Commentaires - La Peugeot 408 à 37 350€ en donne-t-elle pour son argent ?

lol, j'ai pas d'autre mot

une grosse arnaque.15 000 euros trop cher.

Pour 3000 euros de plus tu as l'Arkana version e-tech engineered toutes options incluses à part la roue de secours galette (j'ai fait l'impasse ), qui inclut le Bose Sound System avec caisson de basses et le toit ouvrant électrique, et qui bien mieux équipé...

Autant dire que ce Pijo d'entrée de gamme est une hérésie !

Non

C'est le prix de la nouvelle civic en finition advance (la plus haute)... bref y'a pas photo !!

Ayao c'est quoi ce prix de taré pour un bas de caisse en plastique

Pwah la laideur...

37K pour devoir mettre du SP à 2€/L dans un veau 130cv, ça fait envie.

Avec ce superbe moteur en guise de cadeau...

On me l'offre, je la revends le lendemain

37000 balles avec les moteurs 3 cyl pure tech qui cassent comme du verre ????

CETTE BAGNOLE EST UNE ARNAQUE !!!!!

En fait, c'est toute l'offre de feu PSA qui est une arnaque.

37 k? waouh pour acheter ça faut s'appeler ETO, carrosserie laide, pare-choc arrière immonde, fausse 3eme vitre latérale et le summum le sublime PureToc.

Tout pour faire un bide.

+ de 37 000 balles pour se retrouver avec un machin qui ressemble à un meuble ikea monté sans la notice

et un moteur aussi sûr qu'une partie de roulette russe avec une seule chambre vide dans le flingue.

Faut quand même être sacrément motivé !

Ancien client Peugeot à l'époque des RC et GTI... plus jamais ils ne le reverront dans une concession ! J'étais jeune et crédule

c'est coherent par rapport a la 308, c'est a dire hors de prix dans tous les cas

À ce prix là et pour rassurer les clients potentiels, le moteur de rechange devrait être fourni

Il y a plein de choses de bien chez Peugeot, mais l'incurie mécanique plombe très sérieusement le reste, aussi réussi soit-il.

Quel client avec un niveau d'information correct sur la chose automobile, ira acheter un véhicule avec une motorisation aussi mal conçue, toujours pas fiabilisée même après 8 ans ?

Sinon à la conduite, et avec l'aéro assez soignée de la 408, le rapport performances/conso ne sera sans doute pas ridicule sur cette version, comparé à un SUV.

Mais même des prestations correctes, ne peuvent pas séduire une clientèle pour qui devoir aussi fréquemment changer le moteur autour de 100.000 km, ne sera jamais acceptable.

Comment n'ont-ils toujours pas pu lancer le développement d'un hybride simple reposant sur autre chose que ce 3 cylindres ? Ou d'un 4 cylindres avec micro-hybridation...

Je ne vois pas comment ils vont tenir avec leur politique moteur, en plus le 1,5 bluehdi n'est pas fiable non plus

Comme si les rechargeables allaient convaincre encore beaucoup de clients...pas un hasard si les professionnels comme les particuliers, se sont aussi vite détournés de cette technologie rarement pertinente.

Ils feraient mieux de faire comme Ford, et d'acheter la technologie hybride de Toyota, même au prix fort...mais les volumes de vente et les contraintes de production de Toyota ne le permettent sûrement pas, surtout en vendant déjà leur technologie à Mazda et Ford.

Elle vous prend votre argent.. A la limite...

Mais une fois le moteur cassé, tu ne peux plus jouïr de ton bien.

Pourquoi gardes-tu une casquette dans ton salon ? Y'a le toit qui fuit ?

T'en as commandé une le fanboy ?

T'as hérité ?

Toyota a abandonné tous ses droits sur la technologie HSD il y a déjà quelques années.

C'est une belle voiture sans doute confortable et déjà bien équipée mais à plus de 37000 Euros il y a une BMW 318i qui pour un faible écart tarifaire dispose d'un moteur autrement plus agréable et silencieux ainsi qu'un agrément de conduite typique de la marque et plus tard une valeur de revente qui rattrapera sans peine les 2000 Euros qui les séparent. Hormis une remise conséquente je ne vois pas, même une C5X en offre plus pour un tarif plus accessible.

