Commentaires - Hausse des comportements à risque sur les trajets professionnels

A relier aux emplois de merde pour traduire l'expression «bullshit job».

Les bullshits jobs sont plus souvent des emplois de tertiaires sédentaires qui glandouillent dans leurs bureaux à pondre à la chaine des palettes de ppt pour des réunions inutiles et des "remontées d'indicateurs" qui viennent gonfler des fichiers excel sans intérêt.

On est pas trop sur le profil du type qui passe sa vie dans sa bagnole.

Qui n'a jamais croisé une estafette d'artisan roulant à tombeau ouvert pour glaner quelques minutes, il faut les comprendre ils travaillent, c'est l'argument béton que m'a sorti un de ces abrutis qui me collait de trop près...

Mouais

Encore un article pour nous imposer le VE avec ses pauses toutes les 2H de 30 minutes

à moins que ce ne soit des pauses de 2h toutes les 30mns.

Après peut être qu'il faut un type dans sa bagnole pour vendre ces ppt à de potentiel client qui en ont pas besoin mais qui savent pas trop quoi faire de leur budget ppt

Peut-être qu'avec un deuxième jour férié supprimé, cela va permettre d'étaler un peu mieux sa charge de travail et ainsi éviter de travailler en conduisant .

C'est le taf du commercial ca mais avant, nos bullshit jobers auront fait une réunion préparatoire à la réunion de définition de la charte couleurs qui sera utilisée dans le ppt vendu par le commercial qui, lui, fera quelques bornes dans sa bagnole pro.

On fera une réunion de retex suite au rdv du commercial et on demandera moult données pour calculer moult coefficients dans des tableaux croisés dynamiques sous excel.

Sans oublier les réunions d'équipes, de services, de poles, de départements, ... à fréquence hebdo, mensuelle, trimestrielle, ...

Et une fois tout ce beau monde d'accord et le deal "vendu", on enverra Bébert sur site pour ... changer l'ampoule qui avait grillé dans la salle des archives.

tu as bien décrit Bercy et sa cohorte de cloportes glandeurs inutiles et couteux !

eh oui ils vont mettre la pression sur les commerciaux.. les pros de la route!!!

ces salops qui se plient pas a la dictature autophobe..

des gaulois qui roulent sous waze ou coyotte à 150 sur autoroute en berline diesel 2 litres incassable

et qui refuse de passer à l''électrique et se trainer!!!

et oui en entreprise que 10% de ve.. contre 20% pour le particulier!!

bin oui se trainer a 110 pour garder de l'autonomie et perdre 1 heure par jour à la sucette et payer une blinde sa recharge!!

bin non merci !!

byzness is byzness!!

quand tu veux tuer ton chien tu l'accuse de la rage!!!

Je propose que les gens qui bossent puissent bénéficier d'avantages :

70 en ville, 110 sur routes, pas de limitation sur 4 voies et autoroutes, circulation autorisée sur voie de bus, pas obligé de s'arrêter au feu orange, dépassement autorisé sur ligne continue

A compléter....

avec une 5 et ses 150 kms d'autonomie à 130 pour le 10/ 80 c'est pas toutes les 2 h..

non toutes les 1h 15!!

2h faut rouler en tesla LR!!

Je fais 50000 kms par an pour mon travail et je roule en VE... Mais vu que t'es trop con j'imagine que tu ne vas pas me croire...

plus simple.. interdire aux écolos et autre autophobe de se déplacer en caisse!!

donc pas de uber.. pas de taxi!!

évidemment le bulletin de vote sera plus secret!!

et il faudra assummer son vote!!

sinon oui évidemment que le commercial en thermique fraude un peu avec la limitation de vitesse ...

le temps c'est du pognon.. 20% de productivité supplémentaire en thermique!!

c'est 20 % de salaire en plus..

et ou 20% de temps en plus avec sa famille!!

c'est çà la réalité!!

et c'est un cout d'utilsation bien moins élevé.. 5 litrons au cent c'est 8 roros!!

25 kw au cent à 60cts sur autoroute c'est 15 balles!!!

t es fonctionnaire?

non?

