde ont constaté ce problème et moi y compris. Tu veux je dise quoi ?

J'vais pas vous faire plaisir en cherchant pendant 10 mins, la meilleur position pour que je vois le compteur.

Fin' bref, passons ce débat qui mène à rien et revenons sur cette belle 508.

Soit elle va retomber comme un soufflé, soit elle va prendre un soufflet. Tel est son destin...

le configurateur BMW ne doit pas etre a jour....

... et ainsi, sur ce site, ils causent d'une caisse depuis tant de mois, d'un segment qui ne pèse plus grand chose dans notre pays, et qui n'est toujours pas livrée !!!

Au fou !

Tu veux dire, une Skoda Superb Combi ?

fiabilité 0....

oki, merci ! :-).

J'attendrai l'arrivée en concession pour faire un essai, histoire de comparer avec la mienne.

Ah oui, sinon, en début d'article, on lit : " début de commercialisation : avril 2018 ".

Ils font comme chez Tesla ?

Encaisser l'acompte et livrer cet hiver ?

Vivement qu'elle arrive en concession

Une berline ou break de ce segment devrait à minima proposer une visibilité cohérente, de l'habitabilité et une ergonomie, lisibilité compteurs acceptable... caramba, encore loupé !

Si encore c'était bon marché !

Sinon... Grands Pieds a rectifié son soufflé.

La bonne nouvelle du jour est là

J'ai 25000km au compteur de mon 3008 et aucun problème de visibilité de la dalle numérique.

Comme je mesure 1,82 m, je suis assez loin du volant et je vois parfaitement toutes les infos dont les totalisateurs km tout en bas et même le jonc alu qui encadre la dalle.

Mon réglage laisse un espace de 20 cm entre le volant et le siège, ce qui ne pose aucun souci pour m'installer ou sortir du véhicule.

Je ne connais pas ta taille mais ne pas trouver une bonne position de conduite et dire que tu ne vois que l'aiguille à partir de 70 km/h me fait doucement sourire !!!!!!

J'espère que tu vois quand même la vitesse qui s'affiche en gros chiffres

Enfin, quand on veut dénigrer tous les arguments sont bons et je ne comprends pas qu'près avoir supporté cette aberration ergonomique sur la 208, tu repiques au jeu avec le 3008 !!!!!!

Avoue que tu l'aimes vraiment ton 3008 pour supporter ça !!!!!

l’étoffe du crash .... d'une voiture diesel quasi invendable et interdite d'utilisation là ou vivent 80% de la population , dans les 5 ans qui viennent. (5 ans c'est 2023/2024, pour info)

Et sinon, c'est quoi son bilan NOx et HAP, à la peugeot qui "crack"?

Pardon, pour parler à la "twitter" (basique, simpliste et bien accessible), combien d'enfants ou de vieux perdent des années de vie à cause d'une seule de ces peugeot ?

Oui bien sur, et la plus puissante des 508 n arrive même pas à celle de la petite sportive d audi...

Et sinon cara, c'est quand que vs nous la présentez en version de base ?

Curieux de voir l'intérieur avec l'écran 7' et l'extérieur avec roulettes et dents de morse chromées.

Pssittttt..... as tu lu l'article de Grands Pieds ?

Même le journaliste serait dans l'erreur ?

Sinon, tu peux aussi aller l'article dans le "Que Choisir" du mois, même conclusion.., avec critique du régulateur inepte en sus...

Et tous ces gens auraient donc tord ?

L'interieur est tout noir et triste et ce que dit pas le journaliste cest que le multimedia manque de fluidité comparer à la concurrence

Waouh !!!!!!!!! venant de toi, sarcasmes malvenus et complètement illisibles

20 cm entre le volant et le siège ????

Peugeot n'a jamais positionné cette 508 comme familiale ni taxi.

la question est: une 508 allure 180cv essence n'est-elle pas préférable finalement à cette 508 allure 160cv diesel?

quid du retour sur investissement? je pense qu'il ne doit pas être... évident.

Si il a débuté ses exercices de fakir en 106, c'est tout à fait crédible !

Dommage pour eux !

Ça reste le meilleur choix pour les gros rouleurs qui n'ont que faire des hybrides rechargeables ou pas.

Quand l'intérêt financier prévaut, le diesel reste le meilleur et c'est toujours le choix des gestionnaires de flotte d'entreprise.

Ça sent la mythomanie sont histoire à dormir debout ou alors, il est extra menu.

Vous ne trouvez pas lassant cette critique à 2 balles juste pour bacher.

Rassurez-vous, ce i-cockpit avec petit volant fait le succès du 3008/5008

Tu crois vraiment que les gens sont attirés par ces utilitaires des lotissements pour çà ?

Et alors ?

Une série de 1000 First Edition a été vendue avec livraison en juillet, pas étonnant de ne pas en voir beaucoup.

Là commercialisation en CC débute en septembre.

Faut pas avancer n'importe quoi pour faire de la critique stérile