Celle que Papy Cézallier n'a pas voulu s'offrir pour agrémenter ses vieux jours ?

Ah oui... la Civic, c'est 184 ch...pas 130 comme ici.

Bref !

C'est quoi ce prix ?

Proposition cohérente au final. Elle s'adresse aux détenteurs de 3008/5008 qui vont bientôt changer ou alors aux clients dont la 308, trop petite, ne correspond pas aux attentes. Et vu le nombre de 3008/5008 qui se vend, on pourrait être surpris par le résultat de ses ventes.

L'argent, pas sûr, mais la limaille, oui !

Et la, pas de pillule bleu pour espérer retarder l'inévitable...

Avec son châssis de 2008 C4 et 1.2 puretech ça fait rêver

La complaisance des journalistes auto pour les produits Stellantis est sans limite...

Tellement vrai.. je pourrais te citer toutes les choses positives de cette voiture mais je vais me faire lyncher

L’arrière , dans sa partie basse , est horrible . Comment a-t-il pu être validé ?

J'ai pas de mots . Un peu le même ressenti que la plupart ici... Peugeot nous prend pour des cons

Est-ce que Richart en a déja vendues ?

purée, pour ce prix on a la nouvelle Honda Accord en finition haut de gamme

pourquoi attendre et pas la revendre le jour même ?

Bonne chance

Plutôt la civic?

honda civic pardi !

C est dommage de ne pas avoir inaugurer le nouveau 1.2 puretech sur cette 408

yes, j'ai fumé la moquette

En fait, le point clé est celui ci: quand les ventes vont être affectées? C'est bien beau d'être dans un cercle de gens avisés mais il y a tous les autres citoyens qui ne voient que par la proximité et qui s'informent a minima ou même pas du tout.

J'aurais aimé que ce soit l'Accord plutôt que la Civic dans la gamme Honda. En tout cas, parole de vendeur, cette Civic est déjà, à l'aune des ventes Honda, un succès.

Toyota Proace city ?

Peugeot N° 1 des ventes en France...

En effet, en partant de ce fait, il se pourrait même que ça se vende. Bien sûr, ici c'est un forum où les gens sont plutôt renseignés sur l'automobile en général. Mais quand même, en comparant un peu, même pour un béotien, on peut voir qu'il y a un truc qui cloche sur cette proposition

Tu peux me dire où tu as vu ce prix là pour une BMW 318I ?

Développe l'ami !

Ça pourrait être mal pris

Dans ses rêves... tarif base de chez base : 44 000 €....

Parfaite auto pour le retraité français qui ne voit pas plus loin que le bout de son nez

La déconvenue sur les consommations de le Civic e:HEV risque d'être réelle, moyenne 6L/100 et "8L/100 à 130" après 1000 km par un journaliste POA pas énervé de nature ça craint. Après c'est certainement très efficient en ville, mais jamais autant qu'un VE... https://www.youtube.com/watch?v=vl7KTjy9Vk0

Quand je vois les merdes que nous pondent Citroën et Peugeot (et Renault dans une moindre mesure), je me dis qu'il n'y a clairement pas de quoi être fier de notre industrie automobile. En comparaison avec les autres industries automobiles, c'est clairement la plus pathétique... Elle cumule les mauvais points : très mauvaise fiabilité, qualité de fabrication très moyenne, design clivant et incompréhensible par le reste du monde.

Mr Pinatel s'est-il vraiment renseigné sur les tarifs

Aujourd'hui sur le configurateur Peugeot la 308 Allure est à 35 430 €TTC, rien que 1 920 € d'écart

Peugeot pè*** plus haut que son c***

Les prix sont devenus délirants, ça devient n'importe quoi le "pricing power" pour des petits moteurs hybridés.

Qu'il commence à faire de vrais moteurs en thermique ou en électrique, il est nul dans les 2 domaines sauf dans le bling bling.