Effectivement ce sont les pires (avec audi et bmw).

Apparemment les chauffeurs routier n'ont pas de Bluetooth dans leur tracteur à 150000€...

Ca me fait penser à ces livreurs indépendants Amazon ou autres, à ces artisans auto-entrepreneurs que je croise tous les jours au volant de leur vieille camionnette vert pomme la Redoute, sans freins, sans clignos ni feux stop, aux pneus lisses et pour lesquels l'usb et le bluetooth sont sortis 30 ans après leur 1ère mise en circulation.

Et dire que dans le premier cas, le donneur d'ordre cautionne largement car il ne coute pas cher, mais dégage bien sûr toute responsabilité au cas où...

Seul le téléphone dernier cri fonctionne nickel, et de préférence au volant.

Faut bien s'occuper à bord de ces cercueils roulants

Normal à 30km/h on se fait chier.

J’avais discuté avec un commercial il y a quelques années. Il a connu le no limit. C’etait 180 minimum sur autoroute, et tout le long.

Maintenant (enfin il est en retraite aujourd’hui) il s’endort à 130. Du coup il se force à passer des coups de fil (en Bluetooth quand même…) pour éviter l’ennui.

Nombreux sont mes collègues qui par peur de leur manager ne veulent manquer aucunes infos et passent leur temps de conduite à téléphoner

Il faut être «manager» …

Chacun sa croix, y'en a aussi qui utilisent une Ferrari pour aller chercher le pain, un Hummer pour aller en ville, une Twingo pour traverser la France, des baskets pour faire de la randonnée, une scie à bois pour couper du métal, ou un couteau à beurre pour ouvrir une huître...

Tout est possible du moment qu'on accepte les inconvénients d'un outil inadapté, mais ça ne rend pas l'outil plus adapté pour autant.

Ou coach de manager !

Tu sais, une fois le rang hiérarchique ultime atteint, il est facile de faire trembler les gens. Il est tout aussi facile de faire tomber une pression toujours trop élevée à mon goût. Ma formule préférée a longtemps été «nous avons tous été débutant un jour» quand j'étais informé d'une séquence d'instruction dans l'équipe qui assurait le support (équipe changeante à chaque activité).

le vrai commercial beauf des années 80, bientôt espèce protégée!

Un bel exemple à suivre !

En tout cas faire 50/60/70kkm comme il faisait, ca ne m'a jamais fait rêver.

Franchement 180 sur autoroute ça devrait être autorisé avec un trafic faible et par beau temps. Çà reste une vitesse très acceptable sur le plan sécuritaire. Juste bien contrôler les distances de sécurité.

Les esclaves de la route qui enchaînent les bornes n'ont jamais fait rêver personne, qu'ils roulent en diesel ou en électrique.

Ces deux arnaques ont pourtant essayé de donner l'illusion d'un carburant "pas cher" à ceux qui avaient la paresse de trouver comment réduire les kilomètres à la base, plutôt que de réduire le coût du kilomètre dans une voiture (trop) chère.

Je suis d'accord avec toi, mais la mise en œuvre est totalement utopique, surtout en France, pays de l'indiscipline et du manque de respect total pour autrui, sans compter la jalousie.

Bah, les petits chefs tyranniques ne font pas de vieux os et ne vivent pas heureux.

L'exercice du pouvoir en entreprise doit se faire en respectant les gens encadrés, sans quoi ceux-ci partent à la première occasion, sans compter que c'est bien plus agréable pour soi d'asseoir son autorité hiérarchique en obtenant l'adhésion des gens plutôt que par la peur ou la pression.

Me concernant je me suis toujours refusé de manquer de respects aux gens avec qui je travaille, c'est la base quand tu veux garder un cadre professionnel agréable, et des relations humaines dépassant la hiérarchie.

C'était Jean-Claude Convenant non ?

Malheureusement, énormément de "professionnels" de la route s'assoient sur beaucoup de règles. Ils bossent, ils ont l'habitude de conduire et la route semble appartenir. La liste est longue: commerciaux, utilitaires, taxis, VTC, chauffeurs de bus... et beaucoup qui ont des véhicules de société.