Le souci c'est aussi de pouvoir industrialiser leur production...et niveau coût de production, le puretech léger, pas fiable, fabriqué en Chine doit revenir à tellement moins cher !

Quelques milliers d'euros tout au plus, transport par bateau inclus

Quand tu vois les bénéfices que le groupe dégage ces dernières années, délaisser à ce point le thermique, tout en étant aussi moyen sur l'électrique, pas avoir été fichu de préserver une offre diesel décente sur des véhicules comme la 508, le DS7 ou la DS9, sans parler d'un moteur essence un peu plus efficient et performant que le vieux 1.6 thp

C'est toujours embêtant pour une marque, plus encore avec des velléités premium, quand les clients bien informés désertent les concessions.

De plus Peugeot avait besoin de redorer son image en Europe du Nord et centrale...le puretech et ses innombrables défauts vont plutôt encore réussir l'exploit de dégrader leur réputation.

Tout ceci faisant douter de la pertinence de la stratégie de Tavares si on raisonne à long terme. Parce que pour ramasser des bénéfices monstrueux à court terme là, il y a du monde...mais faut vraiment espérer pour eux qu'ils n'ont pas totalement abandonné la R&D hors électrique sinon, la situation financière pourrait vite s'inverser.

Non je suis attristé de te lire, c'est différent.

Autant prendre une Model 3.

D'après ton commentaire au niveau des meilleurs trolls de ce site, il y a 213 251 européens idiots qui auraient acheté des 208/2008 classées toutes les deux dans le top 10

Ça m'étonnerait qu'elle boive 8 litres à 130, mieux vaut attendre les relevés de la presse spécialisée plutôt que ceux de l'ODB constatés par Julien de POA (très sympa et intéressant au demeurant). 7 litres seraient déjà un chiffre élevé avec cette aéro travaillée.

Quand je pense que je fais 4,7-4,8 à l'ODB à 130 compteur...va vraiment falloir que le diesel augmente très très fortement, pour que ça ne reste pas super intéressant lors des longs périples autoroutiers !

Ou pas, d'après les tests de l'AM c'est 6.9 sur autoroute et 5.7 sur route, bref, il me semble préférable d'attendre les retours d'usagers avant de tirer des plans sur la comète.

6.9 sur un trajet autoroutier ou 8.0 en instantanée à 130, ça se tient. La grosseur du trait.

C'est sur qu'il y a des glands mais je suis entouré de grands chênes.

Quitte à cloquer un lien... ce serait pas mal de poser ce qu'il dit vraiment non ?

Après avoir parcouru ces 1 000 km, sa conso moyenne a été de 5,3 litres/100... parcourus majoritairement sur autoroute.

Quand on se souvient que cette auto n'est pas rodée ( prise à 800 km ), les conso baisseront encore...

Bref, l'ensemble moteur/transmission semble donner toute satisfaction, dommage que l'allure de cette caisse soit aussi terne, avec une planche de bord sans inspiration.

Et que toutes les astuces pratiques des versions de fin et de début de ce siècle aient été oubliées.

Mention spéciale pour la manipulation du tentelet de soute, identique à la version précédente, anti-ergonomique au possible.

Le match avec la Prius sera intéressant à voir...

" ... 130 t'es à 7 litres... " 15'30".

Bref, soit t'es sourdingue, soit t'es de mauvaise foi mon gars...

Il y a beaucoup plus d'idiots que ça et tous n'ont pas succombes.

Je vais poser ici un commentaire qui concerne la rubrique qui suit ( sinon personne ne le lira ), et qui concerne les 4x4, les vrais...

LE PREMIER COMMENTAIRE DATE DE...FÉVRIER 2008 !

Du temps ou les z'ano pouvaient encore poster.

Cette rubrique devient à chaque fois un peu plus stupide !

Faut faire des piges sur Gazoline Manu...

Mais bien entendu, comme à chaque fois, rien ne sera entendu et rien ne sera fait.

Cara quoi !

Il y aurait des idiots sans le sou ?

A en lire l' article, tant qu' il y a des grosse jantes, c' est bon!

Franchement, qu' est-ce qu' on s' en cogne des jantes de 19 ou 20"! Celles à 17 font aussi bien le taf qui se limite à déplacer ce machin quelconque, sinon mieux pour le confort.

waaaa quelle voiture !

j'ai payé ma Tesla 325cv 10k moins chère neuve avec un plein à 7€

Faut déjà qui arrive a finir de remonte les Peugeot sur le parking de Sochaux

exactement, avec 184 ch et une conso modeste

OK vu, merci. J'ai alors confondus avec une autre vidéo. Maintenant 6.9, 7.0 ou 8.0 y a vraiment pas de quoi s'extasier.

Peugeot n'a de premium que le prix ! Si pour eux le premium est de claquer un cockpit de Boeing et des crocs led, il faudrait qu'il revoit leur copie. J'étais Peugeot pendant 30 ans mais la c'est finit

Ni de crier au loup.

En 2022 si quand même, ce sont les consommations d'un 6cyl turbo diesel de puissance équivalent de la fin des années 90... 330D ou 320CDI. La différence n'est qu'en ville.

Oulaaa fais attention, à dire des vérités tu vas finir par te faire taxer d'anti-France par ETO

et un pure toc en verre.

a ce prix là tu as un 2 litres chez Honda!!!

Et pourtant il a totalement raison. Ça fait rire le reste du monde malheureusement. Moi j'ai plutôt pitié pour vous chers amis français

et c'est pas vraiment une bonne nouvelle ces profits énorme ! ils les font où les économies ?

La serie 3 un peu plus, par contre tu as le nouveau X1 18i (sortie il y a 1 mois) 39900 prix catalogue, c'est quand même autre chose ou même le X2 coupé 18i première à 34550 € prix catalogue

Pour mémoire :

Peugeot 104 : 4 roues indépendantes.

Peugeot 106 : 4 roues indépendantes.

Peugeot 204 : 4 roues indépendantes.

Peugeot 205 : 4 roues indépendantes.

Peugeot 206 : 4 roues indépendantes.

Peugeot 207 : 4 roues indépendantes.

Peugeot 304 : 4 roues indépendantes.

Peugeot 305 : 4 roues indépendantes.

Peugeot 306 : 4 roues indépendantes.

Peugeot 307 : 4 roues indépendantes.

Peugeot 308-I : 4 roues indépendantes.

Peugeot 405 : 4 roues indépendantes.

Peugeot 406 : 4 roues indépendantes.

Peugeot 407 : 4 roues indépendantes.

Nouvelle Peugeot 407 : essieu arrière semi-rigide style années 50, pour un prix d'entrée exorbitant...

pour bien moins cher tu as une talisman...

Et j'ai oublié la 309 : 4 roues indépendantes...

Je souhaite bonne chance à Peugeot pour la vendre.

A retenir :

Pour beaucoup moins cher, on peut acheter une Honda ou une BMW avec essieu arrière multibras...

Par la même personne qui a validé la face avant !!!!!!!!!

Et comme à chaque fois, je vais répéter : oui les premiers commentaires datent de 2008, et donc ? C'est bien indiqué dans le titre "mise à jour 2022", non ? Sous-entendu : ces sélections occasion sont mises à jour annuellement par ma petite personne. L'article de 2022 n'est plus le même, loin de là, que celui de 2008. Et les commentaires, on les laisse. Pourquoi voudriez-vous les enlever ?? Après, moi je veux bien en causer au rédac' chef et à la technique, et voir ce qu'ils en disent. Mais bon, on va pas révolutionner l'exercice pour deux commentateurs, quand des dizaines de milliers de lecteurs annuels ne s'en formalisent aucunement...

MC

Vous recherchez un abri pour vos pigeons ? Proposez-leur cette magnifique volière pigeon aux larges dimensions. Conçu pour le confort de l'éleveur et de l'animal, ce pigeonnier dispose de toutes les options nécessaires à un élevage de qualité. Ses 9 grands nids permettent d'accueillir 18 pigeons et leurs pigeonneaux. Pour contrôler la santé des plus jeunes, vous avez accès à chaque nid. En effet, les nids sont directement accessibles de l'extérieur grâce à des portes double battant. Chaque case de la volière dispose d'une petite planche d'accès. La grande volière dispose de deux grands perchoirs pour accueillir les pigeons en période de repos. Si vous le souhaitez, vous pouvez faire sortir les pigeons et grâce aux clapettes relevables situées sur la face avant du pigeonnier, ils pourront revenir mais ne pourront pas ensuite ressortir. Réalisée en pin, cette volière pour pigeon ne craint pas les intempéries. Pour protéger votre élevage des nuisibles, un grillage galvanisé en mailles carrées de 10 mm a été installé. Afin d'éviter toute infiltration d'eau, le toit est recouvert d'une toile goudronnée et gravillonnée verte. Cette volière est livrée en kit. Grâce à la notice fournie, le montage est facile.

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Ducatillon propose plus ou moins le même type de produit. Seulement 699,00€

Pininfarina t'es où ? AU SECOURS

Eh bien si vous pensez vraiment que de garder des commentaires vieux de 14 ans présente un intérêt sur un site d'actualité automobile, ma foi !

Le concept de reset semble vous être étranger.

Pour la fin de votre commentaire... mais qu'en savez vous ?

Croyez vous vraiment que beaucoup de gens vont faire l'effort d'aller lire des commentaires venant s'aligner après trois cent je sais pas combien d'autres ?

Comme je le disais, l'immobilisme est de mise chez Cara.

Le site présente bien d'autres qualités, on pourrait en tirer la liste, elle sont nombreuses, mais question écoute d'améliorations, même minimalistes comme ici, c'est encore et toujours nada.

On fait avec.

Globalement si on compare la version de base avec la version haute on est pas malheureux.

Ca présente bien, les défauts sont là, les qualités également.

Perso j'aime assez sa ligne, tout comme j'aime bien celle de la 308, mais le pare cjo arrière c'est juste immonde et ça gâche tout.

Dedans c'est pas ma tasse de thé. Je n'aime pas ce design Peugeot pas joli, pas pratique. Pour avoir conduit 208 et 308 II j'ai ce problème de vision des compteurs.

Puis ce système d'infotainment a la ramasse...même pas digne d'une caisse de 2018...

Donc comparé au plus haut de gamme, bardé de plein de chose pas forcément utile, l'entrée de gamme est plus que correct.

Reste que vu ce que c'est comme moteur le prix va en refroidir plus d'un.

Ca se vendra sûrement, mais la part de LOA/LLD va être très très importante.

Tant mieux pour Peugeot. c'est là qu'il y a le plus de pognon à se faire.

Pourquoi ceux datant de 2008 ne serait plus valables (si certaines des voitures qui en sont le sujet sont encore dans la liste) ?

On se rassure en se disant qu'au moins on a une industrie automobile ^^

On se rapproche de la Peugeot de Blade Runner

Je passe a un autre article sans même lire. Ce serait étonnant que je sois le seul.

Un élément de mesure: le nombre de nouveaux commentaires.

Ben mainteant la model 3 de base c'est 16 000 euros de plus que cette daube de 408 que tout le monde trouve hors de prix...

C'est comme Mc Donald's une référence en terme de vente pour une merde reconnue . Ce doit être les mêmes clients auxquels tu fais allusion.

L'offre actuelle comme le regard sur cette offre n'est vraiment plus la même. Ça n'a aucun sens de recycler a 14 ans de distance ce genre d'article.

L'arkana sur base de clio se vends, donc pourquoi pas !

Mais votre vision n'est pas forcément la même pour tout le monde

Et à partir de quel moment, quelle durée, un commentaire est obsolète ? C'est inutilement arbitraire. Celui qui est vraiment intéressé par le sujet lira tout (ou presque). C'est avec un ancien magazine auto' que je suis devenu passionné...

Concrètement l'Arkana est sur la base du Captur qui lui est sur la base de la Clio